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hola soy nuevo en el foro ma gustaria saber si algien tiene una starfisher 840 w.a estoy buscando un barco y esta me gusta pero qisiera saber un poco mas sobre ella.

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Bienvenido al foro.

Con respecto a tu pregunta te diré que desgraciadamente no tengo ese barco pero si salgo mucho en uno que tiene un primo mío y en otro que tiene un buen amigo y te puedo decir que es un barco increible. Un par de veces nos ha tocado pasarlo con mala mar y el comportamiento ha sido muy bueno. No he navegado en muchos barcos de esa eslora pero este es una maravilla. Si pudiera no dudaría en hacerme con uno.

Saludos

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No tengo ese barco, pero las referancias que hay por aqui, en el estrecho, son muy buenas, saludos

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Yo tengo una desde 2005 con un volvo 260 y la verdad es que me ha dado muchos buenos momentos, tuve algunos problemas de ajuste los primeros meses pero luego nada de nada, y ahora toca cambiarla, me compre un barco en septiembre y la verdad es que me da pereza despegarme de mi starfisher jejeje. :untitled: y sigo manteniendola pero al final tendre que venderla.

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Yo tengo una. Pregunta lo que quieras, que te responderé lo que sepa

Muy buen barco. Comodísimo para pescar y para pasear con niños (es lo que yo buscaba)

Sólo me ha pillado un día de mala mar, un chubasco que vino de golpe a 5 millas de la costa, y se comportó de lujo. Yo aún llevo el cagallon detras, pero el barco de lujo. Se metía la proa en las olas, las hélices giraban en vacío, etc... pero ahí aguanto el barco (y las bacoretas que llevamos en la bañera)

El mío consume unos 2,5 litros por milla, más o menos, con 2 Volvo de 160

Revisiones algo caras por ser doble motor, pero más seguridad si sales lejos a pescar, como es mi caso

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Ya me gustaria tenerlo algun día, por ahora con mi Antares 6 (mi segundo barco) estoy encantado........ pero claro no se puede comparar. Es un buen barco no lo dudes.......... tambien mira Rodman, que por cierto, la empresa esta bastante tocada (numeros rojos)

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Muy buen barco, tambien me gustaria tenerlo a mi, pero se hace el habio con la que tengo, saludos

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Rodman estará chungo ( que lo está ) , pero no bajan los precios casi nada .

La ST 840 vale unos 12000 € menos que la R870 . Es mucho dinero .

Y no vale lo tipico de que es mas larga , etc. Es 7'49 igual que la otra .

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Estas equivocado, la rodman 870 son 8.00 de casco, hay otro post en el que se habla de esto y de como evoluciono el modelo con el tiempo para finalmente evitar el impuesto de matriculacion

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hoy en dia todos estos barcos son 7.99m de eslora real

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Yo he comprado una hace mes y medio con dos motores de 180 c.v. y ¡¡¡¡ aún no he podido salir a navegar!!!!. maldito tiempo.

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Rodman estará chungo ( que lo está ) , pero no bajan los precios casi nada .

La ST 840 vale unos 12000 € menos que la R870 . Es mucho dinero .

Y no vale lo tipico de que es mas larga , etc. Es 7'49 igual que la otra .

El dueño de Rodman tiene un banco portugues practicamente suyo y la Ministra Espinosa esta de excedencia de Rodman y las patrulleras y mas Inris son suyas, por lo cual lo tiene bien montado y sin ningun problema de ningun tipo, supongo que se lo a currado y alli esta y si se venden o no, ya no es tan importante como hace 20 años atras ya que lo tiene todo hecho y ya esta.Lo que si os digo que el que tenga una Rodman 1250 es un barco totalmente excepcional en Navegación nada que ver con la 900 ni con la 1180 ni con la 56, ese barco es un fuera de serie yo he pillado castañas en Alboran de fuerza 9 y no he sufrido en ningun instante.Ese barco lo aguanta todo.

