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Lo que pasa es que tengo una zodiac chiquitita para pescar con un motor mercuri de 6 cavallos  de 4 tiempos y lo que me a estado pasando es que el otro dia mientras pescaba apague el motor  para pescar jureles y cuando deje de sacar y el banco de pescado se movio , quise arrancar el motor para desplazarme y no queria arrancar lo estube intentando como 15 min y no arrancaba de vez en cuando acia como que arrancava pero no lo conseguia y ya me estaba desesperando, menos mal que al final si arranco. Esto me a pasado ya 3 veces y ya no quiero correr riesgos y asi que por favor pido ayuda aver si alguien sabe que puede pasarle al motor  y quisiera ayudarme se lo estaria muy agradecidoo.

muchas gracias por uestra atencion

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Nose que puede ser, llevalo a la nautica haver que te dicen

Editado por gas_fondo
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Con tan pocos datos ,puede ser cualquier cosa.

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Primero que nada mirale las bujias o si tiene agua en la gasolina.

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Con tan pocos datos ,puede ser cualquier cosa.

mas datos no puedo dar,simplemente a veces le da por no arrancar cuando lo apago

siempre que voy a pescar y lo quiero arrancar me suele arrancar ala primera o como mucho ala segunda,pero ya van 3 que simplemente no le da por arrancar y solo me me pasa cuando estoy en medio del maar

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El barco no es como el coche que pones un triángulo y llamas a la grúa.
Yo no daría vueltas, ve a un mecánico. Si no cuentas con presupuesto, para la barca en puerto hasta que lo tengas... sano consejo
Por otra parte si mientras quieres ir metiendo mano ademas de bujías, agua, puedes mirar filtros...
Si no lo hace en puerto py soloben la mar, puede que sea que no arranque solamente en caliente, es un dato importante que puedes aportar. Si es así empezaría x las bujías. ..
Saludos

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El barco no es como el coche que pones un triángulo y llamas a la grúa.
Yo no daría vueltas, ve a un mecánico. Si no cuentas con presupuesto, para la barca en puerto hasta que lo tengas... sano consejo
Por otra parte si mientras quieres ir metiendo mano ademas de bujías, agua, puedes mirar filtros...
Si no lo hace en puerto py soloben la mar, puede que sea que no arranque solamente en caliente, es un dato importante que puedes aportar. Si es así empezaría x las bujías. ..
Saludos

gracias por tu consejo

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Lo que pasa es que tengo una zodiac chiquitita para pescar con un motor mercuri de 6 cavallos  de 4 tiempos y lo que me a estado pasando es que el otro dia mientras pescaba apague el motor  para pescar jureles y cuando deje de sacar y el banco de pescado se movio , quise arrancar el motor para desplazarme y no queria arrancar lo estube intentando como 15 min y no arrancaba de vez en cuando acia como que arrancava pero no lo conseguia y ya me estaba desesperando, menos mal que al final si arranco. Esto me a pasado ya 3 veces y ya no quiero correr riesgos y asi que por favor pido ayuda aver si alguien sabe que puede pasarle al motor  y quisiera ayudarme se lo estaria muy agradecidoo.

muchas gracias por uestra atencion

Hola Omar.

 

Yo tengo el mismo motor y me pasa algo muy parecido, cuando lo paro en caliente despues arranca pero enseguida baja de vueltas y acaba parandose como si se quedara sin gasolina y entonces es cuando le cuesta un monton arrancar, no lo he llevado al mecanico por pereza y porque el motor en si funciona bien y al final siempre arrranca, ademas lo uso de auxilair pero si das con el problema te agraqdeceria lo compartas en el foro para que sepa a que atenerme con el mio, de momento ya te digo que agua en la gasolina no creo que sea porque el mio tiene filtro decantador compartido con el principal, lo que no se es si es un problema de que se ahoga o al contrario se queda seco, como te digo lo uso poco pero las 3 veces que lo he parado en caliente me ha hecho exactamente lo mismo, arranca, al rato se para y entonces le cuesta arrancar un monton.

