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carcharius

Si encuentras un embarcación interesante cuentanoslo...

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Me gustan esos tipos de barcos.

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Esos barcos estan enfocados a la pesca, nada de paseo, son para un perfil determinado de armador.

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Muy bueno y bien de motor Yanmar 250 cv para  lamarsalada pesquin.

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hace 38 minutos, carcharius dijo:

Muy bueno y bien de motor Yanmar 250 cv para  lamarsalada pesquin.

Con esos cv,debe de andar bien.

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hace 2 horas, neburfer dijo:

Sabor 680 eje
embarcación cabinada del año 2003 de 5,98m de eslora en puerto deportivo alcudiamar, https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/sabor-680-eje-cabinada-296910119.htm

 

Vaya regalito 

Si el barco ese está bien es un chollazo, baratísimo.

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Precio buenisimo, para no dejar escapar!!!!

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Demasiado bien el barco, tiene una pega ,que es el transporte que es caro, no se si el motor sera suficiente, ese barco pesa lo suyo, para mi unos de los mejore, por no decir el mejor en esa eslora.

El precio no me cuadra, o esta equivocado o............

Si charly pasa  por el foro y lo ve, que nos diga algo, el tiene buena informacion de todo lo relacionado con lo suyo.

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hace 20 minutos, picaro dijo:

Demasiado bien el barco, tiene una pega ,que es el transporte que es caro, no se si el motor sera suficiente, ese barco pesa lo suyo, para mi unos de los mejore, por no decir el mejor en esa eslora.

El precio no me cuadra, o esta equivocado o............

Si charly pasa  por el foro y lo ve, que nos diga algo, el tiene buena informacion de todo lo relacionado con lo suyo.

Hay gente que se dedica al transporte de embarcaciones en remolques tiradas por furgonetas o todoterrenos y son bastante economicos.

hace 22 minutos, picaro dijo:

Demasiado bien el barco, tiene una pega ,que es el transporte que es caro, no se si el motor sera suficiente, ese barco pesa lo suyo, para mi unos de los mejore, por no decir el mejor en esa eslora.

El precio no me cuadra, o esta equivocado o............

Si charly pasa  por el foro y lo ve, que nos diga algo, el tiene buena informacion de todo lo relacionado con lo suyo.

Pone que esta muy cuidado y el mantenimiento todo hecho!

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hace 58 minutos, Maraxe dijo:

Hay gente que se dedica al transporte de embarcaciones en remolques tiradas por furgonetas o todoterrenos y son bastante economicos.

Pone que esta muy cuidado y el mantenimiento todo hecho!

Por eso me extraña el precio.

Normalmente ese barco no está ni tres días a la venta,y encima le sacas 1000 euros menos.

Hay algo que no va,lo único es que sea por motivos que ya sabemos,que son tres, herencia,enfermedad o separaciones.

Con los portes hay que tener mucho cuidado,hay que darlo a gente experimentada y con un buen seguro.

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hace 29 minutos, picaro dijo:

https://www.milanuncios.com/stats/stats-ampliadas.php?id=296910119

Parece que lleva solo dos días a la venta,y tiene numerosos contactos,si el precio es ese y el barco está bien,este fin de semana se vende

Si, va a pasar como cuando salió la Ocqueteau en Santander se vendió en 2 días.

Lo bueno a buen precio se vende rápido!

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Si es verdad el anuncio y está decente ya estará vendido, a mí me encanta ese barco, pena del cuadrado en la bañera que parece estorba para entrar a la patronera

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A mi en el transporte con un taco mal puesto me hicieron un boquete de medio palmo en la proa y eso que se dedicaban al transporte de barcos... 

este finde semana aquí casi hay otra desgraciada por culpa de las patentes de silicona. 

 

http://lavoz.gal/n0zwn6 

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hace 2 horas, Fat Fish dijo:

A mi en el transporte con un taco mal puesto me hicieron un boquete de medio palmo en la proa y eso que se dedicaban al transporte de barcos... 

este finde semana aquí casi hay otra desgraciada por culpa de las patentes de silicona. 

