Hola a todos... Mi primera consulta sobre fisher de 8 metros

[gkr]

siempre estamos con el tema de los consumos, vayatela!!!!!!!!!!!!! nos gastamos 60,70,80.000€ en un tractor que lo usamos 20 veces al año y ahora miraremos lo que gasta cada milla... no me jodais coño, si seguro que gasta mas el moticultor de mi abuelo que el barco.... yo creo que va a gustos y a personas, pro estoy totalmente de acuerdo conn pirata1 en el tema fuerabordas. en mi puerto, salimos varios juntos a pescar y yo soi el nico que sale con fueraborda, los demas van con ejes, tambien tienen mas pasta, hay qe decirlo, pero yo, llego media hora antes saliendo juntos, vuelvo media hora o mas, mas tempran y hemos gastado casi lo mismo, o incluso yo un poco menos. un saludo

Eso pienso yo marc... pero muchos me dicen que a la hora de navegar con mala mar una embarcacion con motor interior al tener el centro de gravedad mas bajo , al tener una navegacion de desplazamiento de agua y no de planeo, lo hacen mucho mejor.... yo por eso me estoy empezando a decantar por eje, pero mi primera opcionj era fuerbaorda... no se... cada uno dice una cosa....

[picaro]

La diferencia de precio entre un intraborda y un fueraborda es bastante, pero tambien pienso que en esas esloras mejor un intraborda,saludos

[charly_wrxsti]

dentro de aproximadamente 2 meses o 3 va a salir al mercado la sabor 750 eje, q a lo mejor tambien te podia interesar. es parecida a su hermana fueraborda pero con 31 cm mas de bañera. ahora si, yo soy de fueraborda. y admas, si tienes hijos la fueraborda les llama mas, xq les compras un donuts o unos esquis y ya son felices,(y los tienes en elbarco, q siempre gusta) y la mujer tambien, pero con la de eje no puedes acer esas cosas. un saludo

carlos

[Carmelo coton]

Eso pienso yo marc... pero muchos me dicen que a la hora de navegar con mala mar una embarcacion con motor interior al tener el centro de gravedad mas bajo , al tener una navegacion de desplazamiento de agua y no de planeo, lo hacen mucho mejor.... yo por eso me estoy empezando a decantar por eje, pero mi primera opcionj era fuerbaorda... no se... cada uno dice una cosa....

Ojo, no tengo muy claro lo que me dices, un barco de desplazamiento y no de planeo, para mi es, por ejemplo, una menorquina, no son rapidos, pero son mas estables. Los cascos de los barco de eje de hoy en dia, son de planeo, lo que ocurre, es que no son capaces de dar las mismas prestaciones que los fueraborda.

Pero el tema de planeo y desplazamiento, no tiene nada que ver con los barcos que comentas, son todos de planeo.

Creo yo, pero me parece que por aqui hay gente que sabe mas.

[gkr]

Ojo, no tengo muy claro lo que me dices, un barco de desplazamiento y no de planeo, para mi es, por ejemplo, una menorquina, no son rapidos, pero son mas estables. Los cascos de los barco de eje de hoy en dia, son de planeo, lo que ocurre, es que no son capaces de dar las mismas prestaciones que los fueraborda.

Pero el tema de planeo y desplazamiento, no tiene nada que ver con los barcos que comentas, son todos de planeo.

Creo yo, pero me parece que por aqui hay gente que sabe mas.

No soy un experto el tema , carmelo , pero lo que yo les entiendo es que un eje en su navegacion desplaza agua al ir mas superficie del casco dentro del agua, de ahi un menor balanceo al navegar, y de ahi tambien mayor consumo, y el fuerborda al estar el motor mas arriba y hacer el empuje desde la punta de la popa levanta el casco de forma que hace que el barco planee encima del agua, con llo que a superficie de rozamiento con el agua es menor , con el consiguiente menor consumo pero con una navegacion menos estable....pero todo esto es el pajeo mental que me hago ..yo que no se si sera esto como lo comento...pero es lo que he entendido....

[pablosv]

En breve os ire dando detalles del desenlace que creo que os resultara muy interesante. Esta proximo a cerrarse, pero para no gafar nada no contare hasta que este todo listo. Gracias a todos

[picaro]

No soy un experto el tema , carmelo , pero lo que yo les entiendo es que un eje en su navegacion desplaza agua al ir mas superficie del casco dentro del agua, de ahi un menor balanceo al navegar, y de ahi tambien mayor consumo, y el fuerborda al estar el motor mas arriba y hacer el empuje desde la punta de la popa levanta el casco de forma que hace que el barco planee encima del agua, con llo que a superficie de rozamiento con el agua es menor , con el consiguiente menor consumo pero con una navegacion menos estable....pero todo esto es el pajeo mental que me hago ..yo que no se si sera esto como lo comento...pero es lo que he entendido....

