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Creo que para hacer una buena compra, el sistema, podria ser el siguiente: tener mas o menos claro que estilo de barco quieres, te vas al salon, el primer dia ves todos los barcos que te gustan, te llevas catalogos y precios, y te los estudias por la noche con sus opcionales. A otro dia empiezas por descartar todos y te quedas con cinco, y los vuelves a ver otra vez, y descartas otros dos, y te vuelves a ver mas a fondo los tres que te quedan, y vuelves a descartar otro, hasta que te quedas con dos, y ya te dedicas a apretar a los dos hasta que por precio o por que te guste mas te decidas por uno. Yo lo haria asi.

Ahora eso que comentais de dejarlo para el ultimo dia, podeis comprar lo mas varato, pero tambien seria lo que no ha querido nadie, pues si lo que quereis es la unidad del salon, debeis decidirlo antes del tercer dia, pues lo normal es que la mejor oferta se hace para la unidad del salon, luego se hacen ventas en el salon que ofrecen buen precio, pero la unidad del salon, siempre sera mas barata, y estara mejor acabada, pues es para esponerla. Un saludo.

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pues si lo que quereis es la unidad del salon, debeis decidirlo antes del tercer dia, pues lo normal es que la mejor oferta se hace para la unidad del salon

Te lo digo por experiencia, en astilleros con cierto nombre y calidad la unidad del salon esta vendida meses antes del salon. Pese a la crisis y pese a todo... ahora tambien hay astilleros que no venden ni la moqueta en la que esta la barca...

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Creo que para hacer una buena compra, el sistema, podria ser el siguiente: tener mas o menos claro que estilo de barco quieres, te vas al salon, el primer dia ves todos los barcos que te gustan, te llevas catalogos y precios, y te los estudias por la noche con sus opcionales. A otro dia empiezas por descartar todos y te quedas con cinco, y los vuelves a ver otra vez, y descartas otros dos, y te vuelves a ver mas a fondo los tres que te quedan, y vuelves a descartar otro, hasta que te quedas con dos, y ya te dedicas a apretar a los dos hasta que por precio o por que te guste mas te decidas por uno. Yo lo haria asi.

Ahora eso que comentais de dejarlo para el ultimo dia, podeis comprar lo mas varato, pero tambien seria lo que no ha querido nadie, pues si lo que quereis es la unidad del salon, debeis decidirlo antes del tercer dia, pues lo normal es que la mejor oferta se hace para la unidad del salon, luego se hacen ventas en el salon que ofrecen buen precio, pero la unidad del salon, siempre sera mas barata, y estara mejor acabada, pues es para esponerla. Un saludo.

Pues si

Saludos

Robert

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Te lo digo por experiencia, en astilleros con cierto nombre y calidad la unidad del salon esta vendida meses antes del salon. Pese a la crisis y pese a todo... ahora tambien hay astilleros que no venden ni la moqueta en la que esta la barca...

Le expones un barco vendido a un cliente y no te lo sacas de encima en toda la feria, y lo primero que te dicen es que nadie la pise.Mi experiencia de otros salones nunca es ir con barcos vendidos, Ahora en los grandes cruceros si que es normal solo los portes arriba y abajo son muchos € y fijaros que teneis que pedir cita.

Robert

Saludos

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Mi resumen es el siguiente: MUCHO SALON NAUTICO PARA TAN POCO DINERO, es lo que estoy viendo, recapitulando datos de uno y otros, un saludo

Publicado (editado)
Mi resumen es el siguiente: MUCHO SALON NAUTICO PARA TAN POCO DINERO, es lo que estoy viendo, recapitulando datos de uno y otros, un saludo

Completamente de acuerdo, yo lo que intento es mantenerme con el mio, que no es poco, para cambiar de barco... habrá que echar la primitiva!

Hablando de novedades, ya está en el agua el nuevo NAUTIPOL 930, según comentarios, es como si hubiesen estirado una 830, dicen que tiene un navegar impecable, el primer barco lleva montado un YANMAR de 380CV con el que han conseguido 28 nudos, a ver si por fin BELEN nos manda algunas fotos :ph34r: , que me tiene engañao! ja ja ja

saludos.

Editado por fran67
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Ya somos unos priviliejiados los que tenemos nuestro barco, como tu dices bastante es mantener el que tenemos, las cosas estan muy negra , la gente esta asustada y no consume casi nada, ya veremos los resultados del salon, saludos

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Ya somos unos priviliejiados los que tenemos nuestro barco, como tu dices bastante es mantener el que tenemos, las cosas estan muy negra , la gente esta asustada y no consume casi nada, ya veremos los resultados del salon, saludos

efectivamente picaro y dar gracias por poder mantenerlo :P

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Le expones un barco vendido a un cliente y no te lo sacas de encima en toda la feria, y lo primero que te dicen es que nadie la pise.

Fisher, el cliente deja que la gente lo pisote pq ha sacado normalmente un precio o descuento por ello que jamas conseguiria de otra forma.

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No penseis que los barcos los var a rregalar, ni siquiera descuentos exagerados, puede ser que algún astillero de los que venden directamente se quiete algún barco con un buen precio, pero astilleros como Rodman, Astondoa y parecidos no creais que van a regalar los barcos, sacaran ofertas y promociones especiales, pero estos gigantes tienen mucho aguante.

Pensad que por ejemplo para Rodman, la náutica deportiva supone un 20 % de su facturación, imaginaros que le puede afectar esta crisis. Que tendrán que parar la fabricación, pues sí, que vendan alguna instalación, pues sí, pero de ahí una quiebra o regalar barcos no creo.

Si que hay astilleros que estan en riesgo de quiebra, pero estos gigantes... no creo.

