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Con la que está cayendo, lo primero que uno piensa es

incendio = COBRO SEGURO,

pero cuando se trata de motores de gasolina, hay que tener mucho cuidado, hace un par de años, un primo mío, tenía una lancha con 2 motores de gasolina, en una reparación de uno de los motores, a un mecánico se le cayó una llave, saltó una chispa y se incendiaron los motores y parte del barco, la gasolina es muy peligrosa y hay que tener la cámara de los motores del barco perfectamente limpia y hacer un mantenimiento exhaustivo para que no ocurran estas cosas y por supuesto yo pondría extintores automáticos en la cámara del motor. A mi primo le costó un pleito con la empresa de los mecánicos y al final terminaron dándole el seguro, pero la mala experiencia le hizo vender el barco.

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por eso yo no quiero un motor interior en gasolina ni dao jeje gasolina fueraborda y si es interior diesel,saludos

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Le comento en un hilo del foro a un colega que decía que tenía olor a gasolina en la cala cosas que yo he presenciado.

Son mas peligrosos los gases que la gasofa....

Saludos

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El año pasado vendí la ultima orca 780 a un señor de Barcelona que tenia una Lema Gold que le ayude a vendersela y se la quedo otro Sr.de Almeria y en el puerto de Aguadulce le metió 300€ de gasolina

El hombre me llama por telf. Desde la gasolinera y me dice lo de los 300€ y que además la aguja no le sube y que esta intentando arrancarlo desde hace un buen rato y que no le arranca en la misma gasolinera. Yo todo acojonado no me salían los números de litros y le dije que bajara del barco con cuidadin , ya me veía esa lema de vuelta a Barcelona por los aires del pedo que pegaría y con el Sr. Chamuscado con el timón en la mano.

Total se equivoco de tapón y metió los 300 litros en deposito de agua dulce que además lo tenia agujereado o no aguanto la abrasión de la gasolina el tubo de agua y le fue toda la gasolina a la santina y a la cámara de motores.

Total que no pasan mas desgracias porque Dios no quiere, aun no entiendo como no salto por los aires y eso que el Sr. es un profesor y al día siguiente después de que los bomberos le sacaran la gasolina, me llama y que le devuelva los 300€ por no indicarle que tapón era y le dije que lo de Water no es para cajar y además cajadas de 300 litros en un barco de 6 metros como que no.

La repera marinera :unsure:

Robert

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La historia de equivocarse y meter la gasolina, o el combustible, sin darse cuenta en el deposito de agua dulce ya la he oido varias veces, por lo visto sucede, asi que tener cuidado, un saludo

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En la primera barca que tive, uno de esos dias de sueño...en vez de meter el grifo de la gasilina por la boca del deposito, lo meti en el agujero del palo de ski...que estaba conectado con la sentina, que a su vez se conectaba con la bodega del barco....70 euros de gasofa...haceros las cuentas...la bodega llena de cosas....cuerdas, chalecos, ropa....etc etc....el cirio fue cojonudo, varios dias ventilando para quitar los gases

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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