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Las dos tienen mas cosas buenas que malas,malas casi ninguna.Si yo tubiera que elegir compraba la Sabor, ese barco tiene una estabilidad fuera de lo comun para un barco de seis metros.

Publicado (editado)
hace 1 hora, picaro dijo:

Las dos tienen mas cosas buenas que malas,malas casi ninguna.Si yo tubiera que elegir compraba la Sabor, ese barco tiene una estabilidad fuera de lo comun para un barco de seis metros.

Eso es lo que mas me impresionó y orgulloso me mostro su dueño, 2 tios de 85kg cada uno en medio de la bañera, nos fuimos juntos hacia un costado y apenas escoró.

 

 

Editado por Cristianosub
Publicado
hace 10 minutos, Cristianosub dijo:

Eso es lo que mas me impresionó y orgulloso me mostro su dueño, 2 tios de 85kg cada uno en medio de la bañera, nos fuimos juntos hacia un costado y apenas escoró.

 

 

Exacto.Por cierto.Hoy le he cambiado el aceite a mi Yamaha 175 CV y solo tiene 5 litros en vez de 8 que creíamos.

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hace 15 minutos, picaro dijo:

Exacto.Por cierto.Hoy le he cambiado el aceite a mi Yamaha 175 CV y solo tiene 5 litros en vez de 8 que creíamos.

el 115 lleva 4,3 o al menos eso pone en la carcasa de la correa de distribución aun no he comprado el aceite pero me imagino que eligire el movil 10w 40 de 5 litros , por cierto lo has cambiado en el agua con bomba extractora o en seco abriendo el tornillo de drenaje?

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Me lo han cambiado los de yamaha, todavia tengo la garantia tres años.Lo han hecho con bomba extractora, tambien se ha puesto como es normal el filtro de aceite.El aceite creo que es el que tu dices, me tuve que venir antes que terminaran y ese detalle no lo vi.

Si hubiese hecho en seco habria hecho una revision mas a fondo, por cierto el aceite ha salido negro con 110 horas.En principio solo los llame porque se me habian desconfigurado los relojes y uno de ellos no daba con la tecla.Pero ya que estaba, he hecho una revision normalita, aceite, filtro engrase, etc....Dentro de seis meses le hare una revision como dios manda en seco, sobre todo, los anodos.

 

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hace 11 horas, picaro dijo:

Me lo han cambiado los de yamaha, todavia tengo la garantia tres años.Lo han hecho con bomba extractora, tambien se ha puesto como es normal el filtro de aceite.El aceite creo que es el que tu dices, me tuve que venir antes que terminaran y ese detalle no lo vi.

Si hubiese hecho en seco habria hecho una revision mas a fondo, por cierto el aceite ha salido negro con 110 horas.En principio solo los llame porque se me habian desconfigurado los relojes y uno de ellos no daba con la tecla.Pero ya que estaba, he hecho una revision normalita, aceite, filtro engrase, etc....Dentro de seis meses le hare una revision como dios manda en seco, sobre todo, los anodos.

 

a mi el aceite siempre me ha salido en un tono marrón oscuro también cada muy pocas horas, por cierto las bujías cada cuanto hay que cambiarlas?

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hace 43 minutos, portus blemdium dijo:

a mi el aceite siempre me ha salido en un tono marrón oscuro también cada muy pocas horas, por cierto las bujías cada cuanto hay que cambiarlas?

100 horas o anualmente, pero no es necesario tan pronto.

Segun se vean.

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Yo, lo que soy inflexible es con el aceite y los anodos.

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hace 8 horas, picaro dijo:

Yo, lo que soy inflexible es con el aceite y los anodos.

filtro  y decantador  gasolina muy importantes también , un mecánico me dijo que 9 de cada 10 averías de un fb están ocasionadas por la gasolina .

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Agua en la gasolina , problema gordo, no es que no lo mire, pero le hago la revision cuando toca, mientras los anodos y el aceite estoy encima.