Es como lo comentas, las diferencias entre uno y otro son evidentes, otra cosa son los cascos de semi planeo, saludos

[pablosv]

Bueno, hoy se ha cerrado el tema. El elegido es un Starfisher 780. Motor Volvo D4 225 HP y helice de proa. Es una unidad de finales de 2007 utilizado el verano de 2008 nada mas. Lo hemos probado la semana pasada y nos convencio plenamente. La 840 quedo descartada por la plaza de amarre, que es 8x3. Nos alucinado la forma de andar, viniendo de la 700...La 700 hacia un crucero de 12 a 3000 y 16 a 3600 A 3000 rpm va a algo mas de 20 nudos, logrando unos 26 a 3500.Creo que ha sido una buena oportunidad. Este sabado lo "estrenamos". Si a alguien le interesa una Rodman 700P... Gracias a todos por los consejos.

Editado Septiembre 8 , 2009 por pablosv

[Hegaluze]

Felicidades por la elección.

[picaro]

Felicidades compañero, que la disfrute, y pesques mucho, un saludo

[AH_Jaketon]

Buena eleccion ahora a disfrutar...

[acrifi]

eah.. a disfrutar y... a pescar algo, no?

Slds

[pablosv]

Bueno, podemos decir que el ST 780 ya esta probado lo suficiente para emitir una opinion. La verdad es que viene equipadisimo. La estabilidad es superir a la 700 en lo poco que hemos probado, tanto parado como navegando. Entre las cosas no de serie, si no me equivoco, lleva nevera, toma de 220v, helice de proa Vetus, direccion hidraulica (tambien Vetus), molinete Lofrans que no me acaba de convencer, emisora, gps/plotter/sonda Garmin 520, toldo en bañera de astillero, colchonetas en proa, etc. El motor es un Volvo D4 de 225 cv con mando electronico. Una pasada. 20 nudos a algo menos de 3000 rpm y casi 26 a 3500 (25,8 vi en el gps). Me gustaria conocer vuestra opinion sincera sobre el precio. El barco es de septiembre de 2007 y cuenta con tan solo 90 horas. Esta como nuevo. El precio ha sido de 60.000 € con un año de garantia, mantenimiento del motor hecho en el momento de la entrega asi como antifouling. Si conseguimos vender la 700 en unos 20.000 € me parece una operacion redonda. Un saludo

[pirata-1]

felicidades por la compra y que la disfrutes mucho con los tuyos

respecto al precio no voy a opinar, si las comprado y crees que es una buena operación, adelante

[AH_Jaketon]

Pablov el motor si te puedo decir que con esas horas es practicamente nuevo, ahora tendrias q ver que vale el barco nuevo con todos esos extras y entonces plantearte si merece o no la pena...

pd: La verdad no entiendo como pueden comprar un barco en el 2007 y solo tener 90 horas... yo lo compre en febrero de este año y ya llevo 230 horas... en fin... miraria bien el tema de las horas con un ordenador directamente del motor... con ayuda de algun concesionario volvo...

Editado Septiembre 23 , 2009 por AH_Jaketon

[pablosv]

Pablov el motor si te puedo decir que con esas horas es practicamente nuevo, ahora tendrias q ver que vale el barco nuevo con todos esos extras y entonces plantearte si merece o no la pena...

pd: La verdad no entiendo como pueden comprar un barco en el 2007 y solo tener 90 horas... yo lo compre en febrero de este año y ya llevo 230 horas... en fin... miraria bien el tema de las horas con un ordenador directamente del motor... con ayuda de algun concesionario volvo...

