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Maravillas de la tecnologia


XinXan

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Donde menos me lo esperaba (Un Foro informatico y gracias al Forero Pakipalla) he encontrado el "MOTOR" con mayusculas. Habia oido k los motores mas pequeños (Cox 0,9 cc) y los mas grandes (Wartsila-Sulzer de 25.480.000 cc) eran de 2 Tiempos, pero desconocia las caracteristicas de estos gigantes, fabricados para motorizar los mayores buques k surcan estos mares, sin tener k recurrir a la energia nuclear... Aqui os dejo algunas fotos y datos tecnicos, imprescindible babero para los amantes de los "grandes artefactos mecanicos"... :baile:

Esquema sencillo de funcionamiento:

wartsilasulzer12rta96c7rr.jpg

Preparando la bancada para montar el cigueñal:

wartsilasulzer12rta96c20jb.jpg

El cigueñal ya esta montado (Fijaros en las escalerillas para acceder al carter y el tamaño del volante dentado k imagino sera para arrancar el motor)

wartsilasulzer12rta96c36um.jpg

El alargo de la biela (Necesario para absorver las tensiones entre la biela y el piston):

wartsilasulzer12rta96c63xv.jpg

El piston:

wartsilasulzer12rta96c58zp.jpg

El conjunto alargo de biela, piston y cruceta de union a la biela una vez montado:

wartsilasulzer12rta96c49xe.jpg

Diria k estas son las camisas de los pistones de un bloque motor de 10 cilindros:

wartsilasulzer12rta96c74jf.jpg

Un motor de 12 cilindros una vez terminado...

wartsilasulzer12rta96c84vb.jpg

Caracteristicas:

-Numero de cilindros: 6 a 14 en linea segun version.

-Diametro x Carrera: 960 mm x 2.500 mm.

-Cilindrada: Cada cilindro tiene 1.820.000 centimetros cubicos, resultando 25.480.000 cc. para la version 14 cilindros (Las fotos son del motor 10 cilindros y 18.200.000 cc).

-Potencia: Cada cilindro genera 7780 Cv a tan solo 102 RPM., resultando 108.920 Cv para la version de 14 cilindros y 77.800 Cv. para la version de 10 cilindros de las fotos.

-Peso total del motor: 2.300 Toneladas

-Peso del cigueñal: 300 toneladas

-Longitud del bloque: 30 Mts.

-Altura del bloque: 14 Mts.

-Combustible: Fuel-oil

-Consumo: 13,7 Toneladas de fuel/hora ;)

Aunque el consumo parece muy elevado, el rendimiento termico de este motor supera el 51% (El 51% del combustible se convierte en movimiento, el resto son perdidas por calor y rozamientos, o eso me ha parecido entender), nuestros motores de gasolina no superan el 30-35% en el mejor de los casos.

Un saludo a todos :bowdown:

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Yo trabajo en este sector, o sea el Naval, aunque mi especialidad tiene que ver con la soldadura de buques de pequeño, mediano y gran tamaño. Y nunca lo habia visto asi, ya que cuando vienen los motores ya vienen montados, lo que si he visto son piezas sueltas cuando han tenido que reparar.

Xinxan, como siempre, perfecto de explicaciones. Un monstruo.

Saludos.

Rafalin.

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YO TRABAJO EN ESTE SECTOR Y LOS CONOSCO EL ULTIMO QUE MONTE FUE UNO DE 73.000 CV .

