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Pesca paseo 8m. con buena cabina


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hace 6 minutos, JuanA dijo:

Buenas noches, 

Gracias por la respuesta,

Ya escuchara que los intraborda "solían" ser más lentos, jajaja.

Hoy en día se rumorea ( desconozco la verdad) que un FB no consume mucho más que un intra para que el barco tenga las "mismas prestaciones"...

Por lo que se rumorea que un 200cv FB casi da las mismas prestaciones que un 240cv intra....

No sé  no se...

Un saludo 

Por cierto el Shiren de Algeciras  con el 300cv yamaha voló...

 

 

 

A mí ese barco no terminaba de gustar.

Cuando entras en una Jeanneau o una Beneteau,es difícil de que te guste otro barco.

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Suerte a los dos, que buscais mejoras del disfrute de lamarsalada eso es bueno. Yo que puedo decir ya está casi todo dicho y con el tema de foraborda u intraborda es que cada barco tiene su atractivo,

Buenas. Voy a comentar algo sobre lo que se ha hablado. Sobre las horas del un motor. Es preferible que tenga unas horas acordes al numero de años, que no lo contrario. Si tengo un barco de 10 añ

Los buenos precios saldrán más adelante,cuando de verdad desgraciadamente entremos en la parte negra del Covid 19,que está por llegar y azote los bolsillos. De momento los barcos están carissimos

hace 15 horas, JuanA dijo:

Buenas noches, 

Gracias por la respuesta,

Ya escuchara que los intraborda "solían" ser más lentos, jajaja.

Hoy en día se rumorea ( desconozco la verdad) que un FB no consume mucho más que un intra para que el barco tenga las "mismas prestaciones"...

Por lo que se rumorea que un 200cv FB casi da las mismas prestaciones que un 240cv intra....

No sé  no se...

Un saludo 

Por cierto el Shiren de Algeciras  con el 300cv yamaha voló...

 

 

 

Sin ánimo de parecer pesado, comparar fueraborda con intraborda es comparar ternera con vaca, ambas son carne pero no son lo mismo.

Un FB de 200 CV va en un barco preparado para él, que pesa, seguramente, la mitad o un tercio de lo que pesa un intra con 240 CV y que no está pensado para planear completamente, con un centro de gravedad mucho más bajo.

Para mí, insisto, no son comparables en igualdad de condiciones. Cada uno tiene sus características particulares que para unos serán ventajas y para otros inconvenientes, la cuestión es cuantas de esas características te parecen a tí ventajas y cuales inconvenientes y en qué medida lo son. Cuándo tengas eso más o menos claro te saldrá un ganador.

Esto aplicado a un barco de 8 m (aprox.), para barcos de 6 m o para barcos más grandes las cosas tendrán que analizarse de forma un poco diferente.

 

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hace 15 horas, picaro dijo:

A mí ese barco no terminaba de gustar.

Cuando entras en una Jeanneau o una Beneteau,es difícil de que te guste otro barco.

Xagerao eres eh!!!😂😂

Mira que entré tanto en Jeanneau como en Beneteau y sigo entrando muy a menudo y me gustan más otros barcos, afortunadamente el mío está entre ellos.

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hace 1 minuto, RODNU dijo:

Sin ánimo de parecer pesado, comparar fueraborda con intraborda es comparar ternera con vaca, ambas son carne pero no son lo mismo.

Un FB de 200 CV va en un barco preparado para él, que pesa, seguramente, la mitad o un tercio de lo que pesa un intra con 240 CV y que no está pensado para planear completamente, con un centro de gravedad mucho más bajo.

Para mí, insisto, no son comparables en igualdad de condiciones. Cada uno tiene sus características particulares que para unos serán ventajas y para otros inconvenientes, la cuestión es cuantas de esas características te parecen a tí ventajas y cuales inconvenientes y en qué medida lo son. Cuándo tengas eso más o menos claro te saldrá un ganador.

Esto aplicado a un barco de 8 m (aprox.), para barcos de 6 m o para barcos más grandes las cosas tendrán que analizarse de forma un poco diferente.

 

Exactamente Rodnu.

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hace 1 minuto, RODNU dijo:

Xagerao eres eh!!!😂😂

Mira que entré tanto en Jeanneau como en Beneteau y sigo entrando muy a menudo y me gustan más otros barcos, afortunadamente el mío está entre ellos.

Pues eso es lo más importante,que el barco de uno sea lo que le gusta y este contento con el.

hace 1 minuto, RODNU dijo:

Mucho más feo que el versión ejes, eso no me lo puedes negar.

Si señor,feo de cojones,pero son Rodman

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hace 4 minutos, picaro dijo:

Pues eso es lo más importante,que el barco de uno sea lo que le gusta y este contento con el.