Lo de las horas que no te extrañe. Una cosa es salir de pesca todo el dia y otro un plan de uso mas familiar y principalmente en verano... Nuestro Rodman 700 tiene 1200 horas desde el año 92... Lo que da una media de 70h al año. Y claro, este barco se ha usado en teoria el veranon de 2008, pues lleva a la venta desde junio de este año, aunque empezaron pidiendo 70.000 €. La verdad es que va de maravilla. Es una gozada hacerte ahora viajes en 40 minutos que antes duraban casi el doble. Navegando a 2900 rpm hace casi los 20 nudos, 19 largos, y va como la seda. Estuve viendo una hoja de equipamiento del barco, y realmente lleva un monton de cosas no de serie. Por eso creo que la operacion ha sido muy buena. El precio del barco con ese motor de 225cv son 69000 € mas IVA. Y si veo una ficha de equipo, veo que son opciones lo siguiente que el nuestro lleva: Bateria de servicios, cargador de baterias, molinete, toldo en bañera conexion de 220v, frigorifico, helice de proa, vhf, sonda/plotter y no se si el mando electrico del motor es de serie u opcion. Son opciones algunas muy obvias e imprescindibles, pero que suman sobre esos 69000 €. Segun el vendedor ha pagado 90.000 € por el, con impuesto y ese equipo. Luego le han hecho una subida al techo para utilizarlo de solarium, algo que nosotros no habriamos hecho jamas, pero hecho esta... El trabajo es bastante curioso, pero implica ese recorte en el techo. La escalera esta bien integrada. Y unos bancos laterales tambien son hechos ex profeso, respetando la estetica del banco del espejo de popa de serie. Una duda que tengo, a ver si alguien sabe, es sobre la direccion hidraulica. Es normal que tenga algo de juego entre girar a una banda o a otra? Tiene un ligero punto muerto. Os dejo unas fotos de la primera vez que lo fuimos a ver, a ver que os parece:

Editado Septiembre 27 , 2009 por pablosv

[fran67]

Si te has ahorrado un 1/3 sobre el precio, has hecho una buena compra, aunque yo hubiese pedido presupuesto exactamente del mismo barco a ver el ahorro al día de hoy.

De todas maneras, el barco se ve que está impecable, y mas que un barco usado, parece un barco a estrenar, ahora a disfrutarlo, mucha suerte, saludos

[pablosv]

Si te has ahorrado un 1/3 sobre el precio, has hecho una buena compra, aunque yo hubiese pedido presupuesto exactamente del mismo barco a ver el ahorro al día de hoy.

De todas maneras, el barco se ve que está impecable, y mas que un barco usado, parece un barco a estrenar, ahora a disfrutarlo, mucha suerte, saludos

La verdad es que no te falta razon... No pedimos precio a dia de hoy. Me cegue un poco viendo que todos los 780 de ese precio eran de 2005 como mucho... Y viendo que era casi estreno y con tanto equipo...

[acrifi]

. Es normal que tenga algo de juego entre girar a una banda o a otra? Tiene un ligero punto muerto.

Sobre el hiidraulico te pongo un link, compruebalo pues te quedas tirado sin direccion muy rapido por unos cuantos cm3 de liquido.

enlace problemas hidraulica

[pablosv]

Sobre el hiidraulico te pongo un link, compruebalo pues te quedas tirado sin direccion muy rapido por unos cuantos cm3 de liquido.

enlace problemas hidraulica

Muchas gracias acrifi. Lo cierto es que tengo encargado un bote para llevar a bordo por eso mismo. Y mirare el nivel, aunque no se como estimar si esta bien o no. Si quito el tapon hexagonal que esta en la barra que sujeta la rueda del timon, veo un mecanismo bañado en el liquido, pero no sumergido. Debe estar sumergido? La direccion es una Vetus por si sirve de algo. Gracias!

[acrifi]

Muchas gracias acrifi. Lo cierto es que tengo encargado un bote para llevar a bordo por eso mismo. Y mirare el nivel, aunque no se como estimar si esta bien o no. Si quito el tapon hexagonal que esta en la barra que sujeta la rueda del timon, veo un mecanismo bañado en el liquido, pero no sumergido. Debe estar sumergido? La direccion es una Vetus por si sirve de algo. Gracias!

Hola, en el caso tuyo no se si debe de estar sumergido, en el caso mio, de otro fabricante, cuando me quede tirado se veia el mecanismo metalico y redondo, solo un poco de el, sin cubrir, le entrarian 20-30 cm3, casi nada, y al rato empezo a funcionar perfecto, incluso las resistencias que antes tenia y los "saltos" no volvieron a aparecer.

Slds

[cocomar2006]

bonito y buen barco que lo disfrute compañero,¿tiene piloto automatico? un saludo

[Hegaluze]

precioso barco y cargadito de extras caros.

[Hegaluze]

precioso barco y cargadito de extras caros.