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Hola, me compre hace unos meses un barco de segunda mano cuyo motor, me está dando muchos problemas es: OPTIMAX MERCURI 115. de dos tiempos.

Salí un dia, y el motor se paró y al arrancarlo no cogia mas velocidad que dos nudos. Por lo que me dijerón los mecanicos después de dos meses de reparaciones, es que el combustible estaba en mal estado. Pero ahora no dan con lo que es pues al poner punto muerto se cala, es decir, se para. NECESITO AYUDA, SI ALGUIÉN SABE CUAL PUEDE SER LA SOLUCIÓN ESPERO QUE SE PNGAN EN CONTACTO CONMIGO, PUES NO DAN CON LO QUE ES, Y ESTOY DESEANDO PODER SACARLO. Muchas gracias. Contesten aqui en el foro o llamen a: 699357636 Lucía. Un saludo.

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ante todo :bienvenido: al foro,

ahora bien no se que mecanico es ese,pero esos motores ya no es el primero y hay que enchufarles un ordenador a una centralita para saver cual es el fallo que tiene,asi que te aconsejo busques un mecanico que lo tenga y puedas solucionarlo de una vez,ah todos los centros oficiales lo tienen,saludos

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:pescando2::cumple::cumple: al foro desde el estrecho, como dice azote busca un mecanico del servicio oficial , seguro que con el ordenador hacen un chequeo y dan con la averia saludos
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Hola lucia, yo tambien compre un optimax200cv, que estaba parado hace muchos años ( 6 a 7) y no arrancaba, el problema fue: 1º las bombas de la gasolina, que de estar tanto tiempo parado la gasofa vieja se hizo como una pasta y se las cargo, y 2º que la puñetera helice no era la suya y solo cogia 5 nudos. Solucion . cambiar bombas ( aquí valen una pasta, si las vas a cambiar avisa y te paso alguna web de USA, donde salen muchisimo mas baratas ),y cambiar helice ( tambien comprada en USA, y ahorrando mucha pasta ), ahora va de lujo. Un abrazo y suerte.

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ante todo :blink: al foro,

ahora bien no se que mecanico es ese,pero esos motores ya no es el primero y hay que enchufarles un ordenador a una centralita para saver cual es el fallo que tiene,asi que te aconsejo busques un mecanico que lo tenga y puedas solucionarlo de una vez,ah todos los centros oficiales lo tienen,saludos

El taller donde lo estan intentando reparar es un centro oficial y ni la centralita sabe lo que es, ya no sabemos que hacer. a ver si entre todos damos con lo que es, GRACIAS A TODOS POR CONTESTAR

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Hola Lucia :bienvenido:, tengo un motor como el tuyo pero el de 90Cv, a mi me paso algo parecido pero recien terminada la revision por el mecanico oficial, al hechar el barco al agua el motor se negaba a mantener el ralenti, era muy inestable y en cuanto insertabas la marcha el motor se calaba. Llame de nuevo al mecanico y vino en menos de una hora, despues de muchas comprobaciones el problema fueron las bujias que le pusieron ya que no se correspondia la numeracion de la antigua con las nuevas, aunque me aseguro que era las que el importador suministraba ahora para hacer las revisiones de estos motores. Fue cambiar las nuevas por las antiguas bujias y el motor volvio a ser el relojito de siempre, arranque inmediato y ralenti a 650 Rpm :pescando2:. Ojala te sirva de ayuda, y si consigues arreglar tu motor te agradeceria nos dijeras cual fue el problema, quiza nos sirva algun dia tu experiencia... Por cierto, recuerdas cuando se te averio el motor si te salio algun pitido de alarma, y en la relojeria un texto como el de agua en el combustible o el de Engine Protection Guardian...??

Un saludo a todos :saludando:

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juannito ahi si que tienes razon , no hay mecanicos de suzuki pues los motores suzuki no tienen servicio de asistencia tecnica ya que nunca fallan .

cuando uno tiene un problema y pide ayuda vamos creo que ..........................

un saludo.

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los mercury se averian muchisimo

aqui en sancti petri ahi tambien una zodiac con un mercury verado de 225 cv

y tambien se vino ayer a remolque.

creo que mercury-mariner estan a un paso por detras de los otros motores.

un saludo.

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Yo creo que puede ser también un tema de bujias siempre que te haya dado problemas desde el principio. también se de un sistema que no se si los optimax los lleva que cuando se sobre calienta el motor o el nivel de aceite se encuentra demasiado bajo (en este caso no puesto que es de 2 tiempos) baja de revoluciones para que no ocasione una averia mayor. Si tiene el sistema este puede ser que sea el que este averiado. Un saludo y que se arregle pronto

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tiralo y comprate un suzuki que nunca fallan.

un saludo.

Si eso y cuando el suzuki tenga 15 años lo tiras tambien por que el fabricante ya no fabrica recanvios.

;)

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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