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La idea es averiguar cual es el fueraborda mas utilizado  

169 votos

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Llevo mucho tiempo pensando en hacer esta encuesta, aunque quiza ya se haya hecho algo parecido anteriormente. El motivo es de alguna manera saber aproximadamente cual ha sido nuestra eleccion a la hora de motorizar la embarcacion. Somos muchos los que en algun momento hemos hablado (Bien y mal :ok:) de nuestros motores, pero debe haber muchos mas que no, por un motivo u otro, y tengo curiosidad por saber hasta que punto se distancian unas marcas de otras. Si el tema os parece interesante podriamos ampliar algo mas la encuesta, hacer lo mismo pero con nuestros motores auxiliares si es que llevamos alguno instalado, cual es la potencia elegida para el principal y el auxiliar, motores de 2 tiempos o de 4 tiempos, averias mas frecuentes, etc...

Un saludo a todos :089:

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honda 40 cv 4t 10 años y probleas ninguno. sustitucion turbina refrigeracion por desgaste un saludo ah consumo poco

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Motor fueraborda suzuki 4 tiempos 115cv 6 años 900 horas, ninguna averia, solo revisiones de mantenimiento saludos

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De eso se trata CarlosBalis, de obtener una media aproximada pero con datos reales. Por cierto, no puedo ser mas torpe y mi voto ha sido en blanco porque el dedito en el raton es mas rapido que la vista... cuando me he dado cuenta ya era tarde y despues ya no he podido rectificar. Gracias a todos los que ya habeis colaborado...

Un saludo a todos :(

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yo tengo ahora un yamaha 225cv 4T y estoy encantado, es una joya apenas ruido, al relenti parece que el motor este parado y cuando le pides candela tambien te la ofrece, sin dudar creo que despues de provar varios motores me quedo con yamaha

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SUZUKI DF 90. encantado con él,aunque pienso que las marcas que son las principales en nautica son:

SUZUKI,YAMAHA Y HONDA.

Saludos.

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Suzuki DF 90, año y medio y, de momento, perfecto, un par de enganches durante la navegación de algún cabo suelto en la hélice, acojone total y parada de motor, una vez quitados los cabos arranque del motor a la primera y nuevamente perfecto (parece ser una medida de seguridad de Suzuki para evitar roturas). Mi valoración hasta la fecha un diez

Saludos

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antes df-115 sin ningun problema,ahora DF-175 y por igual ningun problema,saludos

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Hola compañeros, yo tengo un Mariner Verado de 200 cv con 150 horas y mis primeras impresiones de este motor no pueden ser mejores, acelereracion brutal y muy poco ruido, ademas este motor va asociado a un cambio electronico que es una pasada de suave.

En fin aun es pronto para hablar de fiabilidad pero de momento OK.

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estoy muy contento con mi suzuki df 90

pero pa el proximo motor quiero montarle un evinrude e-tec 115 dicen que es una bomba que opinais sobre fiabilidad?

es lo que me tiene un poco dudoso.

un saludo.

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no reiros hay va. yo un mercury 25 cv.4 tiempos y la verdad que para lo que es, tira de momento muy bien.en el futuo me gustaria poner un mercury 50(artaban 485).

saludos

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suzuki por su puesto tuve un 90cv 4 tiempos y ningun problema y ahora tengo un 140 cv y estoy como los locos de contento suzuki forever

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yo yamaha 80 cv 4 t 700 horas 5 años sin ningun problema has que el otro dia salio ardiendo por lo visto por un fallo electrico y segun me dicen no soy el primero que le pasa.

Creo que el mejor motor (quizal el que le volveria a poner) el honda.

un saludo.

  • 2 semanas despues...
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primero tuve un honda 50 cv 4t que iba redondo, lo cambie y monte un honda 90 cv 4t y es brutal.para rematar llevo un auxiliar honda 6 cv 4t que lo probe y lo pongo para el curri. los 3 motores perfectos excepto que tube un problema con el trim del de noventa por mal uso. un saludo

primero tuve un honda 50 cv 4t que iba redondo, lo cambie y monte un honda 90 cv 4t y es brutal.para rematar llevo un auxiliar honda 6 cv 4t que lo probe y lo pongo para el curri. los 3 motores perfectos excepto que tube un problema con el trim del de noventa por mal uso. un saludo

no eres el primer caso que escucho de que sale ardiendo un circuito del yamaha 80 cv.pero por lo visto no es nada serio y ya abran solucionado el problema. un saludo

  • 4 semanas despues...
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suzuki df 140 , 5 años y perfecto

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;) Evinrude 60 C.V. 2T del 82/88 ( cola del 82 y motor del 88, pero la mayoría de las piezas nuevas del 2006) los achaques típicos de la edad, pero va como un cañón.
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MERCURY 135 2T V6 y auxiliar HONDA 5CV 4T

no es que me guste mucho mercury pero mi presupuesto no daba para mas

me hubiera gustado mas honda 135 4T y mercury 5 2T :bienvenido:

  • 2 semanas despues...
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Evinrude 90cv e-tec,pocas horas y un problema: elize avante bloqueada,es decir arrancas el motor en punto N y la elize sigue girando avante.Ayer se lo llevaron para reparar.saludos.

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honda 90 cv 4 t hasta la fecha perfecto.

un amigo tiene el suzuki 150 y es un cañon.

yo creo que el truco es cuidarlos un poco y no pasar de ellos (esos son los que tienen problemas)

saludos.

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No voto porque no tengo barco y por lo tanto, tampoco motor. Pero me gustaría comentar que Mercury, para mi ha ganado muuuchos puestos para adquirirlos en mi zona. Probablemente, si fuese a por motor y barco nuevo, iria a por el con seguridad.

Servicio de reparacion cercano. Piezas en un tiempo record. Fiable y a mejor precio que el resto..

Un saludo.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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