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Buscando un 6/7 m.


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Enhorabuena, ese motor empuja que da miedo veras entrega la potencia rapido, ahora a disfrutar de lamarsalada :pescando2::fish_h4h[1]::fish_h4h[1]::pescando::030:

Edited by carcharius
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hace 12 minutos, carcharius dijo:

Enhorabuena, ese motor empuja que da miedo veras entrega la potencia rapido, ahora a disfrutar de lamarsalada :pescando2::fish_h4h[1]::fish_h4h[1]::pescando::030:

Gracias familia, todavía falta firmar los papeles de mi Bliss, cobrar la pasta, que si no pasa nada será el martes y gitanear con el de la Javana. Que Dios reparta suerte a todos.

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hace 5 horas, frasansu dijo:

Si gracias, el comentario del mecánico ha sido bueno, ha comentado lo que he leido aquí, que es peor un motor antiguo con pocas horas que uno moderno con mas, porque tiene 1500 horas, pero nos ha dicho que sigue redondo y que el pasado año le pusieron algunas cosillas para dejarlo mejor, hasta nos ha dicho lo que costó la factura 485 euros y no hacía falta hacerle nada mas. Pero nos recomienda no saltarnos las revisiones, lo que el mecánico no sabe que las revisiones y las mejoras siempre las hacemos nosotros. El martes firmamos los papeles del Bliss, ante un notario, cobramos la pasta, le doy de baja en España y sale nuestro barco para Marruecos y solo después tratamos la nueva adquisición. La regla numero uno de estas cosas es de no comprar nada hasta que no se finiquite la venta y el cobro de tu barco.  Teníamos claro que un motor potente es primordial, otra cosa es como lo lleves. No creo que en Tarifa podamos hacer virguerías con la mar porculera que nos encontramos a diario.

Ese motor tiene muy barata la revisión anual,porque es muy sencillo.

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hace 16 horas, frasansu dijo:

Parece que ya hemos encontrado el barquito que estábamos buscando. Bañera aceptable, alta movilidad, mas rápido de lo que necesitamos y consumo ajustable. Javana 650 con un Evinrude 150 cv, todo del 2016. Nuevo era demasiada pasta. Solo queda hablar con el mecánico que le ha hecho todas las revisiones al motor. Con esa embarcación podemos hacer cosas e ir a probar a sitios de ensueño. Nos hemos reunido para planificar la nueva estrategia y somos todo ilusión.

Enhorabuena frasansu. A mi ese barco me encanta, por fotos porque no he subido en ninguno, pero me recuerda muchísimo a la Sabor 680 y tiene unas características muy parecidas.

Me sorprendió un poco que eligieséis ese barco porque no parecía ser del estilo que buscabais, me refiero a que tiene una cabina más que aprovechable para la eslora, vamos que es un pesca paseo en toda regla aunque sea un poco más pesca que paseo.

Personalmente me gusta más que lo que pensaba que buscabais, me parece más versátil y creo que para dos es un barco súper amplio para pescar.

En 6 m ese y la Sabor serían de mis favoritos sin duda.

Mucha suerte, que se concrete todo y salga bien.

Un saludo y ya mandarás fotos, eh.

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hace 3 horas, RODNU dijo:

Enhorabuena frasansu. A mi ese barco me encanta, por fotos porque no he subido en ninguno, pero me recuerda muchísimo a la Sabor 680 y tiene unas características muy parecidas.

Me sorprendió un poco que eligieséis ese barco porque no parecía ser del estilo que buscabais, me refiero a que tiene una cabina más que aprovechable para la eslora, vamos que es un pesca paseo en toda regla aunque sea un poco más pesca que paseo.

Personalmente me gusta más que lo que pensaba que buscabais, me parece más versátil y creo que para dos es un barco súper amplio para pescar.

En 6 m ese y la Sabor serían de mis favoritos sin duda.

Mucha suerte, que se concrete todo y salga bien.

Un saludo y ya mandarás fotos, eh.

El barco que se nos adaptara perfectamente tendrían que hacernoslo expresamente, mas o menos como una mejillonera gallega de no mas de 1200 kilos, cabina pequeña en proa y con acceso seguro a la proa, con un motor fueraborda suficientemente desahogado y montarle un vivero y poco mas. Tenemos una pesca muy especializada y el barco es una herramienta. Todo esto nos costaría un dinero del que no  disponemos y este barquito se puede medio adaptar. Espero poder llegar a un acuerdo con el dueño de la javana. Es importante que la entrada a los mandos de la cabina no tenga puerta, porque eso da algo mas de amplitud. Hay algunos buenos barcos en el mercado pero con motorizaciones muy pequeñas.

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hace 1 minuto, frasansu dijo:

El barco que se nos adaptara perfectamente tendrían que hacernoslo expresamente, mas o menos como una mejillonera gallega de no mas de 1200 kilos, cabina pequeña en proa y con acceso seguro a la proa, con un motor fueraborda suficientemente desahogado y montarle un vivero y poco mas. Tenemos una pesca muy especializada y el barco es una herramienta. Todo esto nos costaría un dinero del que no  disponemos y este barquito se puede medio adaptar. Espero poder llegar a un acuerdo con el dueño de la javana. Es importante que la entrada a los mandos de la cabina no tenga puerta, porque eso da algo mas de amplitud. Hay algunos buenos barcos en el mercado pero con motorizaciones muy pequeñas.

