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Pesca paseo 8m. con buena cabina


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La palabra chollo hay que saber interpretarla.

Un chollo es un barco seminuevos a muy buen precio.

Puede que a muchos no les guste lo que voy a decir,ya que un barco con 20 años nunca será un chollo,será un barco con muy buen precio.

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Suerte a los dos, que buscais mejoras del disfrute de lamarsalada eso es bueno. Yo que puedo decir ya está casi todo dicho y con el tema de foraborda u intraborda es que cada barco tiene su atractivo,

Buenas. Voy a comentar algo sobre lo que se ha hablado. Sobre las horas del un motor. Es preferible que tenga unas horas acordes al numero de años, que no lo contrario. Si tengo un barco de 10 añ

Los buenos precios saldrán más adelante,cuando de verdad desgraciadamente entremos en la parte negra del Covid 19,que está por llegar y azote los bolsillos. De momento los barcos están carissimos

Tienes razón Jesús, es que lo de chollo unos lo pueden interpretar de distintas maneras, yo prefiero decir un buen barco a buen precio.

Y lo que quise decir es que las marcas generalistas u que construyen en serie u como se diga, a día de hoy han cambiado bastante, no es que sean malos barcos pero ya no construyen como antes, si los hacen con cierta seguridad y garantías pero no los hacen barcos robustos marineros para una cierta navegación de todo tipo y circunstancias a la navegación, digo "pacortilla" como si fuesen más sencillos, se construyye mucho a la moda, bonitos con detallitos, amplios, chárter rentabilizarlos y punto etc él ingeniero de turno y las marcas abaratan coste, se le enciende la luz en la gorra y zas, una pieza de un motor y barco tiene 10 tornillos y ala pues modificamos la postura y ponemos 8 tornillos y queda sujeta perfectamente u tornillos de 7 mm que son más costosos zas ponemos de 6 mm que son más universales, u unas maderas nobles en ciertas cosas las cambiamos por contrachapado tdo bien pulido y barnizado, y asi al cabo de un tiempo a unos no le cierran encajan bien las puertas, bisagras que ya no hacen bien su trabajo, cornamusas que aflojan, cintones y hasta puede que él timón menos protegido, y claro después un golpe aparte de lo que conlleva la avería el gasto en arreglar es costoso, u un golpe de mar repentino, un bandanso y poco tienes donde agarrarte...me enfoco en veleros pero también se podría trasladar a barcos a motor. No se si serán estos los más adecuado como ejemplo pero si hay varios. Unos envejecen de una manera y otros de otra.

https://www.cosasdebarcos.com/barco_27200040192597509753565299484554.html

https://www.cosasdebarcos.com/barco_45238010202769546755576657524568.html

 

https://www.topbarcos.com/otros/barcos-ocasion/beneteau-cyclades-43-3-5

Entre estes creo que hay ciertas diferencias.

En barcos a motor y ya nacionales no Yankis como Bertram, supongo que también los hay, una Sabor x ejemplo me recuerda que Charli comentaba que la levantaba en el aire por las carnamusas, eso dice mucho.. 

Edited by carcharius
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hace 5 horas, carcharius dijo:

Tienes razón Jesús, es que lo de chollo unos lo pueden interpretar de distintas maneras, yo prefiero decir un buen barco a buen precio.

Y lo que quise decir es que las marcas generalistas u que construyen en serie u como se diga, a día de hoy han cambiado bastante, no es que sean malos barcos pero ya no construyen como antes, si los hacen con cierta seguridad y garantías pero no los hacen barcos robustos marineros para una cierta navegación de todo tipo y circunstancias a la navegación, digo "pacortilla" como si fuesen más sencillos, se construyye mucho a la moda, bonitos con detallitos, amplios, chárter rentabilizarlos y punto etc él ingeniero de turno y las marcas abaratan coste, se le enciende la luz en la gorra y zas, una pieza de un motor y barco tiene 10 tornillos y ala pues modificamos la postura y ponemos 8 tornillos y queda sujeta perfectamente u tornillos de 7 mm que son más costosos zas ponemos de 6 mm que son más universales, u unas maderas nobles en ciertas cosas las cambiamos por contrachapado tdo bien pulido y barnizado, y asi al cabo de un tiempo a unos no le cierran encajan bien las puertas, bisagras que ya no hacen bien su trabajo, cornamusas que aflojan, cintones y hasta puede que él timón menos protegido, y claro después un golpe aparte de lo que conlleva la avería el gasto en arreglar es costoso, u un golpe de mar repentino, un bandanso y poco tienes donde agarrarte...me enfoco en veleros pero también se podría trasladar a barcos a motor. No se si serán estos los más adecuado como ejemplo pero si hay varios. Unos envejecen de una manera y otros de otra.

