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muy buenas pues como explica el post pido ayuda para darle la patente por primera vez aun barco de un familiar,que se ha comprado reciente mente y siempre lo tenian en el seco,aver que marca y modelos me aconsejais tanto de imprimacion como de antifuling.un saludo al foro

  • 2 semanas despues...
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:whistle: Hola te comento. Las pinturas como ya saber sirven para que no se pegen los organismos, pues bien estos organismos seán más o menos activos dependiendo del tipo de aguas. Las aguas del mediterraneo son mas calientes que las del atlantico, por ello existen pinturas adaptas a una u otra agua. La pintura Hempel es buena, pero es esrá diseñeda para aguas más frias, lo que pasa es que en el Estrecho dado que es una paso de dos aguas, esta no alcanza la temperatura del interior del mediterraneo, pero tampoco las aguas más crudas del atlantico abierto. Recuerdo que una vez un cliente me llamo del puerto de mazagon con un problema que tenia con sus pinturas, ya que sus clientes se quejaban mucho de que no les duraba y pensaban que mi cliente las licuaba en demasía. Pues bien me presente y recogi una muestra del agua y como por casulidad tenia el mismo problema con otro cliente de Santi petri (Cádiz), pues se realizaros las comprobaciones para ambos. Seguidamente pusimos 5 muestras de pinturas y en distitos tipos de anclajes(madera,hierro,alumino y fibra) y las dejamos 3,6,8 meses, y de esta forma comprobas que pinturas que aguantaban 8 meses con muy pocas barbas e hileras otras en cadiz a los 3 meses estaban para volver a pintar. Concluison si vas a pintar en el interior del mediterraneneo utiliza la Venezziani, internacional que es para mas calidas y para aguas mas frias tienes la chougokung, hempl etc.. Si decirte que cuando observes un casco que se mueva poco en un pantalan, comprobarás que las barbas se encuentran en la linea de flotacion, limite de la obra viva con la muerta, de ahí se dice que hay sitios con aguas más vivas que en otros lugares y que el calor y dias de sol hacen que proliferen más y donde se da mejo que en el limite de la zona viva con la muerta ya que es donde absorve en mayor medida los rayos del sol y estan en contaco con el agua. (para que exista una planta necesita agua y sol ). No obstante comentare un tema que yo practico en particular que aunque no sea legal por temas de contaminación (solo para los recreativos, ya que los profesionales y mercantes lo hacen) da buenos resultados. Compro sulfato de cobre en un vivero del a zona y añado 2 sobres licuados previamente en agua 200 ml en un bidon de 2,5lts de patente y luego remuevo, seguidamente le echo los otros dos sobres sin licuar y muevo la pintura nuevamente, pasando a aplicarla. Con este sistema me dura sobre 14 meses dependiendo de la zona, esto me lo comento el químico de la empresa. espero haberte aclarado algo. Por último, las patentes son incompatibles entre ellas, si das una marca una temporada y cambias a la siguiente, debes de lijas con grano 1200 una vez seco el casco y pasada por la pistola y luego imprimar. En ánimo y saludos
  • 2 semanas despues...
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Muy buena explicacion compañero, gracias por compartir tus nociones.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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