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Pues eso mismo, necesito saber la altura que tengo que poner el motor. Adjunto dibujo que he visto por internet, pero no me queda claro...

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El año pasado le cambié el motor, pero no planea como debería. El que llevo tiene power trim pero ni con eso va bien, creo que es por la altura, que tiene que estar a 0 y entre 25mm? En caso de tapar los agujeros de la barca como los tapones? 

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Que motor y que barco es?

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Es una Flamingo 420, con un mercury 40hp de 4 tiempos, lo tengo cerca de 3cm más abajo de la quilla.

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Yo lo tengo algo menos de 30mm, lo que veo es que nos tenemos que poner los que vamos lo más cerca de la proa, para que pueda planear, es decir, que estamos apillaos ? en la puerta del pequeño camarote, tenemos que amorrarla de proa. No sé si subiendo el motor más arreglaría algo... Dejarla casi a nivel la aleta anticavitación a nivel de la quilla.

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30 y 25,no es diferencia,yo miraría los  pesos ,y los repartiria.

También el paso de la hélice es muy importante.

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Los pesos creo que los llevo bastante nivelados, normalmente somos 3 los que salimos con mi barca y para que pueda planear, nos tenemos que poner a lo máximo de proa para que pueda navegar. Cuando compre el motor, me pidieron los papeles de la barca, para darme la hélice correspondiente. Por eso os preguntaba que si subiendo el motor ganaría el planeo, ya mismo hacemos manitas los 3 pegaos ?. Si tenemos que ir así, no veo lógico que no podamos ir sentados todos y no de pie como vamos... Imaginaros los 3 levantados sujetando nos por donde podamos y yo pegado al volante de pie ? y así conseguimos el planeo.

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No me acuerdo bien, pero creo que sería mejor subirlo  a nivel cota 0 o muy proxima, al ser poca potencia creo que es mejor tirando a nivel con la quilla, y tema hélice y repartir bien pesos.

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hace 2 minutos, carcharius dijo:

No me acuerdo bien, pero creo que sería mejor subirlo  a nivel cota 0 o muy proxima, al ser poca potencia creo que es mejor tirando a nivel con la quilla, y tema hélice y repartir bien pesos.

Ayer salimos y uno se metió en el camarote y empezaba a planear, es decir que si amorro la proa me va bien... 

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Para un barco de 4,20,tres personas pesan lo suyo.

Y más si van en popa.

Has probado de ir tú solo.

Planea?

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Veo que tienes una aleta sport 200 es de las mejores, debería ayudarte a planear con menos cv,  si subes a 0mm con la quilla  puede ser que mejores, la aleta debería favorecer para que no cavitase, de todas formas me parece poco motor.

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hace 1 hora, azimut dijo:

Veo que tienes una aleta sport 200 es de las mejores, debería ayudarte a planear con menos cv,  si subes a 0mm con la quilla  puede ser que mejores, la aleta debería favorecer para que no cavitase, de todas formas me parece poco motor.

Lo máximo de que puedo ponerle a la Flamingo es un 40cv. La hemos probado con 2 personas y va mejor, pero siempre con el peso a proa, voy a subir el motor a 0 mm, lo justo para que no me toque la dirección. Tengo que ganar esos cm, que así por encima supera los 3cm, tal y como lo tengo montado.

Pensad que si con el peso de proa en parado, el motor sube, subiendo más el motor podemos estar más en la popa , para compensar el motor, tengo que navegar mejor, el motor que llevo es lo máximo que puedo montar. Os paso una foto de otro foro que me han paso.

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Tendrás que subirle dos puntos el motor seguramente, que quede a ras de quilla más o menos pero ojo, no hagas más agujeros!para eso llevan varios agujeros los fueraborda, simplemente le sueltas apoyándole en un gato o pluma, le subes y le colocas en dos agujeros más abajo. Con eso, con la aleta que ya llevas y el trim abajo del todo es como mejor te puede ir, si la hélice es correcta claro.

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hace 19 minutos, neburfer dijo:

Tendrás que subirle dos puntos el motor seguramente, que quede a ras de quilla más o menos pero ojo, no hagas más agujeros!para eso llevan varios agujeros los fueraborda, simplemente le sueltas apoyándole en un gato o pluma, le subes y le colocas en dos agujeros más abajo. Con eso, con la aleta que ya llevas y el trim abajo del todo es como mejor te puede ir, si la hélice es correcta claro.

Joer, me ha costado un hueco y parte del otro subirlo, al final lo hice con un gato hidráulico y con la ayuda de mi hijo, lo he subido dos puntos.

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cuando lo pruebes di que tal te funciona tal y como lo has montado ahora

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hace 20 minutos, gas_fondo dijo:

cuando lo pruebes di que tal te funciona tal y como lo has montado ahora

Por supuesto os lo diré, que ganas tengo de probarla ?

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Si lo subes mucho,puede hacer el efecto batidora,muchas revoluciones y poca velocidad.

Esperamos acontecimientos.

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hace 7 horas, picaro dijo:

Si lo subes mucho,puede hacer el efecto batidora,muchas revoluciones y poca velocidad.

Esperamos acontecimientos.

Con la aleta que tiene debería minimizar el efecto que comentas. Aunque en una birada fuerte puede ser que lo note.

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Vamos ha esperar la prueba antes de sacar conclusiones.

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En 22/1/2019 at 5:19, picaro dijo:

Vamos ha esperar la prueba antes de sacar conclusiones.

Como te quedó tu reparto de pesos, al final volviste a colocar el auxiliar. Te queda probar con una aleta.

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Si,la aleta queda,pero pillo los 20 nudos con facilidad ,y es suficiente

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hace 14 horas, picaro dijo:

Si,la aleta queda,pero pillo los 20 nudos con facilidad ,y es suficiente

No te entendí si probaste con la aleta....

Ya se que eres un hombre sin prisa? 20 nudos te llegan, antes navegabas menos así que ahora te debe parecer un cohete.

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hace 48 minutos, azimut dijo:

No te entendí si probaste con la aleta....

Ya se que eres un hombre sin prisa? 20 nudos te llegan, antes navegabas menos así que ahora te debe parecer un cohete.

No,todavía no he probado la aleta.

Considero que 20 nudos es una velocidad correcta,y además el reloj de consumo,me marca 3900 revoluciones 20 nudos,el punto donde menos gasta el motor 1,5 l la millas.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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