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EMBARCACION DE 840 QUE RECOMENDARÍAIS


HOLBOX

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los radanes en vertical creo que lo que dan es una mayor firmeza de rumbo asi como una mejor entrada de agua debajo de la quilla,los otros mas tradicionales tienen una funcion de sustentacion del casco asi como un mayor desplazamiento o abertura del agua al navegar que supongo se traducira en un semiplaneo mas rapido ,con menos velocidad.

Aqui en marbella la tiene un conocido,solo he dado una pequeña vuelta en ella,me impresiono mucho el gran espacio para los motores,su dueño me comenta que comparada con la de otro amigo que tiene la 870 gasta mucho menos,el la tiene miontada con dos yanmar de 160 cv.

Holbox se que tuviste una starfisher 670 y que pep actualmente tiene otra que tal esos volvo d3 de gestion electronica,han dado algun problema,recuerdo tus desconfianzas al principio por que eran motores nuevos,que me puedes decir al respecto.

hablando de la star 670 te la volverias a comprar,cuanto sino es mucho preguntar te costo,que extras consideras necesarios.

es un barco que de seguridad navegando con fuerza 5,que velocidad te hacia de crucero tranquilo.

perdona por las preguntas,pero es una opcion bastante seria que me estoy cuestionando.

toni-greco

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Perdona, Greco, que interfiera, creo que debes buscar, una embarcacion con menos obra muerta, la Star Fisher, tiene demasiado desplazamiento lateral por accion del viento, y eso es malo para lo tuyo.

Esto que te digo estoy seguro que lo sabes, pero te lo recuerdo.

Aunque ya lo habras sopesado y algo vas buscando.

Un saludo y sigue asi.

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GRECO, TE RESPONDO EN LA MEDIDA DE LO QUE YO SÉ:

Holbox se que tuviste una starfisher 670 y que pep actualmente tiene otra que tal esos volvo d3 de gestion electronica,han dado algun problema,recuerdo tus desconfianzas al principio por que eran motores nuevos,que me puedes decir al respecto. EN GENERAL DESCONFÍO DE CUALQUIER MÁQUINA QUE LLEVE EN EL MERCADO 3 MESES, QUE ERA LO QUE LLEVABAN LOS VOLVO CUANDO YO ME LA COMPRÉ. Y HAN TENIDO TIEMPO DE DAR SUS FALLOS Y LOS HAN DADO, LOS SEGUIRAN DANDO, PERO MENOS PORQUE YA HAY UCHAS UNIDADES Y LOS DE VOLVO HABRÁN CORREGIDO MUCHOS DETALLES. LA LELECTRÓNICA ME ASUSTA PARA EMBARCACIONES MONOMOTOR, SI ESTO FALLA, FALLA TODO, EN ESTA OCASION Y YA LO HE COMENTADO, LOS 2 MOTORES Y SU CONSUMO MENOR ME COMPENSAN LA POSIBILIDAD DE QUE UNO ME FALLARA, SIEMPRE QUEDA OTRO.

hablando de la star 670 te la volverias a comprar,cuanto sino es mucho preguntar te costo,que extras consideras necesarios.

LA STAR, SIEMPRE LO DIRÉ, DE LAS QUE HE PROBADO DE 6 METROS Y PICO, CON DIFERENCIA IMPORTANTE ES LO QUE MAS ME GUSTA. TIENE OBRA MUERTA PERO TIENE UNA ESTABILIDAD QUE NO CREO QUE TENGA PARANGÓN, ES UNA OPINION. NO RECUERDO PRECIOS PERO COMO 41.000 MAS ESTO MAS LO OTRO MAS EL PACK, YA HACE TIEMPO Y NO RECUERDO EXACTAMENTE. SIN DUDA ES LA UNICA QUE ME VOLVERÍA A COMPRAR SI ESA ESLORA FUERA MI OPCION ACTUAL, SIN RESQUICIO DE DUDAS. DUDARÍA SOLO EN SI CON UN MOTOR U OTRO, PORQUE YA HA PASADO UN TIEMPO Y LOS D3 YA SE HAN ASENTADO BASTANTE.

es un barco que de seguridad navegando con fuerza 5,que velocidad te hacia de crucero tranquilo. UN CRUCERO TRANQUILO CON FUERZA 5 NO ES UNA DELICIA PARA NINGUNA EMBARCACIÓN, YO DIRÍA QUE ES LA EMBARCACION DE 6 METROS Y PICO QUE MAS SEGURIDAD TE PUEDE OFRECER PARA UNAS CONDICIONES DE MAR FUERTECITAS. NAVEGA CON EL MAR DE POPA QUE NO TE LO CREES, DE PROA CASI TODAS VAN BIEN Y SI VAS DE AMURA PUEDES DARLE CAÑA QUE SE LO COME TODO.

perdona por las preguntas,pero es una opcion bastante seria que me estoy cuestionando. NO TE EQUIVOCAS CON ESTE BARCO, TODOS TIENEN SUS COSITAS, PERO QUIZÁS A ESTE SUS VIRTUDES SON MUCHO MAS DESTACABLES, TIENE MUY BUENA AUTONOMÍA Y TE VAS LEJOS SIN PROBLEMAS. JUAND SE LA HA COMPRADO CON EL D3 TAMBIEN IGUAL QUE PEP, SON BUENOS D NARICES. PARA EL DESPLAZAMIENTO LATERAL QUE APUNTA FRANSASU, TIENES UNA QUILLA QUE HACE MUY BIEN SU FUNCIÓN Y AYUDA MUCHO CON MAR DE POPA.

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