En el salón podremos conseguir un buen descuento, una buena valoración por tu barco, electronica de regalo, etc, pero poco mas.

Es mas la nautica que haga una operación será si es buena para ella, si no pues no se arriesgaran, normal como en cualquier negocio.

Es lo que yo pienso, claro.

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arantani, totamente de acuerdo con lo que dices, no habra duros a cuatro pesetas. Un saludo

Jaketon, si algun barco va vendido este año al salon, es porque el cliente ha dado su consentimiento, y sino, una fabrica no llevaria el barco para no poder enseñarlo, por supuesto algo sacara, por dejarlo. Un saludo.

Publicado (editado)

Lo prometido es deuda, ya he recibido las primeras fotos del NAUTIPOL 9,30 son en primicia para PESCAMEDITERRANEO2, es el primer sitio donde se pueden ver en la red, antes incluso que en la página web del astillero, es una cortesía de Belén, responsable de Nautipol, muchisimas gracias, saludos

a todos.

foto7mares930flybridgeor2.th.jpg nautipola4mh3.th.jpg

Editado por fran67
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Astinor también presenta novedades :

- Restiling de la 840 .

- Nueva 820 .

- Nueva 30 pies .

Además están reformando y actualizando toda la pagina web .

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Astinor también presenta novedades :

- Restiling de la 840 .

- Nueva 820 .

- Nueva 30 pies .

Además están reformando y actualizando toda la pagina web .

Jo tio y mi Astinor 34 Fisher Boats&Cruiser, que es igual a la 34 pero llena de sorpresas.

Saludos

Robert

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esperemos que los que puedan ir a la feria, nos pongan aquí fotos de los nuevos modelos. esa astinor nueva 820 hay que verla. teniendo en el mercado una 840 no se que tipo de barco será.

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ya que estais hablando de novedades, en el foro de pesca palos he visto fotos espias de la shiren 27, esta es la que mas me gusta

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=24&u=13100081

Bonito barco, oye Ambrosio tu que pasa ¿trabajas en el sector? o eres aquel comprador de barcos cabreado conmigo por que no te quise vender un barco en el salon, el cual nunca he recordado.Si es asi dilo y no sigas con la falsa, y no pasa nada.

Robert

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que te has perdido???? pues tu sabrás jeje si en 1 dia llevas 70 mensajes pues cualquiera sabe,saludos

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que te has perdido???? pues tu sabrás jeje si en 1 dia llevas 70 mensajes pues cualquiera sabe,saludos

A este paso amigo Azote te piílla pronto.

Saludos

Robert

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La shiren 27, esta muy guapa, la sigo desde antes de que se usara ni un gramo de fibra, y en parte el diseño, es parte de los compañeros del foro pescapalos, en el cual el jefe de shiren, nos pidio nuestra opinion, y incluso cambio varias cosas del plano original, a peticion de los profesionales de pesca, y estoy seguro que con este barco va a triunfar, por su diseño futurista, y sus preparativos para pescar. Estoy deseando verla acabada, va a ser la caña. Un saludo

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Aunque yo vaya de barco pijo y endeble por esos mares, y ya que tanto se habla de las SHIREN, les voy a hacer un reconocimiento especial en el salon, vere los pros y los contra que tambien creo que los tendra, ya os contare, un saludo

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Aunque yo vaya de barco pijo y endeble por esos mares, y ya que tanto se habla de las SHIREN, les voy a hacer un reconocimiento especial en el salon, vere los pros y los contra que tambien creo que los tendra, ya os contare, un saludo

Por supuesto, pícaro, hay que mirarlos todos, igual de críticos, y por todos lados, no vale con una foto en la que el barco se vea mas o menos bonito, hay que mirar dentro, tocar, preguntar y esto para que sirve, no veo esta cosa, etc. y de la misma manera que miraremos hasta las tripas de este barco, bueno, este mas por que es modelo nuevo, de todos los demás, y si hay algo que no gusta o que si nos gusta, y alguien pregunta dentro de x meses, pues se dice, igual que se ha dicho de otros. Por lo menos, por la foto y el concepto de 28 pies, fueraborda, pesca/paseo, parece un modelo diferente a lo que tenemos ahora en el mercado. Es otra opción al eje, parece que cada vez más se están imponiendo los fuerabordas, este ya estaba en la lista de barcos a estudiar.

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Desde luego que este modelo es muy interesante, tiene un concepto diferente y si a la gente le gusta, puede crearse un puesto en el difícil mundo de la náutica.

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    • Hola, tengo una duda y me gustaría resolverla: resulta que hace un par de años lanzando por encima de la cabeza lanzaba muchos días 140 metros con cebo y otros días llegaba a los 150 m (sin ser reales, contando vueltas) y ahora estoy lanzando por encima de la cabeza con cebo entre 70 metros y 115 metros dependiendo del viento y no entiendo por qué esa bajada de metros. Soy un chico joven, los únicos cambios que ha habido es que he bajado mucho de peso físicamente y he cambiado de carretes (los shimano xsd, un ultegra ci4 y un xse por los daiwa emblem 35 2023), la recogida de los shimano xsd (103 cm) sólo es un centímetro menos que los daiwa emblem 35 (104 cm), lanzo con las mismas cañas. ¿Alguien me puede decir por qué he bajado tanto los metros lanzando por encima de la cabeza? ¿Creéis que se debe al cambio de carretes o a qué la recogida por vuelta no sea exacta? ¿Habéis notado diferencia alguien que se haya cambiado de marca de carretes? Estoy valorando volver a los shimano pero si pudiera evitarlo mejor porque los daiwa van bien y me gustan. Espero que alguien me resuelva la duda, gracias.
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