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Grasa para carretes

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Tengo dos shimano y voy a engrasarlos. ¿Me gustaria saber q marca o tipo de grasa utilizais? Gracias

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Tengo dos shimano y voy a engrasarlos. ¿Me gustaria saber q marca o tipo de grasa utilizais? Gracias

Pues yo uso vaselina neutra de la que puedes encontrar en cualquier farmacia.saludos

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Pues yo uso vaselina neutra de la que puedes encontrar en cualquier farmacia.saludos

Si os fijais cuando los compreis, vereis que la grasa que llevan de casa es vaselina, como comenta Juanvi, eso es lo mejor, ahora que sea pura (o neutra), que no lleve aditivos de olor ni de color.......en cualquier farmacia la encontrareis.

Editado por VicentVLC

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Si os fijais cuando los compreis, vereis que la grasa que llevan de casa es vaselina, como comenta Juanvi, eso es lo mejor, ahora que sea pura (o neutra), que no lleve aditivos de olor ni de color.......en cualquier farmacia la encontrareis.

Yo la verdad es que nunca me he parado a analizar que tipo de grasa lleva dentro el carrete,simplemente uso la vaselina porque en caso de que el carrete se cayese al agua,cosa que no deseo a nadie que le pase,la vaselina es el mejor repelente al agua que existe,ademas de lubricar igual de bien que cualquier grasa,o al menos esa es mi humilde opinion.saludos

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Yo tambien llevo utilizando baselina de farmacia muchos años en los XT,

y vá fenomeno, ahora sobre gustos.........

Un saludo.

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La vaselina que comentais que biene como si fuera una pomada?

Es un botecito pequeño con la boca ancha, hay para hidratar los labios (que suele llevar perfume), y otra que es natural (o neutra), esa es la que gasto yo.

PD: Cuanto menos pongas mejor, simplemente con una gota del tamaño de un grano de arroz es suficiente en el eje.

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Pues yo llevo ya varios años reparando carretes en mi ciudad sobre todo shimano y bajo mi punto de vista he aprendido que lo mejor para los carretes para que vayan mas suaves es quitarle toda la grasa o vaselina que llevan ya que esta se apelmaza con el tiempo y ralentiza mucho los carretes por eso yo os recomiendo que lo limpieis muy bien y le echeis solo aceite, yo en mi caso uso uno que es para eliminar restos de sal y se llama SADIRA creedme va de lujo, probadlo y ya me contareis.

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yo uso 3 en 1 de toda la vida, y que quereis que os diga me va de lujo... limpian engrasa y repele el agua, eso si le echo despues despues de cada salida de pesca

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yo tambien uso vaselina , primero una capa de aceite de vaselina en rodamientos etc etc y luego unte de vaselina , por cierto , no os pongais golosones con la vaselina :wub:

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que raro que nadie dida, el aceite para mquinas de coser, eso es lo mejor que hay, lo he consultado por varios sitios y mucha gente la usa

<º)((((((((((><

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que raro que nadie dida, el aceite para mquinas de coser, eso es lo mejor que hay, lo he consultado por varios sitios y mucha gente la usa

<º)((((((((((><

Yo si lo utilizo en mis carretes y me va muy bien. Dicen que lleva parafina y se adhiere muy bien en las piezas a lubricar.

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Yo uso vaselina de esa líquida que venden en la farmacia, la verdad es que me va bastante bien.

Un saludo

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Si esque aquí deberíais especificar para que usáis una cosa u otra, pues no es lo mismo, ni tan siquiera se parecen la grasa de litio, la vaselina ni mucho menos aceites tipo tres en uno o maquinas de coser.

Si de lo que se esta hablando, es de abrir el carrete, limpiarlo por completo de grasa y reponer nueva, yo recomendaría una buena grasa de litio de garantía que aguante perfectamente todas las inclemencias del tiempo repeliendo la corrosión y el desgaste, y por supuesto nunca pasarse echando la misma, solo lo justo y necesario para que el carrete vaya genial.

Nunca utilizaría aceite para este menester, pues debería estar abriendo el carrete continuamente para lubricarlo, y muchisimo menos utilizaría tres en uno, pues este aceite al final es mas dañino que beneficioso, ya que reseca muchisimo todos los engranajes y rodamientos y al final lo único que consigues es corrosión y desgaste de las piezas. De echar algún aceite me decantaría muchisimo mas por el WD-40, pues es el que aconsejan marcas como Shimano para sus carretes, claro esta, no para todo el carrete, sinó para piezas y rodamientos pequeños tipo guia hilos, manetas y similares. Aquí si que veo útil la utilizacion de un aceite fino como el de las maquinas de coser, ya que penetrará sin problemas por todas partes lubricando a la perfección todas estas piezas pequeñas, aunque como ya os digo solamente lo utilizo para el guia hilos, el pick up y el rodamiento del pomo de la maneta, pues para el eje visible de carrete prefiero poner también un poco de grasa de litio, limpiando siempre la anterior desechada siempre en la parte de abajo del mismo.

Espero haber aclarado algo el tema, aunque siempre habrá alguien que me contradiga, os aseguro que de esta manera nunca le haréis daño a vuestras maquinas, mas bien lo contrario.

Saludos.

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Si esque aquí deberíais especificar para que usáis una cosa u otra, pues no es lo mismo, ni tan siquiera se parecen la grasa de litio, la vaselina ni mucho menos aceites tipo tres en uno o maquinas de coser.