Si señor,feo de cojones,pero son Rodman

A los que le quedan bien los fueraborda aunque sean grandes son a los estilo americano, los Luhrs, con esa proa enormísima y super elevada y con generosa manga no le quedan mal los fuerabordas, eso sí, mínimo tres o cuatro, jajajajaja

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Ahora, RODNU dijo:

A los que le quedan bien los fueraborda aunque sean grandes son a los estilo americano, los Luhrs, con esa proa enormísima y super elevada y con generosa manga no le quedan mal los fuerabordas, eso sí, mínimo tres o cuatro, jajajajaja

Los americanos juegan en otra liga,ninguna comparación los fueraborda  de aquí con los de allí.

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hace 4 minutos, picaro dijo:

Los americanos juegan en otra liga,ninguna comparación los fueraborda  de aquí con los de allí.

Si, claramente en una liga superior. Pero ya me refiero a que estéticamente no le quedan tan mal como a esa Rodman por ejemplo.

 

Which express boat to buy - The Hull Truth - Boating and Fishing Forum

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hace 2 horas, RODNU dijo:

Mucho más feo que el versión ejes, eso no me lo puedes negar.

Buenas, jajaj más feo sin duda... pero menudas prestaciones con esa eslora...cuando salió el intra ( spirit31)tuve el placer de entran en el y al ponerse uno en el puesto de mando..buff , lo primero  que pensé es, si teniendo  el dinero  sería capaz  que atracarlo..jajaja 

No me gusta mucho  pero es un barcazo y con una habilidad  muy muy  buena, mucho más el FB.

Un saludo

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Buenas .

Yo busco un poco  la habitabilidad  ( dentro de lo que es un 8 m.)

Y un crucero de 17, 20 nudos  y máximas de+- 25,  28.

Yo tengo claro que un intra será más estable por centros de gravedad y pesos.

Mejor un barco estable claro... pero aunque llevo unos pocos años con barco y navegando con amigos algunos años más...Sigo siendo el mismo "cagón", como sople un poco o algo de mar no salgo ni del muelle... no vivo del mar y como mucho salgo un par de millas detrás de Ons al jinging  a los abadejos, alguna vez al año.

El 98 % dentro de la Ria y pesca al fondo sin salir muchas millas, por eso tampoco me preocupa  muchísimo el consumo.

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Buenas, llamé al chico que vendía la Shiren 27 con el Yamaha  de 300cv y ya la tenía señalada...

Me comento  que andaba sobre 40 de máxima en buenas condiciones  de mar... buff que prestaciones. ( me parece que tiene buena bañera, com menos habitabilidad)...

Algo aparecerá. 

No creo que sea mi barco una americana  FB aunque  quien la pillara jajaja...

Gracias 

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hace 10 horas, JuanA dijo:

Buenas .

Yo busco un poco  la habitabilidad  ( dentro de lo que es un 8 m.)

Y un crucero de 17, 20 nudos  y máximas de+- 25,  28.

Yo tengo claro que un intra será más estable por centros de gravedad y pesos.

Mejor un barco estable claro... pero aunque llevo unos pocos años con barco y navegando con amigos algunos años más...Sigo siendo el mismo "cagón", como sople un poco o algo de mar no salgo ni del muelle... no vivo del mar y como mucho salgo un par de millas detrás de Ons al jinging  a los abadejos, alguna vez al año.

El 98 % dentro de la Ria y pesca al fondo sin salir muchas millas, por eso tampoco me preocupa  muchísimo el consumo.

Andamos los dos buscando el mismo concepto de barco y navegamos en la misma zona.. jeje curioso! A ver si tienes suerte, hay que estar ojo avizor, pero con calma... puede ser un año de ocasiones, pero por ahora la cosa está parada la verdad... suerte!!

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hace 2 horas, Fat Fish dijo:

Andamos los dos buscando el mismo concepto de barco y navegamos en la misma zona.. jeje curioso! A ver si tienes suerte, hay que estar ojo avizor, pero con calma... puede ser un año de ocasiones, pero por ahora la cosa está parada la verdad... suerte!!

Los buenos precios saldrán más adelante,cuando de verdad desgraciadamente entremos en la parte negra del Covid 19,que está por llegar y azote los bolsillos.

De momento los barcos están carissimos porque se venden.

Cuando la oferta no se venda y pasen los meses es cuando habrá una bajada de precio.

Es la ley de la oferta y la demanda.

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hace 11 horas, Fat Fish dijo:

Andamos los dos buscando el mismo concepto de barco y navegamos en la misma zona.. jeje curioso! A ver si tienes suerte, hay que estar ojo avizor, pero con calma... puede ser un año de ocasiones, pero por ahora la cosa está parada la verdad... suerte!!