Yo tube una 840 de ST con Flygbrite y sali de Vilanova a Ibiza y con una media castaña llegue sin practicamente Flygbrite y con el cristal de Proa Roto a la Bahia de Sant Antonio de Ibiza fue el Miserohe II ahora ya voy por el Miserohe VII porque soy un bruto rompebarcos.

Saludos

Robert

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Ese señor tendrá un banco y lo que sea , pero la realidad es esta :

Rodman está dividida en varias empresas :

- Conafi , en el sur de Portugal : actualmente cerrada .

- Rodman Lusitania , en Valença : actualmente con 7 trabajadores dedicados al desarrollo de nuevos modelos .

- Rodman Polyships , en Moaña : actualmente con un ERE , finalizando el poquito trabajo que tenían y como no se arregle la cosa antes de mayo ....

- Metalships ( barcos en acero ) , en Moaña : es la única que más o menos va bien .

Si ese señor tiene tanto dinero , porque la Xunta le ha tenido que dar un aval de 5 millones de € a Metalships para poder conseguir el contrato que tienen actualmente con Noruega ????

No es oro todo lo que reluce ....

Por cierto , estoy de acuerdo contigo en lo de la 12'50 . Un pepino de barco .

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Ese señor tendrá un banco y lo que sea , pero la realidad es esta :

Rodman está dividida en varias empresas :

- Conafi , en el sur de Portugal : actualmente cerrada .

- Rodman Lusitania , en Valença : actualmente con 7 trabajadores dedicados al desarrollo de nuevos modelos .

- Rodman Polyships , en Moaña : actualmente con un ERE , finalizando el poquito trabajo que tenían y como no se arregle la cosa antes de mayo ....

- Metalships ( barcos en acero ) , en Moaña : es la única que más o menos va bien .

Si ese señor tiene tanto dinero , porque la Xunta le ha tenido que dar un aval de 5 millones de € a Metalships para poder conseguir el contrato que tienen actualmente con Noruega ????

No es oro todo lo que reluce ....

Por cierto , estoy de acuerdo contigo en lo de la 12'50 . Un pepino de barco .

Ostia pues si que esta Jodido Rodman yo creo que algo se nos escapa y sacara la pasta despues de la tempestat sin ariesgar un € de su bolsillo, eso es lo que se tiene si tienes influencias politicas de muy alto nivel y los que no las tenemos o no nos interesa tenerlas, vivimos mas tranquilos de conciencia, aunque curremos el triple ya que la cuspide cuando entras esta totalmente podrida y es muy dificil de salir de ella si no tienes las ideas muy claras de la honradez y la gula.

Un abrazo

Robert

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Hola, yo compre una hace unos 4-5 meses y la verdad solo puedo decir maravillas, en una ocasión de regreso a puerto nos pego mala mar y la verdad el barco fenomenal, lo puse a 14 nudos piloto y una gozada la seguridad que te da, yo tambien mire la rodman 870 y la encontre muy poco espaciosa en su interior demasiadas cosas para esa eslora, tambien esta la rodman 810 muy basica la star 840 es la mejor no lo dudes, la faeton 840 es diparecida pero no planea como la estar 840 y la cocina esta en el camarote, no lo dudes yo mire y mire y prove la mejor la star 840 con dos motores volvo, por cierto sobre gustos cada uno los sullos.

saludos

Hola, yo compre una hace unos 4-5 meses y la verdad solo puedo decir maravillas, en una ocasión de regreso a puerto nos pego mala mar y la verdad el barco fenomenal, lo puse a 14 nudos piloto y una gozada la seguridad que te da, yo tambien mire la rodman 870 y la encontre muy poco espaciosa en su interior demasiadas cosas para esa eslora, tambien esta la rodman 810 muy basica la star 840 es la mejor no lo dudes, la faeton 840 es diparecida pero no planea como la estar 840 y la cocina esta en el camarote, no lo dudes yo mire y mire y prove la mejor la star 840 con dos motores volvo, por cierto sobre gustos cada uno los sullos.

saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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