 

http://lavoz.gal/n0zwn6 

Acabo de verlo en television, no es la primera vez que la pintura de silicona hace de las suyas, yo no la quiero ni regalada.

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Si, es muy resbaladiza, quizás el barco también estuviese mal calzado, pero aquí ya fue sonado algún caso más por lo mismo... los barcos fuera  hay que saber manupularlos, ya no solo por que vuelquen, si no ya por saber forrarlos en condiciones si dañar la carena

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1 hour ago, picaro dijo:

Acabo de verlo en television, no es la primera vez que la pintura de silicona hace de las suyas, yo no la quiero ni regalada.

Jesus , por qué razón ??

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hace 40 minutos, isidrom dijo:

Jesus , por qué razón ??

Resbala una barbaridad y caracolillo que se le pegue se trae la pintura y después es carísima.

Si piensas ponerla,te pongo en contacto con mi amigo Zas,que la tuvo que quitar,y te puede informar mejor que yo.La ventaja es que el barco no pierde velocidad.

También depende de las zonas,hay sitio que va bien y otros va fatal,parece que en el norte va bien, influirá la temperatura y microorganismo.

Mi amigo Zas compro el barco en en norte y traía la pintura de silicona,su puerto base en el sur es Huelva,la ría,y no le fue nada bien,la tuvo que quitar.

Hay que pensarlo muy bien,porque quitarla y ponerla,tiene un coste elevado

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Lo del barco es de nota, haber ahora es culpa de la patente, mejor que le echen la culpa a la Paca.

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Es que habia una cascara de platano, yo me fije bien.

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hace 20 horas, picaro dijo:

Resbala una barbaridad y caracolillo que se le pegue se trae la pintura y después es carísima.

Si piensas ponerla,te pongo en contacto con mi amigo Zas,que la tuvo que quitar,y te puede informar mejor que yo.La ventaja es que el barco no pierde velocidad.

También depende de las zonas,hay sitio que va bien y otros va fatal,parece que en el norte va bien, influirá la temperatura y microorganismo.

Mi amigo Zas compro el barco en en norte y traía la pintura de silicona,su puerto base en el sur es Huelva,la ría,y no le fue nada bien,la tuvo que quitar.

Hay que pensarlo muy bien,porque quitarla y ponerla,tiene un coste elevado

Me lo estoy pensando . Un compañero de pantalan con mi mismo barco la ha puesto . Él será el conejillo de indias , a ver qué tal .

Edited by isidrom

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Mira los pros y los contras, si necesitas informacion, me lo dices ,y te envio el telefono de mi amigo para que te explique como le ha ido, el conoce el tema muy bien.

Al principio muy bien, pero despues fue cambiando de idea al ver los contras que tenia.Un saludo Isidro.