 Buenas Fat Fish, 

La cosa está complicada por lo de siempre jajajaja. Con pasta no teníamos ningún problema jajaja...

Yo pesco por Bueu  y estamos pendientes de la ejecución  de una manga de pantalanes. Esperamos tenerla antes del verano y tener un 8m. Para el veranito, pero haber como se resuelve  todo...

Como decimos por aquí " malo será".

Un saludo Juan

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En 21/10/2020 at 1:02, Maraxe dijo:

Hola Juan.

Creo que comprando un eje de 8 metros de las marcas que comentas no te equivocas.

La Rodman 810 y la 7 Mares son buenas opciones, también tienes la Jeanneau 805, la Starfisher y la Antares como bien dices.

Por los motores diésel no te preocupes aunque pasen de las mil horas ya que son motores diseñados para hacer miles de horas sin el más minimo problema!!

Muchas gracias Maraxe,

Perdona escribí  el otro  día pero no se por que no publicó algo hice mal saguro.

Gracias por el consejo.

La verdad de  starfisher se ven muchas y me parece que acertaron con la 830 fb lo que pasa es que aún es nueva y no hay de ocasión. Me tiene buena pinta.

Las jeanneau 805 la verdad es que hay muchas en venta y me parece un buen barco. Pero en el náutico de Sanxenxo  vi una y la comparé con una starfisher 840 y en diseño me gusta la Jeanneau( como las francesas.) Pero la bañera de la starfisher 840 le da mil vueltas.

Un saludo

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hace 12 horas, JuanA dijo:

Muchas gracias Maraxe,

Perdona escribí  el otro  día pero no se por que no publicó algo hice mal saguro.

Gracias por el consejo.

La verdad de  starfisher se ven muchas y me parece que acertaron con la 830 fb lo que pasa es que aún es nueva y no hay de ocasión. Me tiene buena pinta.

Las jeanneau 805 la verdad es que hay muchas en venta y me parece un buen barco. Pero en el náutico de Sanxenxo  vi una y la comparé con una starfisher 840 y en diseño me gusta la Jeanneau( como las francesas.) Pero la bañera de la starfisher 840 le da mil vueltas.

Un saludo

La 840 bimotor es un señor barco, hace poco se vendió una en mi puerto por  40 con mucha electrónica y bien cuidada, navega muy bien y cumple bien con el concepto pesca/recreo al 50%, la 805 ya es un poco mas crucero que pesca...

ya depende un poco de lo que más priorices, por cierto yo ando por San Vicente, seguramente alguna vez coincidamos por esos bajos de Ons... 🎣   

 

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Suerte a los dos, que buscais mejoras del disfrute de lamarsalada eso es bueno. Yo que puedo decir ya está casi todo dicho y con el tema de foraborda u intraborda es que cada barco tiene su atractivo, vb, estabilidad, comodidad, diseño etc realmente no son comparables cada barco está diseñado motorizado para el disfrute de lamarsalada y dependiendo de los gustos del futuro patrón/comprador y de la señora..

Yo personalmente en esas esloras entorno a 8 m prefiero intra diesel eje, ejemplo una R.747, u R840 u barcos de similares características, lo del motor y las horas en un eje diesel no debiera preocupar ni lo más mínimo los motores están para durar aguantar mucho y mucho y miles de horas, lo que hay es que mantenerlos, se vendio una aquí con yanmar de 4500 h. y puedo asegurar que se podría "comer" en la sentina  y lo vi y conozco al dueño y todo los detalles y mantenimiento al 100% y si él propietario actual sigue manteniéndolo tendrá motor para muchos muchos años.

Que hay barco buenos en esas esloras y con forabordas pues si los hay pero yo los enfoco más por la vb y poco más y para mi cuando se trata de ir familiarmente disfrutando de lamarsalada la vb es lo de menos. Un barco desa eslora tiene u debiera estar bien motorizado con foraborda para poder mover con soltura alegre el barco en las circustancias que sean, personas, pertrechos etc y eso ya sabemos que tiene que ser con cv, (forabordas de 200,300 u 200x2.. cv y más) un barco inframotorizado en foraborda es un lastre.

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Para mi el tiempo de los motores es importante,tienen bastante riesgo de avería, a pesar de que lo cuiden bien.

Los años no perdonan ni a los motores.

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hace 10 horas, Fat Fish dijo:

La 840 bimotor es un señor barco, hace poco se vendió una en mi puerto por  40 con mucha electrónica y bien cuidada, navega muy bien y cumple bien con el concepto pesca/recreo al 50%, la 805 ya es un poco mas crucero que pesca...

ya depende un poco de lo que más priorices, por cierto yo ando por San Vicente, seguramente alguna vez coincidamos por esos bajos de Ons... 🎣   

 

Buenas, Por Zacarias!!!

