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Si por averíar hasta se averían los mercantes con motores enormes de 2 tiempos a Fuel.

Yo lo que digo es que el agua salada dentro del motor con el tiempo tienes más posibilidades de dar problemas que un motor que refrigere con anticongelante.

Los diesel antiguos con refrigeración directa del mar también tenian problemas de corrosion.

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hace 10 horas, Maraxe dijo:

Un diesel es raro tener que  remotorizarlo, en cambio los fuerabordas a partir de los 12 o 15 años empiezan a dar problemas y los dueños cansados de estar continuamente gastando dinero en reparaciones terminan cambiandolos.

Al final gastan en las reparaciones y al final en un motor nuevo, esto sumado al precio del barco no es muy buena inversión.

Son mas baratos cuando los compras pero si haces el calculo a 15 años, las cuentas ya no salen.

lo bueno que tienen es que de segundamano tienen muy buena venta y además se devalúan muy poco , lo que te permite renovar motor cada poco tiempo , esta claro que la robustez de un diésel no tiene nada que ver con la de un fb , los nuevos modelos de fb con 115 caballos apenas pesan 170kg .

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Estabilidad y empaque tiene un diesel mas que un fueraborda, pesa mas, pero tiene sus incovenientes con respecto a los fuerabordas que tambien tienen sus cosas positivas.

Un motivo de preferir los fueraborda es que salgo muchas veces solo a pescar y necesito maniobrabilidad al llegar al atraque.

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Todo tiene sus ventajas e inconvenientes está claro, endulzar el motor es media vida eso sí. Desde luego el ocqueteau 645 está en otra liga, que monta 110cv Maraxe?que crucero andas haciendo?lo malo de los diesel con algún año que otro es lo que humean madre mía, hoy ha arrancado uno, no recuerdo el barco, en el pantalán de en frente mío que no se veía el barco de lo que ha echado, y además venia el viento de popa...

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1 hour ago, neburfer dijo:

Todo tiene sus ventajas e inconvenientes está claro, endulzar el motor es media vida eso sí. Desde luego el ocqueteau 645 está en otra liga, que monta 110cv Maraxe?que crucero andas haciendo?lo malo de los diesel con algún año que otro es lo que humean madre mía, hoy ha arrancado uno, no recuerdo el barco, en el pantalán de en frente mío que no se veía el barco de lo que ha echado, y además venia el viento de popa...

Crucero 15 - 16 nudos y  velocidad máxima 21.

Los diesel nuevos con gestión electrónica no humean o por lo menos el mío.

La gestión del combustible es electrónica y la bomba suministra el combustible exacto al injector.

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Muy buena velocidad, por encima de 12 nudos ya se va bien ya. Los motores electrónicos con common rail son otro mundo si, menos ruido, vibraciones, consumo y sobre todo humo.

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Lo malo es que los que echan humo hay multitud.

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hace 5 horas, picaro dijo:

Lo malo es que los que echan humo hay multitud.

la mayoría de los diésel antiguos humean es inevitable , como en los coches , aunque hoy en dia puedes ponerte a respirar en el tubo de escape de cualquier disel nuevo , la tecnología avanza , lo que tampoco soporto son los fb 2t antiguos entre el ruido humo y sobretodo la mancha de aceite que dejan en el agua...

 

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hace 5 horas, picaro dijo:

Lo malo es que los que echan humo hay multitud.

Los diesel actuales tanto en coches como en barcos tienen superado lo del humo.

 

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Sera que en mi pantalan hay muchos barcos antiguos.

No se que pasara con los barcos, pero dicen que en el futuro solo habra coches de gasolina, el tema es la contaminacion.

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Picaro en el estrecho con la cantidad de mercantes que pasan consumiendo 50 o 60 toneladas de fuel cada uno, camiones, coches, fabricas, refinerías, calefacciones comunitarias..... y tú preocupándote por lo que contamina el barco de al lado que a lo mejor hace 50 horas al año.

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hace 2 minutos, Maraxe dijo:

Picaro en el estrecho con la cantidad de mercantes que pasan consumiendo 50 o 60 toneladas de fuel cada uno, camiones, coches, fabricas, refinerías, calefacciones comunitarias..... y tú preocupándote por lo que contamina el barco de al lado que a lo mejor hace 50 horas al año.

Pues así es, creo que todavía habrá que esperar mucho para que desmonten el chiringuito tal y como está ahora.

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hace 31 minutos, Maraxe dijo:

Picaro en el estrecho con la cantidad de mercantes que pasan consumiendo 50 o 60 toneladas de fuel cada uno, camiones, coches, fabricas, refinerías, calefacciones comunitarias..... y tú preocupándote por lo que contamina el barco de al lado que a lo mejor hace 50 horas al año.

Es verdad,muchas veces no ve uno la realidad

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hace 5 horas, carcharius dijo:

Una para bricos de carpintería u un buen carpintero de playa la deja de lujo..

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/gamela-de-madera-254392130.htm

lo malo es que a veces te pones a cambiar una tabla podrida y acabas dejando la quilla  y 4 costillas buenas , los barcos de madera necesitan muchas horas de mantenimiento 

Publicado (editado)

Es verdad, pero también tienen sus cosas buenas..

Es que hay que hacer algo de bricos si no uno se aburre, vamos no hay nada que no se le haga nada, que la madera tiene mucho mantenimiento, que la fibra osmosis, errajes oxido, motores que hacen ruido, huele a gasoil, trasmisiones delicadas… hay que navegar en un barco eléctrico u vela y aún estos tendrán sus cositas, lo más silencioso y sin olores es una dorna a remos.

Editado por carcharius
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1 hour ago, carcharius dijo:

Es verdad, pero también tienen sus cosas buenas..

Es que hay que hacer algo de bricos si no uno se aburre, vamos no hay nada que no se le haga nada, que la madera tiene mucho mantenimiento, que la fibra osmosis, errajes oxido, motores que hacen ruido, huele a gasoil, trasmisiones delicadas… hay que navegar en un barco eléctrico u vela y aún estos tendrán sus cositas, lo más silencioso y sin olores es una dorna a remos.

como un kayak no hay nada !

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El propietario debe estar en un apuro para poner este precio.

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Ese barco va a durar muy poco en venta.

Debe de andar nuevo por mas de 80000 euros.

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hace 14 horas, portus blemdium dijo:

ese barco es uno de mis sueños...

Pues a mi no me deja dormir, si sale 6 meses antes, lo hubiese comprado , pero compre el que tengo que esta muy bien pero la barracuda es mas barco.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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