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Cada uno cuenta la historia como le va, saludos

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Cada uno cuenta la historia como le va, saludos

efectivamente

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mi qs 560 es del 2003 , el primer propietario la tuvo tres años y le hizo cerca de 300 horas y no endulzo el motor ni una sola vez , eso si el barco lo tenia limpio y cuidado .

yo la tengo impecable ,endulzo el motor cada vez que lo uso , no hay tornillos rotos , ni bisagras , ni nada que no funcione ,no entra agua por ningun sitio por mucho que llueva o por muchas olas que me coma , como se tuvo la precaucion de quitar la escobilla del limpiaparabrisas el primer dia que se boto y siempre tiene el antifaz puesto en el amarre el metacrilato del parabrisas esta estupendo

la fibra no tiene ninguna rotura , ni descascarillado , los elementos mecanicos como direccion , etc funcionan perfectamente .

y asi todo lo demas , hace unas semanas vino antonio la polar y le llamo la atencion lo bien que conservo el barco para el tiempo que tiene y lo nuevo que parece .

pesco muchas veces en parado y veo otros barcos de igual eslora junto a mi , y el qs no es el que mas se balancea , ni el que mas deriva con el viento al tener la cabina mas baja y tener que bajar un par de escalones para entrar a la timonera , esto le hace que sea mas incomodo para currican y que tengas que andar con ojo con los cuernos al entrar a la timonera .

la bañera de este modelo y de varios qs es desproporcionadamente grande para su eslora y sin embargo para tirar el ancla casi no cabes entre el parabrisas y el balcon de proa .

la tengo despachada para 12 millas y voy a las 12 millas a curricar muchas veces al año y varios dias a mas de 25 millas de mi puerto teniendo siempre tierra a 12 millas como maximo que no quiero lios con la autoridad , siempre tengo buen cuidado de que la mar lo permita .

para lo que me costo me esta dando un resultado increible , no me da mas que satisfacciones y el mantenimiento del barco

y el gasto de combustible ni lo noto.

hace una semanas sali a pescar con un compañero del club y la mar estaba muy mala y se puso peor , al volver embarque una ola entera por el costado de estribor es la primera vez que me ha pasado y fue por no tener los cinco sentidos puestos en gobernar , bajo toda el agua a la bañera y desaparecio por los imbornales en unos segundos y el barco despues del zarandeo siguio su viaje sin ningun problema y en la sentina ni gota .

un saludo.

Editado por miyam
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mi qs 560 es del 2003 , el primer propietario la tuvo tres años y le hizo cerca de 300 horas y no endulzo el motor ni una sola vez , eso si el barco lo tenia limpio y cuidado .

yo la tengo impecable ,endulzo el motor cada vez que lo uso , no hay tornillos rotos , ni bisagras , ni nada que no funcione ,no entra agua por ningun sitio por mucho que llueva o por muchas olas que me coma , como se tuvo la precaucion de quitar la escobilla del limpiaparabrisas el primer dia que se boto y siempre tiene el antifaz puesto en el amarre el metacrilato del parabrisas esta estupendo

la fibra no tiene ninguna rotura , ni descascarillado , los elementos mecanicos como direccion , etc funcionan perfectamente .

y asi todo lo demas , hace unas semanas vino antonio la polar y le llamo la atencion lo bien que conservo el barco para el tiempo que tiene y lo nuevo que parece .

pesco muchas veces en parado y veo otros barcos de igual eslora junto a mi , y el qs no es el que mas se balancea , ni el que mas deriva con el viento al tener la cabina mas baja y tener que bajar un par de escalones para entrar a la timonera , esto le hace que sea mas incomodo para currican y que tengas que andar con ojo con los cuernos al entrar a la timonera .

la bañera de este modelo y de varios qs es desproporcionadamente grande para su eslora y sin embargo para tirar el ancla casi no cabes entre el parabrisas y el balcon de proa .

la tengo despachada para 12 millas y voy a las 12 millas a curricar muchas veces al año y varios dias a mas de 25 millas de mi puerto teniendo siempre tierra a 12 millas como maximo que no quiero lios con la autoridad , siempre tengo buen cuidado de que la mar lo permita .

