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Publicado (editado)

Vamos a ver Jesús, no sé cuanto te podrías ahorrar en un 140 cv comprándolo paralelo , pero supongamos y sólo sopongamos que el ahorro de comprarlo oficial a paralelo son 500 eur. Estamos de acuerdo que es un dinero, pero te merece la pena y correr los riesgos de la garantía y porqúe te digo esto?. Por lo siguiente y copio  y pego. otra vez no me deja, pero lo escribo literalmente.:

 

MOVILMOTOR GARANTIZA TODOS SUS MOTORES Y RECAMBIOS CON 3 AÑOS DE GARANTIA Y ES OBLIGACIÓN DEL COMPRADOR EL LLEVARLO A LA MISMA NÁUTICA DONDE ADQUIRIÓ EL MOTOR Y SI LO LLEVASE A OTRO SERVICIO OFICIAL , LOS GASTOS DE TRASLADOS SERÁN POR CUENTA DEL COMPRADOR.

 

CASO 1 COMPRAR LEGALMENTE FUERA DE TU ZONA

 

Y digo yó si yo vivo en Algeciras y compro LEGAL digamos en Valencia,  pues muy bién, Pero si a los 5 meses tengo un problema que hago desacoplo el  motor y lo envio a valencia, esos son gastos y el peligro de que ocurra algo con el motor en el envio, y si lo llevo a una náutica de mi zona pues he de adelantar los pagos.

 

CASO 2 COMPRAR MOTOR PARALELO

 

Bién ahora supongamos que lo compro paralelo y vuelvo a copiar literalmente el anuncio de una náutica.

 

VENTA DE MOTORES SUZUKI CON GARANTIA DE 24 MESES :glare:.

 

Si la garantía que extiende el importador autotizado por SUZUKI MARINE para España es MOVILMOGTOR es de 3 años , porque hay anuncios de motores con 24 meses de garantía, pues yá se han comido 1 añito de garantía y ojalá no te ocurra nada en ese año, porque si se te vá alguna pieza igual te sale más de 500 eur (los que tú pensabas que te ibas ahorrar) y encima que la cosa no se quede ahí . Dado que todas las intervenciones sobre un motor en garantía en piezas y mano de obra tienen su garantía y todo lo demás son historias.

 

saludos

Editado por santos
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Jesus, la diferencia es mucho mas que 500 euros, pero los precios que esta dando Diego son imbatibles, y visto esto, no merece la pena complicarse.

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Si se compra oficial en cualquier punto de España, la marce o en este caso sus representantes han de darse servicio de garantia independientemente de donde lo compres, otra cosa es que te empiecen a marear por no haberselo comprado a ellos, que seria lo normal, pero te han de dar servicio, no hay que llevarlo donde lo has comprado.

 

Que vale un 150cv oficial?? el paralelo se saca por 11500€. Ir sacando numeros.

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Jesus, la diferencia es mucho mas que 500 euros, pero los precios que esta dando Diego son imbatibles, y visto esto, no merece la pena complicarse.

 

 

Efectivamente tocayo, los precios de MOTONATICA ALGECIRAS, de Diego son inmejorables todavia no he visto y mira que he visto motores que nadie iguale a Diego, lo que pasa que el prefiere ganar poco y hacer clientes fieles además de que compra un montón de motores al año y también tienen su rappel. Además otro tema es la atención que te dá Dieguito. Jesús en una ocasióin le comente a Diego tu intención de cambiar de motor, es cuestión que pases y te lo valore igual te interesa. No sé si sabras que Manolito pozo del club le ha comprado un 90 cv y no te digo nada del precio, hasta yo no me lo creia. En fin, compi haber si no vemos por la mar.

 

Un saludito

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Un Suzuki 115 cv por 9000 y pico euros, ese es el precio que esta dando, incluso me ha llegado informacion de que por debajo de 9000.

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Si, pero de momento, mientras este dando el rendimeinto tan bueno, no lo cambio.Si me hace alguna averia gorda entonces se cambiara, pero me hablan de motores hasta 10000 horas.


Ya hace unos años hablamos del tema.

 

http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/64459-tiempo-de-vida-de-un-motor-fueraborda/

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Esta claro Jesus si esta bien es una chorrada cambiarlo,estando bien cuidado que lo esta te puede durar unos pocos años mas.

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Habia pensado varias opciones, pero la que mas equilibradas es seguir con el motor ,sabiendo lo que hay por si acaso.