https://www.cosasdebarcos.com/barco_27200040192597509753565299484554.html

https://www.cosasdebarcos.com/barco_45238010202769546755576657524568.html

 

https://www.topbarcos.com/otros/barcos-ocasion/beneteau-cyclades-43-3-5

Entre estes creo que hay ciertas diferencias.

En barcos a motor y ya nacionales no Yankis como Bertram, supongo que también los hay, una Sabor x ejemplo me recuerda que Charli comentaba que la levantaba en el aire por las carnamusas, eso dice mucho.. 

Pues si señor,tienes razón ,y más si me pones de ejemplo Sabor.

Es el astillero español que ha aguantado todas las crisis  

Pero que todo el mundo sepa,que también hace los barcos profesionales,lo que explica que hagan tan buenos barcos.

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Buenas,

Hay barcos Sabor en  varios puertos que tienen unos "pocos" años y hay que verlos como tienen el casco.... y como están (otros con muchos menos años ya no tienen la misma presencia).

Supongo que la calidad  de materiales tendrá algo que ver...

Un saludo

 

 

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hace 3 horas, JuanA dijo:

Buenas,

Hay barcos Sabor en  varios puertos que tienen unos "pocos" años y hay que verlos como tienen el casco.... y como están (otros con muchos menos años ya no tienen la misma presencia).

Supongo que la calidad  de materiales tendrá algo que ver...

Un saludo

 

 

Son barcos muy robustos y tienen detrás a gente que lleva muchos años haciendo barcos y saben lo que se traen entre manos.

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  • 4 weeks later...
En 20/10/2020 at 0:52, JuanA dijo:

Muchas gracias Picaro por responder tan rápido a mi consulta...

Yo soy de fueraborda  pero lo que encuentro en la eslora que busco ( pantalán de 8x 3.4) son bastante  nuevos y se salen de mi presupuesto, entre 35.000 y 40.000

La Antares 780 con un 150 estaba 39.000 con 340h del 2014....

Me gusta la starfisher  830 fb y las jeanneau 795fb pero son muy nuevas y se suben del precio...

En eje claro que encuentro  alguna starfisher  840  o jeanneau merry fisher 805 ( esta última la bañera me parece algo pequeña). Están las 7mares 830 pero alguna que vi pasa de las 1000 horas y no sé  si eso es mucho para un diésel????

Un saludo y gracias!!!

La antares 8 intra me gusta en diseño aunque es más paseo que pesca...

Buenas noches,

Después de unas semanas dándole  vueltas a la posible compra de una 8 metros me acabo de decantar por una 7 mares 830. Creo que es la que más me encaja al programa que quiero, por PNB y pantalán... creo que es la mejor opción.

Tengo una ya con una señal entregada.

Me podéis decir que os parece y si debería de fijarme en algún detalle de este modelo.

Se que algunos del foro la tienen  y quería saber si me podrían dar algún consejo sobre este modelo.

Un saludo y gracias

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hace 4 horas, JuanA dijo:

Buenas noches,

Después de unas semanas dándole  vueltas a la posible compra de una 8 metros me acabo de decantar por una 7 mares 830. Creo que es la que más me encaja al programa que quiero, por PNB y pantalán... creo que es la mejor opción.

Tengo una ya con una señal entregada.

Me podéis decir que os parece y si debería de fijarme en algún detalle de este modelo.

Se que algunos del foro la tienen  y quería saber si me podrían dar algún consejo sobre este modelo.