HERA ESASTAMENTE IGUAL AL DE LA FOTO PERO DE M.A.N-BULMEISTE FABRICADO EN COREA POR IUNDAI

EL CIGUEÑAL PESABA 360 TN Y LAS BIELA PESABAN 15 TN

LO MONTE EN SAN CARLOS BAJA CALIFORNIA SUR MEXICO

EN EL GOOGLE SALE EL PUEBLO ESTA EN EL PACIFICO A MIL KLM AL SUR DE SAN DIEGO Y A 250 AL NORTE DE LA PAZ CIUDAD FUNDADA POR HERNAN CORTES

AHORA TENGO UNOS COMPAÑERO EN LA PAZ MONTANDO OTRO IGUAL A ESTOS MOTORES SE LE ACOPLAN UN ALTERNADOR DE 20 M DE DIAMETRO Y SIRBE DE VOLANTE DE INERCIA Y GENERA ELECTRICIDA

EL QUE YO MONTE GENERABA 40 MEGAWATIO

EL COMPAÑERO QUE HABIETO EL FORO XinXan NO HA DICHO NI GUNA MENTIRA .YO TENGO FOTOS PERO TODABIA NO SE COMO PONERLAS

EL QUE YO HE MONTADO VAN A 103 R.P.M 12 CILINDROS LAS DIMENCIONE L=30 AT=25 SON GIGANTE

SALUDOS

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muy bueno coco , el motor mas gordo que he visto fue en el desguace de un mercante en santander tenia los pistones del mismo tamaño que una botella de butano, asi cuando he visto las fotos de xinxan me he quedado pasmado, buen reportage xinxan

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si señor son los mas grande y son tan sencillos de manejar el arranque es un chou

el combustible para el arranque es diesel cuando ya esta andando se cambia a fuel o combustolio prasticamente los desecho delas refineria

este combustible tiene que estar en los tanque entre 60 y80º , desde los tanques de diario pasa por una unida que lo eleva de temperatura 145º y al subirlo de temperatura y auna precion de7 a 8 kg se manda a los injectores del motor

estos injectores tranquila mente pueden pesar 50kg

Y resulta que yo mequiero pasar de tener un motor 55cv auno de 75 y metengo que matricularme para el PER

Tengo fotos pero no se ponerlas en el foro

saludos

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Si no me equivoco, este tipo de motores se utilizan también para generación de electricidad. En la central eléctrica de Ibiza he visto alguno bastante similar, y de la misma marca (Sulzer).

Lo que no sabí­a era que este tipo de motores se utilizaban para motorizar barquitos, pero no me sorprende, ya que muchos de los técnicos de la central son maquinistas navales.

Como dice Juaco, el arranque se realiza con gasoil, y una vez caliente se cambia a fuel. Se nota el arranque por la humareda negra que sale de las chimeneas con el gasoil.

Son una pasada, poder asomar la cabeza y mirar dentro del pistón, o verlo por una ventana (lo de verlo es un decir, solo se ve negro)

Saludos

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  • 2 months later...

Buscando en la mula me he bajado este video, si os gustan las grandes embarcaciones y teneis curiosidad por saber las dimensiones de los barcos k utilizan esos motores, vais a alucinar como yo, os dejo el enlace:

ed2k://|file|Maquinas.Extremas.-.Barcos.-.(1.de.2).(Discovery.Channel).(DVD.Xvid.Mp3).(ed2kmagazine.com.para.tusseries.co

).avi|629139456|B2A0FD20A3A3309F3360FEECCFDA7381|h=HD6EITMHMJJ6Y2TDTJHI5UGNCZWLQ

NX|/

Juaco, en el apartado de "Charla de pescadores" tienes un tutorial donde explican como subir las fotos al foro, aunque hace tanto tiempo de tu post k igual has aprendido ya.

Un saludo a todos :bowdown:.

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Habeis bajado alguno ya el video...?? sale el velero de lujo "Royal Clipper" de 130 Mts de eslora y 5 mastiles... y el transatlantico de lujo "Explorer of the Seas" con 330 mts de eslora y capacidad para mas de 5.000 pasajeros, y dos teatros, y salas de cine, y pista de patinaje y mil cosas mas... y el "Blue Marlin" con capacidad para transportar un buque grande o dos medianos como si fuera la grua de asistencia en carretera... y unos cuantos mastodontes mas k dan respeto cuando filman desde el puente de mando... Yo todavia estoy :D

Un saludo a todos ;)

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