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Esos son los barcos que se quedan meses y meses sin vender,y el dueño dice, "que mal esta la cosa"Los barcos tienen un precio de mercado actualizado.

Este precio puede subir o bajar ,segun  el estado de conservacion  del barco.

Chollos hay pocos, y enseguida que salen se venden.Lo demas hay que ponerlo a un precio de mercado mas bien bajo y os aseguro que se vende, yo he vendido 2 barcos en los ultimos tres años, eso si, me tuve que bajar precio para vender.

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Con cuantas cajas de 1906.

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 No hay problema las que hagan falta, tiene cancha el bicho ese, y según la singladura, claro siempre con permiso de las querias que la cosa esta que arde.. 

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La verdad que el tema de jeanneau o beneteau son sin duda unos cascos que con la minima motorizacion que le metas vuelan. Son cascos mas estrrchos y lo que le dan es potencia no son tan cuadrados como otras marcas. Nuestro amigo picaro tiene un caramelito de barracuda.

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Me quedé en medio del camino,quería una barracuda 8 y me quedé en una Marlin 755,se parecen pero no son iguales.

La barracuda 8 es más barco,sin embargo la barracuda 7 nueva han metido la pata y se han equivocado, y bien,están todas en las náuticas,muy pocas se han vendido.

El cambio que le han hecho a la Barracuda 7 es pasar de una manga de 2,68a 2,,55.

13 cm menos de manga hacen mucho,lo convierte en menos barco.

He intentado buscar el motivo,ya que el barco era menos atractivo para mí con respecto a la Barracuda 7 antigua.

Preguntando e informándome todo lo que he podido,el motivo de reducir la manga es el siguiente:

Qué con 2,55 se puede transportar por carretera ,más seria un transporte especial,lo que hace que el transporte se complique.

Para mí ha sido una política de venta equivocada de Beneteau.

Ahora hay una gran diferencia entre la barracuda ,8 y la siete,falta algo en medio.

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Picaro los barcos son para navegar, no para carretera, es que los galos hay que ver...

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Hombre que un barco de 5 metros lo pongas en un remolque lo veo bien, pero un 7 metros..........

El resultado es que valen mas de 60.000 euros por lo que estan todos en las nauticas.

  • 3 semanas despues...
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No se venden.Estan en las náuticas meses y meses

La única forma es con un crédito,y por ese conducto si se venden algunos barcos,para mí es un error.

Pero cada uno puede hacer lo que quiera.

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42000 € por ese barracuda 6, me parece una burrada. Lleva un monton de extras, pero creo que algunos poco necesarios, como una direccion hidraulica para un 90cv. Mi compañero se compro una dipol 600 con 115 yamaha, garmin 7410 + airmar b265lh, bomba de vivero, equipo de seguridad, etc... por unos cuantos miles de euros menos. Y no se como navegara la barracuda 6, pero la dipol 600 navega muy bien

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La Dipol es mas barco.

 

Beneteau debía de haber dejado la barracuda 7 nueva como la más pequeña de la saga.

La 6 es muy poca cosa.

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hace 11 horas, inte88 dijo:

42000 € por ese barracuda 6, me parece una burrada. Lleva un monton de extras, pero creo que algunos poco necesarios, como una direccion hidraulica para un 90cv. Mi compañero se compro una dipol 600 con 115 yamaha, garmin 7410 + airmar b265lh, bomba de vivero, equipo de seguridad, etc... por unos cuantos miles de euros menos. Y no se como navegara la barracuda 6, pero la dipol 600 navega muy bien

Opino lo mismo, pero el tema de la dirección hidráulica nunca sobra, ya solo por seguridad, los cables dan muchos sustos, Carcharius seguro que se acuerda de uno que fue muy sonado por esta zona. A mí me rompió uno en una semirrigida con un 50 y menos mal que di sacado gas al momento. Si no... igual ibamos todos por la borda...

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En 23/8/2018 at 10:36, Fat Fish dijo:

Opino lo mismo, pero el tema de la dirección hidráulica nunca sobra, ya solo por seguridad, los cables dan muchos sustos, Carcharius seguro que se acuerda de uno que fue muy sonado por esta zona. A mí me rompió uno en una semirrigida con un 50 y menos mal que di sacado gas al momento. Si no... igual ibamos todos por la borda...

Que se rompa un cable de direccion, sin que antes presente sintomas de inspeccion, es muy raro. Nadie les suele prestar atencion a su mantenimiento, ni a su deterioro, hasta que se parten y te dan un susto o te dejan tirado. Al sistema de direccion y morse, en cuanto se les note algo mal, endurecimiento, mal funcionamiento, etc, hay que revisarlos lo mas rapido posible, porque el accidente que puedes tener es serio. Los sistemas hidraulicos no estan exentos de rotura, y de susto.

 

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yo se de uno que tuvo que volver a casa girando el motor a mano , os podeis imaginar un Yamaha 80... se le agrieto el manguito del aceite y adiós... yo lo único que veo útil la direccion hidráulica es si vas a montar piloto ,a  mi direccion mecánica le  cambie el cable , le unte con mucho aceite y va ultra suave 

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Es raro pero pasa, evidentemente suele dar sintomas que mucha gente quizás no le de importancia porque no piensan el riesgo que se corre, pero el mío por ejemplo partió y giraba con un dedo, un motor de 90 en un barco con carga, virando y golpes de mar, tiene que soportar mucha carga de dios. Y poco a poco también se fatigan, La presión que somete un fueraborda a un sistema hidráulico es muy inferior para lo que aguanta, Que se pueda picar un latiguillo? Puede, pero mil veces menos probable.  

Editado por Fat Fish
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Yo en la quería glastron en seco se forzó algo volante y zas salto dirección, mandé mirar y no problema se puso otra vez y funcionaba bien pero algo gastado estaba la cabeza enganche en volante, y na nay me quitas todo y pones todo nuevo, y así lo hice, eso de ir navegando y falte la dirección ufff q hay muchas bateas y eso q como mejillones jiji pero hay cosas pa no jugársela.

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hace 21 horas, Fat Fish dijo:

Es raro pero pasa, evidentemente suele dar sintomas que mucha gente quizás no le de importancia porque no piensan el riesgo que se corre, pero el mío por ejemplo partió y giraba con un dedo, un motor de 90 en un barco con carga, virando y golpes de mar, tiene que soportar mucha carga de dios. Y poco a poco también se fatigan, La presión que somete un fueraborda a un sistema hidráulico es muy inferior para lo que aguanta, Que se pueda picar un latiguillo? Puede, pero mil veces menos probable.  

este caso precisamente es el tipico caso del veraneante que usa el barco 4 días en agosto , asi que te puedes imaginar lo mantenido que esta el barco 

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Justamente acabamos de decidir ponerle dirección hidráulica al suzuki 90hp, algunas dudas me habéis resuelto. Gracias chicos.

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Que opináis de las Garin? Hay una 800 Fly por esta zona, y no sé si ir a verla... nunca me subí a uno y no conozco a nadie que la tenga

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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