Un saludo y gracias

Has comprado un gran barco,si te respetan las averías que no tienen porqué haberlas,estarás contentisimo con ese barco.

No sé si es nuevo o de Segundamano.

Si es nuevo retiro la palabra avería.

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hace 10 horas, JuanA dijo:

Buenas noches,

Después de unas semanas dándole  vueltas a la posible compra de una 8 metros me acabo de decantar por una 7 mares 830. Creo que es la que más me encaja al programa que quiero, por PNB y pantalán... creo que es la mejor opción.

Tengo una ya con una señal entregada.

Me podéis decir que os parece y si debería de fijarme en algún detalle de este modelo.

Se que algunos del foro la tienen  y quería saber si me podrían dar algún consejo sobre este modelo.

Un saludo y gracias

Enhorabuena, hablan muy bien de ese barco!!

Tienes que ponernos fotos, que motor monta?

 

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hace 17 horas, JuanA dijo:

Buenas noches,

Después de unas semanas dándole  vueltas a la posible compra de una 8 metros me acabo de decantar por una 7 mares 830. Creo que es la que más me encaja al programa que quiero, por PNB y pantalán... creo que es la mejor opción.

Tengo una ya con una señal entregada.

Me podéis decir que os parece y si debería de fijarme en algún detalle de este modelo.

Se que algunos del foro la tienen  y quería saber si me podrían dar algún consejo sobre este modelo.

Un saludo y gracias

Buena elección, el astillero lo montaron extrabajadores de astinor, a su vez extrabajadores de Rodman,  si no me equivoco y creo que no.

 

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En 20/10/2020 at 0:52, JuanA dijo:

Muchas gracias Picaro por responder tan rápido a mi consulta...

Yo soy de fueraborda  pero lo que encuentro en la eslora que busco ( pantalán de 8x 3.4) son bastante  nuevos y se salen de mi presupuesto, entre 35.000 y 40.000

La Antares 780 con un 150 estaba 39.000 con 340h del 2014....

Me gusta la starfisher  830 fb y las jeanneau 795fb pero son muy nuevas y se suben del precio...

En eje claro que encuentro  alguna starfisher  840  o jeanneau merry fisher 805 ( esta última la bañera me parece algo pequeña). Están las 7mares 830 pero alguna que vi pasa de las 1000 horas y no sé  si eso es mucho para un diésel????

Un saludo y gracias!!!

La antares 8 intra me gusta en diseño aunque es más paseo que pesca...

Gracias a los 3,

Espero que salga buena la compra, ya sabeis como  es esto.

Tampronto como tenga todo zanjado en enviaré unas  fotos.

El motor es el 6by260 espero que salga bueno. El barco es de ocasión. Ya me gustaría a mi poder comprarlo nuevo  y más me gustaría el 930 ( el 930 para el PNB me parece una pasada).

Aunque si todo sale bien con el 830 para mi programa me llega de sobra de barco.

Ya os iré contando.

Gracias y un saludo

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hace 9 minutos, JuanA dijo:

Gracias a los 3,

Espero que salga buena la compra, ya sabeis como  es esto.

Tampronto como tenga todo zanjado en enviaré unas  fotos.

El motor es el 6by260 espero que salga bueno. El barco es de ocasión. Ya me gustaría a mi poder comprarlo nuevo  y más me gustaría el 930 ( el 930 para el PNB me parece una pasada).

Aunque si todo sale bien con el 830 para mi programa me llega de sobra de barco.

Ya os iré contando.

Gracias y un saludo

1000 horas en un motor diesel ,si ha sido bien mantenido,está nuevo.

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En 22/10/2020 at 0:08, JuanA dijo:

Buenas noches, 

Gracias por la respuesta,

Ya escuchara que los intraborda "solían" ser más lentos, jajaja.

Hoy en día se rumorea ( desconozco la verdad) que un FB no consume mucho más que un intra para que el barco tenga las "mismas prestaciones"...

Por lo que se rumorea que un 200cv FB casi da las mismas prestaciones que un 240cv intra....

No sé  no se...

Un saludo 

Por cierto el Shiren de Algeciras  con el 300cv yamaha voló...