Seguro. 

Cuando pase todo este  jaleo ( haber como se va poniendo ) habemos  de quedar por el norte de Ons.

Un saludo

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hace 3 horas, picaro dijo:

Para mi el tiempo de los motores es importante,tienen bastante riesgo de avería, a pesar de que lo cuiden bien.

Los años no perdonan ni a los motores.

Buenas Picaro,

Lo que comentas es cierto.

Pero como los barcos sean como los coches...

Mercedes 190 2.5: tenía 20 años y le hacía 3800km. AL MES!!! FUE PARA RECAMBIOS PARA MARUECOS. JAJAJA No fui ni capaz de romperlo el día que lo llevé al desguace en 3° marcha jajaj.

Mercedes 300 TD 3000cc 6 cilindros tenía16 años. Lo cambié  por aburrimiento. No os digo en cuanto tengo hecho Pontevedra- Huelva. Con este coche.

El actual : 308SW 2.0  150cv nuevo a los 15 MESES cambio de inyectores. Al parecer estaba alguno defectuoso....

Yo no entiendo de mecánica nada y está  claro que lo nuevo es nuevo y eso no se puede discutir. Acabo de vender mi barco y al comprador le dije el desgaste de las 1.100 horas que tiene el motor no te los puedo sacar aunque te diga que lo cuidé mucho.

Pero el otro día escuché encender un yanmar  con 1500horas  y unos 16 años y me quedé alucinado  como sonaba incluso en frío al arrancar. Muy muy fino, ni humos ni castañeos.

Bueno el problema de siempre es el siempre. La pasta. 

Si no todos tendríamos barcos nuevos...jajaja

Un saludo y gracias!!

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hace 4 horas, carcharius dijo:

Suerte a los dos, que buscais mejoras del disfrute de lamarsalada eso es bueno. Yo que puedo decir ya está casi todo dicho y con el tema de foraborda u intraborda es que cada barco tiene su atractivo, vb, estabilidad, comodidad, diseño etc realmente no son comparables cada barco está diseñado motorizado para el disfrute de lamarsalada y dependiendo de los gustos del futuro patrón/comprador y de la señora..

Yo personalmente en esas esloras entorno a 8 m prefiero intra diesel eje, ejemplo una R.747, u R840 u barcos de similares características, lo del motor y las horas en un eje diesel no debiera preocupar ni lo más mínimo los motores están para durar aguantar mucho y mucho y miles de horas, lo que hay es que mantenerlos, se vendio una aquí con yanmar de 4500 h. y puedo asegurar que se podría "comer" en la sentina  y lo vi y conozco al dueño y todo los detalles y mantenimiento al 100% y si él propietario actual sigue manteniéndolo tendrá motor para muchos muchos años.

Que hay barco buenos en esas esloras y con forabordas pues si los hay pero yo los enfoco más por la vb y poco más y para mi cuando se trata de ir familiarmente disfrutando de lamarsalada la vb es lo de menos. Un barco desa eslora tiene u debiera estar bien motorizado con foraborda para poder mover con soltura alegre el barco en las circustancias que sean, personas, pertrechos etc y eso ya sabemos que tiene que ser con cv, (forabordas de 200,300 u 200x2.. cv y más) un barco inframotorizado en foraborda es un lastre.

Gracias Carcharius,

Es la verdad, según programa y  eslora, hay mucha tendencia al FB cada vez en mayor eslora. No sé si es por mantenimiento o por velocidad( prestaciones). Pero a partir de un 7 o 8 m. Una buena plataforma de baño par aire en familia y un buen diésel central que dará también estabilidad...no sé creo que es para pensárselo. 

Un saludo

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Cuanta verdad Jesús los años no pasan en balde.

Pero ya sabes me gustan las cosas con años no tengo solución jeje.

Un motor 250/ 300 cv  yanmar, cummins, volvo etc bien cuidados me dan más confianza que cualquier foraborda 250/300 cv 4t, los fb vienen muy preparados y durante unos años sin problemas.. pero una avería en estos fb es para 🥵😭

 

Edited by carcharius
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hace 14 minutos, carcharius dijo:

Cuanta verdad Jesús los años no pasan en balde.

Pero ya sabes me gustan las cosas con años no tengo solución jeje.

Un motor 250/ 300 cv  yanmar, cummins, volvo etc bien cuidados me dan más confianza que cualquier foraborda 250/300 cv 4t, los fb vienen muy preparados y durante unos años sin problemas.. pero una avería en estos fb es para 🥵😭

 

Yo me refiero al los efectos que produce el mar en todo lo que está cerca

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