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Los motores Parsun tienen un precio muy competitico, pero yo no conozco la marca, alguien puede aportar alguna informacion, un saludo

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Creo recordar, que alguien me corrija por favor, que son de mecánica ó licencia japonesa (me parece que Yamaha), y vienen a ser como de tres ó cuatro generaciones anteriores a la última versión de esa primera marca.
Al margen de que buena parte de los componentes sean fabricados en China (como por otra parte podría suceder igualmente con los japoneses)

Publicado (editado)

Son yamaha, como selva, y alguna marca mas, pero parsum solo hace motores pequeños. Con algo menos de calidad, supongo.

Editado por El muro
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Son de base yamaha como ya te han comentado, pero la calidad de los materiales, es un poco escasa, segun comentarios que he visto por diferentes webs. Se oxidan algunos componentes, pero yo no veo el mayor problema, siempre que sepamos hacer un mantenimiento medio bueno.

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Por los comentarios que se estan haciendo , se deduce que su precio es debido tambien a calidades de componentes :whistle: que dejan que desear

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amigo picaro, cuando has visto duros a cuatro pesetas? ;)

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Jesús, lo barato sale caro. Aunque si lo vas a poner como auxiliar...me lo pensaría.

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[quote name='El_Zas' timestamp='1331718205' post='804676']
Jesús, lo barato sale caro. Aunque si lo vas a poner como auxiliar...me lo pensaría.
[/quote]

Sobre esto hay muchas versiones, está la de, total para auxiliar que no se va a usar nunca ó casi nunca................y está la de, para un día que lo necesité, y me dejó tirado......... :D

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Como dice mi amigo Pirata, duros a cuatro pesetas, como que no :whistle:

Publicado (editado)

Picaro ,,,, el motor en si no es malo , pesado muy pesado , lento muy lento y no le pidas mas , puedes confiar en él , pero si tienes que quitarlo y ponerlo tu cintura te avisara que no!!!! , un consejo busca un evinrude o johnson 15 caballos de los no tan modernos , dos tiempos , dos cilindros, dos tiempos es de lo mejor que puedas poner como auxiliar y pesará mucho menos que el parsun 1 cilindro y que muchos japos nuevos de cuatro tiempos que pesan lo suyo saludos

y estos motores se encuentras muy buenos entre 700 y 1300 euros .
[img]http://www.denauticos.net/img_clasificados/3/c/2959_1.jpg[/img]

Editado por MAMBO
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[quote name='MAMBO' timestamp='1331794652' post='804868']
Picaro ,,,, el motor en si no es malo , pesado muy pesado , lento muy lento y no le pidas mas , puedes confiar en él , pero si tienes que quitarlo y ponerlo tu cintura te avisara que no!!!! , un consejo busca un evinrude o johnson 15 caballos de los no tan modernos , dos tiempos , dos cilindros, dos tiempos es de lo mejor que puedas poner como auxiliar y pesará mucho menos que el parsun 1 cilindro y que muchos japos nuevos de cuatro tiempos que pesan lo suyo saludos

y estos motores se encuentras muy buenos entre 700 y 1300 euros .
[img]http://www.denauticos.net/img_clasificados/3/c/2959_1.jpg[/img]
[/quote]


Mambo y esos Selva que pesan 30 kilos y son 9,9, que tal van, gracias por tus informaciones

http://www.nauticacedeira.com/motores/detalle/id=0x330f528e05a84c1c9f7e4a0a4299a1fa

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Mambo estos Selva que valen baratos, tienen un cilindro, nos puede explicar la diferencia que hay con los dos cilindros :whistle:

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[quote name='picaro' timestamp='1331834115' post='804997']
Mambo estos Selva que valen baratos, tienen un cilindro, nos puede explicar la diferencia que hay con los dos cilindros :whistle:
[/quote]

te lo explico para que lo entiendas bien , sin términos académicos ok .....

mira el PARSUN motor 4 tiempos un cilindro , lleva una compresión mas elevada que los dos tiempos , que pasa con eso , que cuando lo tratas de arrancar , pues haces mas fuerza que el de dos tiempos .
el Selva si es dos cilindros , pues te lo aconsejo también si es dos tiempos ,,,

es que al tener dos cilindros la fuerza es mayor, barajan mas aliviados y no tienen perdidas de potencia como los 4 tiempos si hacen fuerza ,,,,,,

los de un cilindro tienen un ralentí un poco brusco si le quieres tener bajo de vueltas ,,,,y las vibraciones ya sabes en un barco son terribles .

con el dos tiempos dos cilindros , tanto sean en pequeñas cilindradas , los americanos después del japoneses copiaron el sistema que el ralentí es muy suave ya que son dos cilindros y el arranque con poca fuerza lo arrancas ..... puede llevar un curri bueno con menos consumo , eso te lo garantizo , que llevándolo bien puesto a punto de carburación y encendido , no tendrás problemas , y ya se que dirán , " las bujías no aguantan " mentiras , aguantan mas o igual que el 4 tiempos . y en relación peso potencia , pues nada que ver los 4 tiempos un cilindro con los dos tiempos 2 cilindros . mucho mas livianos ..... y de mantenimiento mas simple que el 4 tiempos ,,,, a estos motores los quitas lo dejas inclinados en cualquier sitio del barco y no pasa nada , con los 4 tiempos el aceite se te va a los cilindros o se desparrama por el barco , y ame ha pasado en muchos que los dejan casi boca abajo y la lían .

están los mercury 9,9 como los johnson evinrude que usan el mismo bloke que los 15 Hp . he reformado muchos 9,9 cambiando la admisión nada mas tienes un 15 . pesan lo mismo , por eso te aconsejo estos tipos de motores como auxiliares , muchos llevan el deposito incorporado o un tanque a parte, así que tampoco tienes problemas y no son ruidosos ........ ahora si tienes presupuesto para comprar nuevos , compra dos tiempos siempre para auxiliar ,,,,,,,, pueden tener un Zodiac y si quieres darte un garbeo no cuesta tanto cambiarlo del espejo de tu barco al Zodiac , por si tienes jóvenes y quiere irse a dar una vuelta , yo por mi punto de vista los veo mas cómodos de llevar de mantener y de transportar .... hay usados en muy buen estado que como te dije no superan los 700 a 1300 euros según el modelo , no tengo idea de lo que valen nuevos ........ espero me hayas entendido el porque te aconsejo esos motores como auxiliares y no los 4 tiempos .......... que no es lo mismo como motor principal y de mucha mas cilindrada y potencia .
Saludos

Editado por MAMBO
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Explicasion de gran maestro, thanks

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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