picaro Posted November 7, 2019 Posted November 7, 2019 hace 50 minutos, Peixpla dijo: Los anodos los cambié en junio, al hacer la revisión. Lo que mas me jode es que cuido mas al motor que a mi mujer, y me da mas problemas que ella! Verás,será una tontería. Todos cuidamos a nuestros barcos más que a la parienta. Quote
portus blemdium Posted November 7, 2019 Posted November 7, 2019 hace 3 horas, Maraxe dijo: En mi zona muchisimos Suzuki dieron problemas por agujeros en la culata. Ya lo he comentado por aquí, motores con 80 horas tener que tirarlos, espero que el tuyo tenga solución y no sea ese el problema! Lo mismo he escuchado yo también por la zona de Suzuki y Honda, yo yamaha forever , me parecen los mejores sin duda alguna... Quote
picaro Posted November 7, 2019 Posted November 7, 2019 Los Suzuki son muy buenos motores,yo he tenido varios,dos de 115 CV y uno de 150 CV,y jamás he tenido una averia, Uno de los 115 CV se vendió con 1500 horas. Eso sí,el mantenimiento ha sido siempre muy estricto,no he escatimado en poner el mejor aceite y los repuestos siempre originales,todo ello llevado por un magnífico profesional y amigo.. Ahora tengo un Yamaha de 175 CV con 500 horas y de momento todo va perfecto. Y por supuesto desalarlo en cada salida. Quote
El_Zas Posted November 8, 2019 Posted November 8, 2019 Suzuki 115, agujero en culata, aquí son los motores que dán más ruido incluso el dueño de una conocida tienda de pesca de aquí ha demandado a Suzuki por no querer cambiarle el motor, un 200 de los nuevos por una contínua avería de pédrida de potencia y ni la propia Suzuki saber dar con la tecla. Yo en 4T no lo dudaría, Yamaha, pero claro después de los E-Tecs Quote
carcharius Posted November 8, 2019 Posted November 8, 2019 (edited) Yo con Seagull y Mariner Edited November 8, 2019 by carcharius Quote
Maraxe Posted November 8, 2019 Posted November 8, 2019 hace 13 horas, El_Zas dijo: Suzuki 115, agujero en culata, aquí son los motores que dán más ruido incluso el dueño de una conocida tienda de pesca de aquí ha demandado a Suzuki por no querer cambiarle el motor, un 200 de los nuevos por una contínua avería de pédrida de potencia y ni la propia Suzuki saber dar con la tecla. Yo en 4T no lo dudaría, Yamaha, pero claro después de los E-Tecs Menudo agujero!!!! Tengo vecinos de pantalan que antes de arrancar miran que el aceite no esté contaminado por agua, para que la avería no sea tan grande! Quote
picaro Posted November 8, 2019 Posted November 8, 2019 hace 15 horas, Maraxe dijo: Yo me quedo con Volvo y Yanmar Mejor yanmar. Quote
Miembros Peixpla Posted December 3, 2019 Author Miembros Posted December 3, 2019 Hola!! Sigo sin poder ir a probar el motor...el mal tiempo no para... Intentare manteneros informados sobre novedades! Un saludo Quote
azimut Posted December 4, 2019 Posted December 4, 2019 En 7/11/2019 at 22:35, Peixpla dijo: Los anodos los cambié en junio, al hacer la revisión. Lo que mas me jode es que cuido mas al motor que a mi mujer, y me da mas problemas que ella! Tranquilo que te sale más barato el motor aunque sea un fallo de la tarjeta electrónica del suzi.... Quote
Miembros Peixpla Posted December 17, 2019 Author Miembros Posted December 17, 2019 Hola, Hoy despues de mucho tiempo he podido ir a probar el motor. Parece que despues de cambiar bujias y limpiar inyectores se ha solucionado el problema. Habre hecho unas 10 millas a todo tipo de vueltas y ningun problema. Daros las gracias por todas vuestras opiniones! Un saludo y felices navidades! Quote