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    • Buenas. Después de pegarme el palizón padre quitando la patente y lijar todo la obra viva le he dado una pasada de imprimación, concretamente la hempel light primer gris, y hasta ahí todo perfecto. El problema lo tengo ahora que después de rebajar un poco con la dremel alguna ralladura, algún toquecito y algún agujero del transductor con masilla epoxi sadirapox-20, me encuentro en que la masilla parece que se ha secado y ha quedado como un goma eva pero más dura, yo esperaba que quedara como una piedra, igual que suele quedar la masilla de poliéster con fibra en un par de horas, pero de momento llevo ya más de una semana y con la uña aún marco la masilla y algunos pegotes que hice con la masilla que me sobró los puedo partir con las manos. La barca la tengo dentro de la cochera de casa con lo que la temperatura es bastante más elevada que fuera y estando en Valencia por frío no debería ser el curado de la masilla. Por cierto, me he puesto en contacto con la casa Sadira y solo me han preguntado si lo he usado con baja temperatura, les he explicado y les he mandado un vídeo marcando con la uña y han pasado de mí, con lo cual no volverán a tener un euro de mi bolsillo. A ver si alguien me puede decir algo porque no sé si esperar más, poner un calentador en la cochera o quitar todo la masilla y probar con otra marca.
    • Todo depende de la barca que lleves y de las maniobras que debas de hacer. Yo tengo una semirrigidada de 5 metros con un 50 cv y tardo 5 minutos en tirarla dejarla al lado amarrada y sacar el coche con el remolque, para que veas que no es tan complicado. Remolque marca carro con la carraca de las grandes, cuerda gruesa, (la del ancla nos sirve) y un terminal en forma de gancho, o un moesqueton grande, la barca para dejarla "caer" (con los rulos bien engrasados), atada al racaraca, dejandola caer poco a poco y empujandola un poco con la mano, prácticamente baja sola, si no le das algún empujoncito, sobre todo, alerta!!!!!!!!!!!!!! no sueltes nunca la caraca estando cerca, cualquier vuelta que da, debido al peso de la barca y la velocidad con que sale, te puede partir la mano, (esa vuelta), tambien la puedes dejar caer sin que está agarrada al gancho, pero con cuidado, saldrá rápida, no sé................, que más decirte, el carro fuera de los puertos normalmente, el coche bien cerrado y nada a la vista y nada dentro , segun que sitio te lo pueden abrir, hay mucho jilis suelto,.......... en la rampa, antes de tirarla todo organizado y rapidez, siempre habrá alguien que tambien la quiere tirar o sacar, demosle caña, si no sabes maniobrar no te de verguenza y piede ayuda, matricula fuera, que no se moje, y el carro no lo metas dentro del agua, al cabo del tiempo los cojinetes se oxidan y se haven polvo, revisiones periodicas y cambio de cojinetes al menos una vez al año si lo usas mucho, bien engrasados, no se, si me olvido algo ya te lo diré, un saludo. Veo que es muy antiguo este chats pero por si le vale a otros colegas nauticos, voy a dar mi opinion.  Efectivamente coincido con otros chats y creo que el de CRISTAL es el mas extenso y valido, solo añadir algunas cosas.  Para echar un barco al agua, lo mas dificil que puede tener cualquier persona son las maniobras con el coche  marcha atras pues requiere una practica. una vez metido coche y remolque marcha atras en una rampa, yo llevo el remolque hasta que las ruedas esten al borde del agua, sin mojarlas pues el salitre se carga todo el hierro y aunque tu lo enjuagues con agua dulce, no llegaras al interior de los tambores o bujes, por lo tanto hasta 50cm. del agua. Una vez ahí lo tienes facil, primero con la cola del motor levantada ir sortando el cablestante del remolque con cuidado que no se te escape pues como dice CRISTAL te puede romper la mano, el barco se ira deslizando y aqui hay dos opciones, 1ª si la rampa es pronunciada no debes tener problema ya que cuando la popa toque el agua, no debe tocar el fondo y entonces al empezar a flotar sigues soltando el cablestante hasta su total puesta en el agua, una vez hecho esto sin soltar el barco, debes entrar, bajar motor y arrancar para que cuando lo sueltes, el barco no este sin gobierno, una vez arrancado lo sueltas y lo amarras para evitar la deriba. La 2ª opción sería si la rampa es larga y poco pronunciada por lo que cuando la quilla de la popa toque el agua con poco calado se encallara en el fondo y para evitar esto debes bajar la proa en el remolque o meter este en el agua como último opción.  En estas dos opciones es posible que te toque bajar del barco y mojarte al menos los pies y para retirar coche y remolque de la rampa. no quiero enrollarme mas, suerte y buena mar
    • Joan yo no dejaría el teléfono en público, consejo Saludos
    • Para mi las 3 tramos dependiendo de la caña y lanzador su peso es 100gr o 113 máximo 120. Lo malo es que los híbridos daiwa son muy rígidos y no creo que se quede marcando demasiado con ese gramaje. Quizá un r2 de 113gr te haga buen papel
    • Gracias, ire haciendo prubas en cuanto podamos volver a pescar.
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