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Si el motor esta bien la mejor es seguir con el y no hacer un gasto por hacerlo.

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Buenas noches,  hay algún problema en lo que es la garantía del motor si compro un motor Suzuki de los gordos a Motonautica Algeciras siendo yo de Barcelona diciendo que me lo manden por transporte terrestre y luego lo mando a montar en mi embarcación a un servicio oficial Suzuki de Barcelona?

Me mantienen la garantía de 3 años?

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Preguntalo en la nautica, se llama Diego el proprietario.Pero yo buscaria en Barcelona, con el presupuesto de aqui, para ver si alguien lo iguala.

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Preguntalo en la nautica, se llama Diego el proprietario.Pero yo buscaria en Barcelona, con el presupuesto de aqui, para ver si alguien lo iguala.

 

Gracias Picaro, buen consejo, no habia caido en ello.

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SURCAMARES, como bien te dice picaro lo mejor es comprarlo en tu zona ya que en caso de que tengas que recurrir a la garantía los gastos de traslado del motor al concesionario donde lo compraste  son por tu cuenta ( es un pago por adelantado). Con la garantía no vas a tener problemas, otra cosa es que Diego de Algeciras  conozco al Sr de la náutica de Barcelona ( sean amiguetes) y te atienda el motor en el mismo Barna. Sé que diego atiende garantías de motores procedentes de otras náuticas. Todo es cuestión de hablarlo y pedir precios.

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Respuesta en General. YAMAHA vs SUZUKI.

 

Yó no afirmaría tan categóricamente que uno es mejor que el otro, dado que cada uno defenderá el motor que tiene aportando sus cualidades y la satisfacción que le proporciona. Pienso que ambos son buenos motores.

 

Lo que sí puedo aportar por oídas de profesionales es que los motores Yamaha dieron muchos problemas los que eran de carburación y lo subsanaron con la inyección, sin embargo los Suzuki van como la seda. Cuando me acerco a un puerto náutico al igual que vosotros los motores que más se ven en las popas son los Suzuki dado que la relación precio-calidad está por encima del resto, es decir , Yamaha y honda son muy buenos pero se van de precio y Suzuki siendo de igual calidad son más económicos.

 

saludos

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Yo llevo 14 años con dos motores de 115cv 4 tiempos Suzuki, y no he tenido ningun problema, en el primero solo me fallo un sensor sin mucha importancia y en el segundo venia con un fallo de fabrica, la turbina o espoleta estaba defectuosa.A parte de eso, nada de nada, y el que tengo ahora lleva 1020 horas.

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A favor de Yamaha tengo que decir que es de lo mejor, ademas he probado el mismo barco con los dos motores y el Yamaha hacia de maxima 3 nudos mas.

Publicado (editado)

SURCAMARES, como bien te dice picaro lo mejor es comprarlo en tu zona ya que en caso de que tengas que recurrir a la garantía los gastos de traslado del motor al concesionario donde lo compraste  son por tu cuenta ( es un pago por adelantado). Con la garantía no vas a tener problemas, otra cosa es que Diego de Algeciras  conozco al Sr de la náutica de Barcelona ( sean amiguetes) y te atienda el motor en el mismo Barna. Sé que diego atiende garantías de motores procedentes de otras náuticas. Todo es cuestión de hablarlo y pedir precios.

Hola, no me acaba de cuadrar lo que me cuentas. La garantía de un motor legalmente solo la cubre el servicio oficial donde se a comprado el motor? Es decir por ejemplo yo compro un motor Suzuki en un servicio oficial Suzuki de Barcelona, al cabo de 6 meses de comprarlo me traslado a vivir supongamos a La Coruña y me llevo la embarcación para allá con el Suzuki.

Si se me estropea el motor en La Coruña estando en garantía  tengo que enviar el motor a Barcelona si o si para que se hagan cargo? Si es así menudo coñazo y menuda mala política de atención al cliente. Es contradictorio! para algo estan los servicios oficiales. Si no menudo servicio, mas bien inservicio lo llamaria yo.

Editado por SurcaMares
Publicado (editado)

Hola, no me acaba de cuadrar lo que me cuentas. La garantía de un motor legalmente solo la cubre el servicio oficial donde se a comprado el motor? Es decir por ejemplo yo compro un motor Suzuki en un servicio oficial Suzuki de Barcelona, al cabo de 6 meses de comprarlo me traslado a vivir supongamos a La Coruña y me llevo la embarcación para allá con el Suzuki.