Si de lo que se esta hablando, es de abrir el carrete, limpiarlo por completo de grasa y reponer nueva, yo recomendaría una buena grasa de litio de garantía que aguante perfectamente todas las inclemencias del tiempo repeliendo la corrosión y el desgaste, y por supuesto nunca pasarse echando la misma, solo lo justo y necesario para que el carrete vaya genial.

Nunca utilizaría aceite para este menester, pues debería estar abriendo el carrete continuamente para lubricarlo, y muchisimo menos utilizaría tres en uno, pues este aceite al final es mas dañino que beneficioso, ya que reseca muchisimo todos los engranajes y rodamientos y al final lo único que consigues es corrosión y desgaste de las piezas. De echar algún aceite me decantaría muchisimo mas por el WD-40, pues es el que aconsejan marcas como Shimano para sus carretes, claro esta, no para todo el carrete, sinó para piezas y rodamientos pequeños tipo guia hilos, manetas y similares. Aquí si que veo útil la utilizacion de un aceite fino como el de las maquinas de coser, ya que penetrará sin problemas por todas partes lubricando a la perfección todas estas piezas pequeñas, aunque como ya os digo solamente lo utilizo para el guia hilos, el pick up y el rodamiento del pomo de la maneta, pues para el eje visible de carrete prefiero poner también un poco de grasa de litio, limpiando siempre la anterior desechada siempre en la parte de abajo del mismo.

Espero haber aclarado algo el tema, aunque siempre habrá alguien que me contradiga, os aseguro que de esta manera nunca le haréis daño a vuestras maquinas, mas bien lo contrario.

Saludos.

:bowdown::bowdown::bowdown::pescando2::pescando2: perfectamente explicado.

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bueno veo que nadie a puesto que la grasa que se usa en los carretes originales de shimano es muy facil de encontrar , tube un taller de bicis durante unos años y he competido en bici durante bastante tiempo , shimano hoy en dia es la marca de mallor produccion en piezas de ciclismo y la grasa que usa es la misma que lleban nuestros carretes shimano , es grasa verde o grasa blanca , la verde es mas aceitosa y menos viscosa , la blanca en ciclismo se suele montar en piezas que van cerradas como cajas de pedalier , asi que me decantaria por la verde que es la que lleban nuestros carretes dentro de orijen, normalmente es facil de encotrar en botecitos en las tiendas de ciclismo , tambien compre no hace mucho un bote en el corte ingles , en la seccion de bicis.un saludo.

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Si esque aquí deberíais especificar para que usáis una cosa u otra, pues no es lo mismo, ni tan siquiera se parecen la grasa de litio, la vaselina ni mucho menos aceites tipo tres en uno o maquinas de coser.

Si de lo que se esta hablando, es de abrir el carrete, limpiarlo por completo de grasa y reponer nueva, yo recomendaría una buena grasa de litio de garantía que aguante perfectamente todas las inclemencias del tiempo repeliendo la corrosión y el desgaste, y por supuesto nunca pasarse echando la misma, solo lo justo y necesario para que el carrete vaya genial.

Nunca utilizaría aceite para este menester, pues debería estar abriendo el carrete continuamente para lubricarlo, y muchisimo menos utilizaría tres en uno, pues este aceite al final es mas dañino que beneficioso, ya que reseca muchisimo todos los engranajes y rodamientos y al final lo único que consigues es corrosión y desgaste de las piezas. De echar algún aceite me decantaría muchisimo mas por el WD-40, pues es el que aconsejan marcas como Shimano para sus carretes, claro esta, no para todo el carrete, sinó para piezas y rodamientos pequeños tipo guia hilos, manetas y similares. Aquí si que veo útil la utilizacion de un aceite fino como el de las maquinas de coser, ya que penetrará sin problemas por todas partes lubricando a la perfección todas estas piezas pequeñas, aunque como ya os digo solamente lo utilizo para el guia hilos, el pick up y el rodamiento del pomo de la maneta, pues para el eje visible de carrete prefiero poner también un poco de grasa de litio, limpiando siempre la anterior desechada siempre en la parte de abajo del mismo.

Espero haber aclarado algo el tema, aunque siempre habrá alguien que me contradiga, os aseguro que de esta manera nunca le haréis daño a vuestras maquinas, mas bien lo contrario.

Saludos.

Seguire tu consejo se ve que estas puesto en esto,gracias por la explicacion,y saludos.

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Yo utilizo aceites en vez de grasas, la grasa con el tiempo se suele resecar por muy buena que sea aunque sea liquida, un buen lubricante de precision puede rendir mejor y poder sacarle mayor rendimiento a largo plazo.

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:whistle::pescando2::pescando2:

pues yo devo de ser el raro del grupo jajajajjaajajja

yo de siempre cada 2 o 3 semanas despiezo todo el carrete lo limpio bien con agua dulce y una vez todo bien seco lubrico rodamientos,eje,piños,etc.... con aceite de oliva del de toda la vida pa la ensalada y mis carretes son los lr70a4 del decathlon que me costaron hace 4 años 20 euros.por fuera estan picados del salitre pero por dentro estan nuevos como el primer dia,con mi experienzia de mecanico de maquinaria industrial e podido observar que las grasas al final no son buenas,prefiero usar los aceites aunque requieran una mayor revision,las grasas se resecan en contacto con el agua (salada sobre todo) y con el sol y el calor y nuestros carretes suelen pasar muchas horas al sol.

aparte la grasa es buena si el funcionamiento es de 24 horas porque la mantiene bastante liquida pero nosotros no le vamos a dar mucha leña a nuestro carrete asi que yo opto por el aceite normal y corriente y cada 2 semanas desmontar,limpiar y volver a hechar unas gotas de aceite

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