Jump to content

Posts Recomendados

  • Miembros
Publicado (editado)

Hola buenas, he mirado una embarcacion four winns modelo 205 con un motor Volvo penta 5.8 y unos 220cv aprox y me gustaría saber opiniones sobre este motor, el estado dd la embarcacion es espectacular, gracias!!!

Editado por Nestor Calef
Publicado

Ha visto el estado del motor?Sera una cola.

Publicado (editado)

El estado del barco puede ser muy bueno, pero no quiere decir que el motor este igual, puede estar bien un mal, ojito habrá que mirarlo, si un barco está cuidado es normal que el motor tambien, pero hay casos que no, debes mirar asesorate bien del tema, y uso que le vas a dar al barco..

Motor gasolina ?

 

Editado por carcharius
Publicado

pues mira yo el año pasado mire un faetón moraga que traía un mercruiser 4.3mpi nuevecito con inyección electrónica y creo recordar que a tope hacia 65 litros hora y a velocidad crucero unos 30... yo no me puedo permitir esos consumos...

Publicado

La verdad es que gastan bastante.

65 litros?

Publicado
En 23/5/2018 at 11:12, picaro dijo:
hace 2 horas, picaro dijo:

La verdad es que gastan bastante.

65 litros?

Hay una página web que te calcula aproximadamente los litros del motor por hora a tope 

Publicado (editado)

 

Haber todos gastán, lo que no gasta combustible es un velero.

La vb en lamarsalada es cara..

Y gastán todos y los fb 4 T y los 2t, haber si ahora ban a gastan combustible los intraborda y los fb  gastan Fontvella.

boatfuell:

a ful.

mercruiser 4.3 L 220 cv = 68 LH

Yamaha  175 cv  y 2.8 L = 61.4 LH

                  200 cv  4.2 L =  72,6 LH.

                  225 cv 3.2 L =   66 LH

Suzy. 175 cv 2,9 L =          62,4 LH

           225CV 3,6 L =          75,9 LH

Y el mio gasta pero yo boy a 25 nost a 3200/400 rpm, y muchos para ir a 25 nost  ban como ban..

y tiene 4.3 L.y puedo ir a 18/20 nost ya en planeo y  plan ahorro..

Editado por carcharius
Publicado

La nautica es cara, pero hay motores que gastan menos que otros.

Publicado (editado)

Pues si pícaro tienes razón, unos motores gastan más otros menos, y los barcos unos navegan mejor que otros... es normal las df existen.

Editado por carcharius
Publicado

Hay que buscar el mejor barco con el mejor motor, y eso es tan dificil.

Publicado (editado)
En 28/5/2018 at 16:27, carcharius dijo:

 

Haber todos gastán, lo que no gasta combustible es un velero.

La vb en lamarsalada es cara..

Y gastán todos y los fb 4 T y los 2t, haber si ahora ban a gastan combustible los intraborda y los fb  gastan Fontvella.

boatfuell:

a ful.

mercruiser 4.3 L 220 cv = 68 LH

Yamaha  175 cv  y 2.8 L = 61.4 LH

                  200 cv  4.2 L =  72,6 LH.

                  225 cv 3.2 L =   66 LH

Suzy. 175 cv 2,9 L =          62,4 LH

           225CV 3,6 L =          75,9 LH

Y el mio gasta pero yo boy a 25 nost a 3200/400 rpm, y muchos para ir a 25 nost  ban como ban..

y tiene 4.3 L.y puedo ir a 18/20 nost ya en planeo y  plan ahorro..

 

lo que pasa es que normalmente un barco fb tiene un casco diseñado a planear en cambio la los intraborda que o he visto les cuesta mas planear por lo que el consumo es mayor 

Editado por portus blemdium
Publicado

Un intraborda no está hecho para correr porque no planea por mucho motor que le pongas.Tiene otras virtudes,pero la velocidad no es una de ellas.Que nadie me salga que con la mala mar y temporal,porque cuando eso sucede estamos todos en tierra.

Publicado (editado)

 

Un casco con intraborda no es de planeo ???

Y cuantas veces se sale de puerto con "calma" y se regresa con la misma "calma" yo es que ya me paso y no sere el único..y después nos acordamos de...

La panacea de la buena navegación/estabilidad es FB FOREVER.

Me paso al trapo..

Editado por carcharius
Publicado

teneis q ver, que criterio se sigue para la diferenciación de barcos de desplazamiento, semidesplazamiento y planeo, que es lo q lo regula

 

Publicado

Lo que ocurre es que cada vez que se habla de barco con motores centrales, se forma un temporal de la hostia, que no afecta a estos barcos por lo bien que navegan.

Publicado
hace 7 minutos, picaro dijo:

Lo que ocurre es que cada vez que se habla de barco con motores centrales, se forma un temporal de la hostia, que no afecta a estos barcos por lo bien que navegan.

el eterno debate... me recuerda a los fanáticos de la manzanita vs Samsung...

Publicado

Pues si eternos debates siempre suele pasar, bmwvistas y mercedistas uff que jaleo siempre, y así en muchísimas cosas..

Publicado (editado)
hace 53 minutos, Manelpesca dijo:

DSCN1067W.jpg

Ostras Manel, cada día me sorprendes más , muy buena pinta para la pesca.

Editado por carcharius
Publicado
En 4/6/2018 at 0:11, Manelpesca dijo:

DSCN1067W.jpg

No sé, no sé, yo le veo poca bañera?

 

 

 

Publicado

el Antares 700 peche es un barcarron super cotizado de segundamano... aquí se ven bastantes , tiene la caña del timon en popa y esa abertura en el espejo de popa viene genial para embarcar grandes peces.

Únete a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar con su cuenta.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Quitar formato

  Solo están permitidos 75 emoticonos.

×   Tu enlace ha sido convertido automáticamente.   Haz clic aquí si quieres mostrarlo como un enlace

×   Tu contenido previo ha sido restaurado.   Limpiar editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
  • Temas

  • Artículos

×
×
  • Crear nuevo...