 

 

 

Un intraborda para nuestra zona si lo encuentras a buen precio,  depende de lo que te gusten los fb pero al preico que tenemos la gasolina y el gasoil es para pensárselo, aparte que habitualmetne navegan mucho mejor dado que el centro de gravedad es más bajo.

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En velocidad,siempre gana el fueraborda,y en limpieza.

Con eje,el barco tiene más estabilidad y con un poco de mala mar,navega mejor..

Con buena mar navega todos bien.

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hace 1 hora, picaro dijo:

En velocidad,siempre gana el fueraborda,y en limpieza.

Con eje,el barco tiene más estabilidad y con un poco de mala mar,navega mejor..

Con buena mar navega todos bien.

🌪️ contaba con un temporal de tu parte 🌝

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hace 5 horas, azimut dijo:

🌪️ contaba con un temporal de tu parte 🌝

Con temporal se suele estar en la tasca del puerto contando batallitas,tomando un vinito.

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Buenas,

Yo no salgo detrás de Ons a no ser que este el mar como la bañera de casa... soy un cagón...

Pero buscaba algo entre buena habitabilidad  interior para pasar 1 o 2 noches con los niños en el Puerto y algo de bañera para pescar. La Starfisher 840 me gusta por bañera pero para quedarse 2 adultos y dos pks algún día  o pasar el día  en el barco  me parece que está algo mejor la 7 mares sobre todo por el sofa_cama en camarote para un pk.

Si tuviese pasta lo compraría  nuevo  con dos FB 200 que tiene que ser una pasada!!. Pero de momento, que salga bien esta compra( crucemos los dedos). Si me da este barco, la mitad de alegrías que me dio el Fibresport Ocre 575 que acabo de vender después de 11 años.Ya quedaría contentísimos!!!!!!.

Me gustan los FB pero en estas  esloras aún son muy nuevas  y cabinadas más  nuevas y caras todavía.

Bueno, ya os iré contando.

Un saludo a todos y buena navegación. 

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hace 4 horas, JuanA dijo:

Buenas,

Yo no salgo detrás de Ons a no ser que este el mar como la bañera de casa... soy un cagón...

Pero buscaba algo entre buena habitabilidad  interior para pasar 1 o 2 noches con los niños en el Puerto y algo de bañera para pescar. La Starfisher 840 me gusta por bañera pero para quedarse 2 adultos y dos pks algún día  o pasar el día  en el barco  me parece que está algo mejor la 7 mares sobre todo por el sofa_cama en camarote para un pk.

Si tuviese pasta lo compraría  nuevo  con dos FB 200 que tiene que ser una pasada!!. Pero de momento, que salga bien esta compra( crucemos los dedos). Si me da este barco, la mitad de alegrías que me dio el Fibresport Ocre 575 que acabo de vender después de 11 años.Ya quedaría contentísimos!!!!!!.

Me gustan los FB pero en estas  esloras aún son muy nuevas  y cabinadas más  nuevas y caras todavía.

Bueno, ya os iré contando.

Un saludo a todos y buena navegación. 

Te has comprado un pedazo de barco que no tiene comparación con la Ocre 575.

Con ese barco ganas en comodidad, seguridad, estabilidad... incluso puedes hacer travesías dealgunos días por las rías cercanas.

El motor también es otro mundo es un motor para estar encendido días y dias sin apagar solo parando para hacer mantenimiento.

Yo tengo un volvo d3 con casi 1.000 horas y esta como cuando salió de fabrica

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hace 8 horas, Maraxe dijo:

Te has comprado un pedazo de barco que no tiene comparación con la Ocre 575.

Con ese barco ganas en comodidad, seguridad, estabilidad... incluso puedes hacer travesías dealgunos días por las rías cercanas.

El motor también es otro mundo es un motor para estar encendido días y dias sin apagar solo parando para hacer mantenimiento.

Yo tengo un volvo d3 con casi 1.000 horas y esta como cuando salió de fabrica

Gracias Maraxe.

Un saludo

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Enhorabuena por la adquisición, me gusta mucho. Algun día espero acceder a alguna de esta eslora así como la rodman, la starfisher 840, etc...

Edited by ahumado
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