 

Un saludo

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Hola Omar.

 

Yo tengo el mismo motor y me pasa algo muy parecido, cuando lo paro en caliente despues arranca pero enseguida baja de vueltas y acaba parandose como si se quedara sin gasolina y entonces es cuando le cuesta un monton arrancar, no lo he llevado al mecanico por pereza y porque el motor en si funciona bien y al final siempre arrranca, ademas lo uso de auxilair pero si das con el problema te agraqdeceria lo compartas en el foro para que sepa a que atenerme con el mio, de momento ya te digo que agua en la gasolina no creo que sea porque el mio tiene filtro decantador compartido con el principal, lo que no se es si es un problema de que se ahoga o al contrario se queda seco, como te digo lo uso poco pero las 3 veces que lo he parado en caliente me ha hecho exactamente lo mismo, arranca, al rato se para y entonces le cuesta arrancar un monton.

 

Un saludo

vale te avisare, pero es eso me pasa casi exactamente lo mismo, si me vuelve a dar el mismo problema lo yevare ala nautica y ya te dire lo que le pasa

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Vacia el vaso del carburador por si tiene porquería o agua, asegúrate que no se desceba, si una vez que arranca, luego arranca bien...M huele a falta de gasolina. Descarta que los tubos de la gasolina no estén agrietados o tengan algún poro que te meta aire.

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Vacia el vaso del carburador por si tiene porquería o agua, asegúrate que no se desceba, si una vez que arranca, luego arranca bien...M huele a falta de gasolina. Descarta que los tubos de la gasolina no estén agrietados o tengan algún poro que te meta aire.

Omar Cuando te vuelva a pasar antes que nada mira si la pera de la linea de combustible esta dura, si esta blanda es que tienes un poro en alguna parte de la linea y como te dice el compañero Fat Fish se desceba, en el mio no pasa pero tuve otro hace años que si tenia un poro y también daba esos síntomas, puede que en el tuyo sea la causa. 

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Omar Cuando te vuelva a pasar antes que nada mira si la pera de la linea de combustible esta dura, si esta blanda es que tienes un poro en alguna parte de la linea y como te dice el compañero Fat Fish se desceba, en el mio no pasa pero tuve otro hace años que si tenia un poro y también daba esos síntomas, puede que en el tuyo sea la causa. 

vale creo que es por lo de la pera , porque justo ayer sali y me pare un rato y al arrancar me volvio a pasar y yame a un amigo que savia del tema y me dijo ke le diera ala pera que a veces al estar vastante rato parado se vacia el combustible que ay dentro del motor, y fue lo que ice le di asta que se puso dura y me arranco ala primera,

creesi que mi amigo podria tener razon?

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vale creo que es por lo de la pera , porque justo ayer sali y me pare un rato y al arrancar me volvio a pasar y yame a un amigo que savia del tema y me dijo ke le diera ala pera que a veces al estar vastante rato parado se vacia el combustible que ay dentro del motor, y fue lo que ice le di asta que se puso dura y me arranco ala primera,

creesi que mi amigo podria tener razon?

La solucion que te dio es correcta pero no deja de ser una solucion a un problema que es mejor solucionar, yo creo que tienes un poro a lo largo de la linea, en la pera o en alguna de las conexiones, por el precio yo cambiaria toda la linea pera incluida, de hecho recomiendan cambiarlos cada x años,  la pera no deberia quedar demasiado blanda despues de usar el motor aunque haya estado un rato parado. Lo de vaciarse el combustible podria pasar si levantas el motor pero en reposo normal despues de usarlo un rato no creo que sea normal si no nos pasaria a todo el mundo. Yo he notado que a mi me falla despues de subirlo (ya te comente que lo tengo de auxiliar) si lo paro y no lo subo luego vuelve a arrancar sin problemas. Es mi humilde opinion.

 

Un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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