Helices, paso y velocidades

[XinXan]

Con vuestro permiso abro de nuevo este antiguo post porque por fin he podido localizar unos videos donde se muestra el funcionamiento del sistema inversor de marcha (Estan en ingles pero una imagen vale mas que mil palabras), espero que os gusten...

Youtube Video ->

Youtube Video ->

Un saludo a todos

[Benjamín Lara Carbó]

Bueno, con el ánimo de aportar mi granito de arena, a este pedazo de foro y de hilo, al respecto de hélices y demás, os cuento mi experiencia.
Embarcaión, Saver 690 cabin sport, de unos 1700 kg, en papeles.( más pertrechos)
La compré de segunda mano, y monta un motor FB Honda BF 130 CV.
El barco va justo de motor, ya lo sé, pero además, yo notaba que el motor iba como pesado, forzado.
La hélice que lleva, D3 13,5 15"R.
Revoluciones que saca, 5000 rpm, y hace unos 22 nudos. Planeo a las 4000-4500 rpm
Las características técnicas del fabricante, motor entre 5000 - 6000 rpm
Dándole vueltas al asunto, y gracias a un amigo mecánico, he probado una hélice D3 13.75 13"R, o sea, un poquitín más de diámetro y 2 pulgadas menos de paso.
El resultado,
planeo un poco antes a unas 4000,
revoluciones máximas, 5800-5900 rpm, 24 nudos de velocidad,
pero sobre todo, sobre todo, me ha gustado la soltura con la que el motor trabaja, es algo así como si fuera más elástico, sube mejor de vueltas, porque da la sensación de no tener que ir tan forzado, de manera que la prueba refuerza todo lo que en este hilo ya ha sido explicado.
Devolví la hélice ya que fué prestada, y me voy a decidir cambiarla, porque creo que va a funcionar todo mejor, pese a la limitación de caballos, soy consciente de ello.
El consumo no lo he podido comprobar, pues en una media hora de prueba no puedes averiguar ese dato.
Eso si, el mar estaba hoy hecho un plato e ibamos dos personas en el barco, veremos cuando vayamos 6 u 8, que suele ser lo normal.
Así que si alguien vende una hélice de estas características o está interesado en una como la que llevo, a comunicarnos a ver si hay negocio.

Un saludo, y muchísimas gracias por vuestras aportaciones, me han sido muy útiles.

Buena travesía!!!

[picaro]

Yo tengo un problema similar, no paso de 5200 revoluciones y cuando el casco esta sucio, solo llego a 5000 , le he dado muchas vueltas y al final lo he dejado como esta,el motor ,un Suzuli, su regimen de vueltas esta entre 5000 y 6000, un saludo

[carcharius]

Me lei todo y agradecer el trabajo de todos chapo. Muy interesante y delicado lo de la hélice, yo ando mirando bajar vueltas, mi motor mercruuiser 4.3 mpi cola alpha  rpm de manual 4400 a 4800 max 4950.

helice actual blac max 14,5x19 P  da 5300rpm. lancha Glastron V219.

Me comentan que puede tener problema la helice, (que la helice actual es bastante acorde a ese motor) que habría que mirar primero antes de cambiar helice, pero claro dudo x que la hélice es prácticamente nueva, de todas formas tengo otra igual y probaré.

La idea es cambiar de helice pero e ahí lo dificil  saber por cual..

Algún consejo.

Gracias.

 

[carcharius]

 

un fallo al repetir mensaje.

 

 

Editado Junio 14 , 2016 por carcharius

[carcharius]

Si tengo BlacMax 3-14,5x19P

Cuanto me modificará si paso a

BlackMax 3-14,3x21P

Alpha  4-14x20P

SpitFire  4-14x21P

que será mejor 3 o 4 palas ?

Alguien a echo el cambio ?

[carcharius]

Hola

entre estás dos de aluminio cual podría ir mejor   4-14x20  u 3-14,25x21

Alguien ha echo cambio parecido?

o tiene una helice destas medidas?

gracias

sdos

 

 

Editado Julio 8 , 2016 por carcharius