Amurado Posted December 18, 2019 Posted December 18, 2019 En 17/12/2019 at 14:05, Peixpla dijo: Hola, Hoy despues de mucho tiempo he podido ir a probar el motor. Parece que despues de cambiar bujias y limpiar inyectores se ha solucionado el problema. Habre hecho unas 10 millas a todo tipo de vueltas y ningun problema. Daros las gracias por todas vuestras opiniones! Un saludo y felices navidades! Creo que te han visitado los reyes magos !!!!! Quote
Miembros Peixpla Posted December 18, 2019 Author Miembros Posted December 18, 2019 Eso o es un problema electrico...y falla cuando le da la gana... Veremos como va en las proximas salidas!! Quote
azimut Posted December 21, 2019 Posted December 21, 2019 En 8/11/2019 at 0:29, picaro dijo: Los Suzuki son muy buenos motores,yo he tenido varios,dos de 115 CV y uno de 150 CV,y jamás he tenido una averia, Uno de los 115 CV se vendió con 1500 horas. Eso sí,el mantenimiento ha sido siempre muy estricto,no he escatimado en poner el mejor aceite y los repuestos siempre originales,todo ello llevado por un magnífico profesional y amigo.. Ahora tengo un Yamaha de 175 CV con 500 horas y de momento todo va perfecto. Y por supuesto desalarlo en cada salida. tu picaro creo que no tendrían problemas ni con un parsun Quote
picaro Posted December 21, 2019 Posted December 21, 2019 hace 2 horas, azimut dijo: tu picaro creo que no tendrían problemas ni con un parsun Es que hay unas reglas de mantenimiento que hay que cumplirlas. Sobre todo hay que estar muy pendiente de los anodos ,y de desalar el motor cada vez que se sale. Quote
azimut Posted December 22, 2019 Posted December 22, 2019 En 8/11/2019 at 15:00, Maraxe dijo: Menudo agujero!!!! Tengo vecinos de pantalan que antes de arrancar miran que el aceite no esté contaminado por agua, para que la avería no sea tan grande! No decían que eran tan buenos....... Quote
picaro Posted December 22, 2019 Posted December 22, 2019 hace 5 horas, azimut dijo: No decían que eran tan buenos....... Un agujero lo tiene cualquiera. Hay que cambiar los anodos,y poner los de buena calidad. Quote
azimut Posted December 23, 2019 Posted December 23, 2019 hace 17 horas, picaro dijo: Un agujero lo tiene cualquiera. Hay que cambiar los anodos,y poner los de buena calidad. y no pintarlos Quote
Miembros Leo Posted February 23, 2024 Miembros Posted February 23, 2024 Mi Suzuki 70 4t tiene la misma falla y los mecánicos no están encontrando la falla, lo pudiste solucionar? Quote
josecu Posted April 18, 2024 Posted April 18, 2024 En 8/11/2019 at 1:01, El_Zas dijo: Suzuki 115, agujero en culata, aquí son los motores que dán más ruido incluso el dueño de una conocida tienda de pesca de aquí ha demandado a Suzuki por no querer cambiarle el motor, un 200 de los nuevos por una contínua avería de pédrida de potencia y ni la propia Suzuki saber dar con la tecla. Yo en 4T no lo dudaría, Yamaha, pero claro después de los E-Tecs Me ha pasado exactamente lo mismo. Me puedes decir cómo lo arreglaste? Quote
Miembros Vagalume Posted December 6, 2024 Miembros Posted December 6, 2024 En 7/11/2019 at 2:32, tuna808 dijo: Desmonta la tapa del motor y a mano derecha mirando para la popa hay un tapon casi al nivel de a donde descansa la tapa,en alguno suzuki el tapon se pica y deja escape de salir y mesclar con el aire,y el motor ya empiesa a fallar ,especialmente cuando entra la marcha. a mimme paso en el 140 y le fabrique un tapon nuevo de aluminio y solvente el problema,este fallomes bastante comun en los suzuki de mas de 4 años. Hola. Que tal esa reparación, cuanto puede durar, que tipo de masilla le diste. Tengo el mismo problema. Gracias Quote
josecu Posted December 6, 2024 Posted December 6, 2024 hace 34 minutos, Vagalume dijo: Hola. Que tal esa reparación, cuanto puede durar, que tipo de masilla le diste. Tengo el mismo problema. Gracias Yo le he puesto Nurat 21 soldadura en frío y no sé cuánto me va a durar Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.