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Ahora en este tiempo mantener el depósito lo más lleno posible  para evitar la condensación, yo tengo filtro decantador con cartucho filtrante más el filtro que lleva el fb, las verdad no he visto nada de agua en el decantador nunca.  Las bujías en los coches cada 60.000km más o menos se cambian así que en un fb pffff 

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hace 3 horas, neburfer dijo:

Ahora en este tiempo mantener el depósito lo más lleno posible  para evitar la condensación, yo tengo filtro decantador con cartucho filtrante más el filtro que lleva el fb, las verdad no he visto nada de agua en el decantador nunca.  Las bujías en los coches cada 60.000km más o menos se cambian así que en un fb pffff 

yo suelo vaciar el deposito a menudo y aun así , la "boya" indicadora del decantado siempre sube algo, una vez al mes o así  abro el tornillo de purgado que tiene el decantador , también es verdad que es un deposito de 146 litros de aluminio , que siempre condensa mucho mas que uno de plástico 

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El mío de 135lt de plástico, la cuba del filtro es transparente y ya te digo, le abro un poco el purgador de vez en cuando por abrir porque no se nada de agua.

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Es muy importante comprar la gasolina en sitio de confianza, no es la primera vez que la gasolina trae agua.

Por lo menos aqui ha pasado.

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hace 4 horas, picaro dijo:

Es muy importante comprar la gasolina en sitio de confianza, no es la primera vez que la gasolina trae agua.

Por lo menos aqui ha pasado.

normalmente es por que los depósitos crean condensación , de todas formas yo no me la juego, siempre lleno las garrafas en cepsa que tengo al lado de casa , yo prefiero garrafas que cargarlo en el puerto , hay leyendas de que esos depósitos portuarios están muy poco mantenidos y al tener pocas ventas es una lotería . de todas formas yo siempre intento tener el deposito del 75% hacia arriba para evitar la condensación.

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Buenas tardes!

Ya tengo mirado el amarre y al verlo y preguntarle sobre las amarras del muerto a popa, me dice el propietario que el amarra el barco directamente a la guía por el costado de estribor en popa lo cual me parece un peligro y que si quiero una pata de gallo o Y griega, tendré que hacermela yo, que nudo me aconsejáis hacerle? He leído que el ballestrinque doble o la gaza en 8 van muy bien.

 

 

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El amarre segun la zona, y los temporales que tenga.

Publicado (editado)
hace 1 hora, Cristianosub dijo:

Buenas tardes!

Ya tengo mirado el amarre y al verlo y preguntarle sobre las amarras del muerto a popa, me dice el propietario que el amarra el barco directamente a la guía por el costado de estribor en popa lo cual me parece un peligro y que si quiero una pata de gallo o Y griega, tendré que hacermela yo, que nudo me aconsejáis hacerle? He leído que el ballestrinque doble o la gaza en 8 van muy bien.

 

 

Aqui peligro ninguno. No hay muertos en popa en casi ninguna plaza porque la mayoria tienen finguer, que es muuuucho más cómodo para subir a bordo. Se amarra al finguer con largo de popa y spring. Además de por proa, evidentemente.

Editado por RODNU
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hace 2 minutos, RODNU dijo:

Aqui peligro ninguno. No hay muertos en popa en casi ninguna plaza porque la mayoria tienen finguer, que es muuuucho más cómodo para subir a bordo. Se amarra al finguer con largo de popa y spring. Además de por proa, evidentemente.

Asi lo tengo yo.

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Ahora, picaro dijo:

Asi lo tengo yo.

Es lo mejor con diferencia. Aunque es cierto que por Barcelona hay bastantes amarres que no tienen finguer y embarcas por proa, aparte que al no tener casi marea no son pantalanes flotantes como aqui. 

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Antes teniamos el muerto pòr popa y era un engorro, ademas la darsena estaba muy contaminada y era una guarreria andar con el cabo.

Cambiaron todo y pusieron finger y pasarela, todo un acierto.

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Aqui en Barcelona hay muy pocos puertos que en alguno de sus amarres tenga finguer, la mayoria amarras por popa.

En el que estará el barco amarrado tiene una guía pero no tiene ningún cabo para amarrarse, su dueño amarra el barco directamente de la guia y en un solo costado.

Decia lo de Peligro, porque al ir de un solo costado amarrado por popa, según de donde sople el viento, el barco puede golpear contra los barcos vecinos.

El barco estará muy bien resguardado, el puerto es bastante grande, tiene unos 1700 barcos.

He llamado al puerto y me han dicho que cuando lo tenga en el amarre pasara el marinero y me los hará a medida, cobrando claro esta.

Editado por Cristianosub
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No te preocupes, si es un puerto abrigado y no entra mar no tienes problema.

Tienes que poner 2 o 3 defensas en cada costado y tus vecinos igual de esta forma aún que estén los barcos pegados no pasa nada porque están las defensas en medio.

 

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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