para lo que me costo me esta dando un resultado increible , no me da mas que satisfacciones y el mantenimiento del barco

y el gasto de combustible ni lo noto.

hace una semanas sali a pescar con un compañero del club y la mar estaba muy mala y se puso peor , al volver embarque una ola entera por el costado de estribor es la primera vez que me ha pasado y fue por no tener los cinco sentidos puestos en gobernar , bajo toda el agua a la bañera y desaparecio por los imbornales en unos segundos y el barco despues del zarandeo siguio su viaje sin ningun problema y en la sentina ni gota .

un saludo.

Yo he tenido el mismo barco QS 560, y la navegacion no era buena, lo compruebas cuando lo puedes comparar con otro barco, como la ORCA 625 que tuve despues, y el motor tuve la mala suerte de tener una averia grave en el circuito de refrigeracion, que se obstruyo, un MARINER de 50 CV,mi calificacion a ese barco no es buena, saludos

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picaro comparar una 560 con una 625 es como comparar una 625 con una 7 metros , en un barco grande da igual 22.40 que 23.10 pero en estas eslora es un porcentaje demasiado elevado para comparar , seguro que la orca no llevaba un motor de 50 CV , ni te costo lo mismo que la qs .

hay algunos barcos de 550 -570 incluso alguna 595 con las que comparar , algunas de estas navegan igual de mal que las qs y necesitan muchisimo mas motor y de estabilidad por un estilo , algunos que con 80 cv van arrastrando la popa .

un saludo.

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Veo que este post ha resucitado, a partir del día uno de Julio me hago cargo de la que me he comprado, una QS 640 Weekend con un Verado 135, y podré contaros de primera mano mis impresiones. La he visto desmontada y no tiene mala pinta la construcción, si bien en el montaje el polaco de turno ha aplastado el tubo pasacables y para pasar el cable de la antena de VHF y de TV habrá que hacer un pasacables visto de inox. De momento el resto perfecto en acabados y terminaciones. Seguiré contando.

Buena Pesca, que yo ya estoy ansioso por empezar la mía.

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A mí me ha debido pasar algo parecido con el mismo polaco cuando mete horas para Bénéteau (el año pasado). Con el montaje o lo que fueran descacharraron o pincharon los cables de luces de navegación y hubo que arreglarlos este invierno en el invernaje

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Bueno eso son pequeñeces,eso le pasa a un polaco o a un chino,es un mal dia que ha tenido el hombre y se acabo,el que si tiene un problema es un compañero que ha comprado de trinca un Bavaria 37 sport con 2x280cv volvo d4 y desde el primer dia los problemas electronicos con los motores se lo comen,el servicio tecnico no le saca punta y el hombre esta con una depresion de caballo despues de gastarse mas de 40kilos,eso si es un problema,pero tampoco podemos decir por eso que los volvo son malos,es mala suerte y a alguien le tiene que tocar.

Grayling,que disfrutes mucho el barco y hagas realidad todos los sueños que seguro has tenido con el,ya que de esos ratos salen algunos de los mejores de nuestras vidas de esos que aunque algun dia tengamos arzehimer nunca podremos olvidar.

Suerte a todos y que disfruteis mucho este verano que por fin el domingo lo tenemos aqui.

Saludos

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picaro comparar una 560 con una 625 es como comparar una 625 con una 7 metros , en un barco grande da igual 22.40 que 23.10 pero en estas eslora es un porcentaje demasiado elevado para comparar , seguro que la orca no llevaba un motor de 50 CV , ni te costo lo mismo que la qs .

hay algunos barcos de 550 -570 incluso alguna 595 con las que comparar , algunas de estas navegan igual de mal que las qs y necesitan muchisimo mas motor y de estabilidad por un estilo , algunos que con 80 cv van arrastrando la popa .

un saludo.

Tienes razon MIYAM,comparar 560 con 625 debe de haber diferencia, y yo la note, son totalmente diferentes, en motor, una 115 cv y la otra 50 cv, saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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