Si se me estropea el motor en La Coruña estando en garantía  tengo que enviar el motor a Barcelona si o si para que se hagan cargo? Si es así menudo coñazo y menuda mala política de atención al cliente. Es contradictorio! para algo estan los servicios oficiales. Si no menudo servicio, mas bien inservicio lo llamaria yo.

 

Hóla de nuevo contacta con MOVILMOTOR, pero solo te indico lo que pone con sus propias palabras , aunque eso es como todo al final todo el mundo te atenderá el motor, pero pienso que es política de distribución para que nadie se meta en el terreno de otro, es una medida de proteccionismo. "Digo yó", porque la verdad que tampoco la veo acertada. Es como si te compras un coche y luego lo llevas a otro concesionario, pero ponte en el pellejo del otro.El cuál dirá le compra a otro el coche porque se lo deja más barato y a mi me lo trae para los inconvenientes ******. Que no digo que deba de ser así, pero en la vida real se dá muchas circusntancias.....

 

vaya ya me ha dejado el copia pega, te lo pongo : no he escrito nada solo es lo que ellos ponen y como lo poenen, por eso te comento que es mejor que hables con ellos porque al final se le dá más importacia de la que tiene y creo que es una medida de proteccionismo entre náuticas y sus zonas., pero al final el motor se te atenderá.

 

"Oferta motores fueraborda Suzuki, 3 años de garantía oficial Suzuki, para cualquier otro tipo de motor o repuesto original Suzuki puede consultar nuestra mejor oferta, llamándonos sin compromiso. “Movilmotors, Importador Oficial de Suzuki Marine España sólo permite el envío de motores que NO requieran instalación y recomienda un Taller Oficial cercano a la zona de navegación. La garantía la cubre la Náutica vendedora y es responsabilidad del comprador su traslado o el pago adelantado en otras náuticas”

 

 

**** inconvenientes: hablo de averias en garantia que son cubiertas por la casa oficial pero con un baremo de hora/trabajo estipulado por ellos que muchas veces no cuadra con las horas que el mecánico le ha echado. Ejm hipotético: cambio de rodete 20 min ( según tablas de la casa oficial) y se paga x eur/hora. Pero imaginate que el mecánico cuando abre se encuentra algún problemilla y en vez de echar 20 min, le hace 60 min. Por eso digo que una cosa son revisiones y otra averias en garantia en la que vá todo estipulado por tablas de antemano.

Editado por santos
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Claro, no tiene otro sentido, en garantía te atiende el servicio oficial más cercano, da igual sea en La Coruña o Málaga, ellos simplemente harán las gestiones con el distribuidor oficial y una vez autorice la reparación, te lo reparan. Además es lo quiere cualquier servicio oficial, que le lleguen reparaciones y más en garantía.

 

 

Y respecto si uno u otro es mejor................. a igualdad de condiciones prefiero Suzuki, los que he tenido ni una sola pega.

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Yo compre el motor y barco en Cadiz y sin embargo el servicio Suzuki de  La Linea me hizo las revisiones sin ningun tipo de problemas, tambien es verdad que hacer las reviisones es un caramelo para ellos pero una averia es diferente.

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Yo compre el motor y barco en Cadiz y sin embargo el servicio Suzuki de  La Linea me hizo las revisiones sin ningun tipo de problemas, tambien es verdad que hacer las reviisones es un caramelo para ellos pero una averia es diferente.

 

 

Efectivamente tú le llevaste tu motor en garantia para realizar revisiones y no averias. 

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Yo creo que se mal interpreta mal lo del escrito de Suzuki, (dice solo permite envio de motores que no requieran instalación), creo que lo que quiere decir es que ellos no aceptan el motor puesto en el barco, es si eres de Barcelona y te plantas allí con el barco. (Recomienda la reparación en el taller más cercano de su zona), esta claro, donde te pille. (La garantía la cubre la náutica vendedora y es responsabilidad del comprador su traslado....) pienso que se refiere a que el vendedor del motor es responsable de la instalación del mismo, y en caso de traslado del motor es responsabilidad del comprador de su motor en dicho traslado. Es fácil de entender o quiero entender, yo compro el motor hoy, dos 250 cv, en la náutica de mi provincia, al mes, cierran por lo que sea, que hago, se pierde la garantía del motor? claro que no, lo que si perderé en todo caso es la garantía de la instalación o posible reclamación en el mal montaje, pero no en si el motor.  

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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