Hemos hablado con los de DUBHE, y nos han dicho que con un 115 cv ya va muy bien, pero pensamos que con un 150 cv ira mejor. Todavia hasta la proxima semana no podemos hacer nada.

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En 17/9/2021 at 12:41, frasansu dijo:

El barco que se nos adaptara perfectamente tendrían que hacernoslo expresamente, mas o menos como una mejillonera gallega de no mas de 1200 kilos, cabina pequeña en proa y con acceso seguro a la proa, con un motor fueraborda suficientemente desahogado y montarle un vivero y poco mas. Tenemos una pesca muy especializada y el barco es una herramienta. Todo esto nos costaría un dinero del que no  disponemos y este barquito se puede medio adaptar. Espero poder llegar a un acuerdo con el dueño de la javana. Es importante que la entrada a los mandos de la cabina no tenga puerta, porque eso da algo mas de amplitud. Hay algunos buenos barcos en el mercado pero con motorizaciones muy pequeñas.

Enhorabuena Frasansu.!!! Os deseo que toda la operación concluya felizmente.

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hace 18 horas, isidrom dijo:

En tu puerto tienes una con un Suzuki creo recordar .

Era de Víctor,  de Explorer,  que ahora también tienen una rodman 870 .

Justo a tu popa .

 

Hay tres Javanas seguidas, pero no las veo moverse nunca. Víctor mi corredor de seguros, lo tengo en frente.

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  • 2 weeks later...
Posted (edited)

MIL ANUNCIOS.COM - Ocqueteau 615

No entiendo bien lo de 100 cv, es decir que yo sepa las ocqueteau 615 salvo las ultimas que no lo sé si ya vienen para 115 cv, estas tienen maximo x astillero 90 cv. Que yo sepa no hay yamaha de 100 con documentación de 90/80. 

Alguna luz..

Edited by carcharius
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hace 2 minutos, carcharius dijo:

MIL ANUNCIOS.COM - Ocqueteau 615

No entiendo bien lo de 100 cv, es decir que yo sepa las ocqueteau 615 salvo las ultimas, estas tienen maximo x astillero 90 cv. Que yo sepa no hay yamaha de 100 con documentación de 90/80. 

Alguna luz..

Parece bien cuidada, es muy buen casco ya lo hemos hablado en varias ocasiones, yo he navegado en una 595 con mar de fondo y se portan de maravilla, en cuanto al motor yo creo que sí que he visto alguna con 100cv 

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hace 1 hora, carcharius dijo:

MIL ANUNCIOS.COM - Ocqueteau 615

No entiendo bien lo de 100 cv, es decir que yo sepa las ocqueteau 615 salvo las ultimas que no lo sé si ya vienen para 115 cv, estas tienen maximo x astillero 90 cv. Que yo sepa no hay yamaha de 100 con documentación de 90/80. 

Alguna luz..

Poco motor

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Posted (edited)

Pues si Portus.. muy buenos barcos en su eslora creo que de lo mejor, no han sido connstruidos para planear correr a grandes vb, para eso ya hicieron las ostreas.

En parte si Picaro, pero si queremos poner en un 6 m 150/200 cv habrá que ir a otro barco esos non fueron pensados para volar y eso cuesta eurelios (correr en lamarsalada).

Edited by carcharius
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hace 2 horas, carcharius dijo:

Pues si Portus.. muy buenos barcos en su eslora creo que de lo mejor, no han sido connstruidos para planear correr a grandes vb, para eso ya hicieron las ostreas.

En parte si Picaro, pero si queremos poner en un 6 m 150/200 cv habrá que ir a otro barco esos non fueron pensados para volar y eso cuesta eurelios (correr en lamarsalada).

Ese barco no necesita más motor, he navegado en una 595 con un Yamaha 80 y llegaba a los 27 nudos, para que más? 

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Nosotros vamos a intentar cerrar el trato el miércoles de una 6 metros y algo con un 150 cv. Si todo sale como espero que salga, porque todos tendremos que hacer un esfuerzo, ya la presentaré a la compañía y la transformación que le vamos a hacer, que mas que transformación, será quitarle muebles y cosas.

 

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Según la publicación que puso Manuel hace 13 años esa Ocqueteau con un Suzuki 115 CV salía en unos 33.500€. supongo que habría que sumar IVA y algo más. La cuestión es que ahora por barcos con esos 13 años algunos piden más de 25.000€. ¿Están locos estos romanos?. Un coche de 13 años de 33.500€ ahora cuesta unos 10.000€ con suerte.

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hace 12 minutos, RODNU dijo:

Según la publicación que puso Manuel hace 13 años esa Ocqueteau con un Suzuki 115 CV salía en unos 33.500€. supongo que habría que sumar IVA y algo más. La cuestión es que ahora por barcos con esos 13 años algunos piden más de 25.000€. ¿Están locos estos romanos?. Un coche de 13 años de 33.500€ ahora cuesta unos 10.000€ con suerte.

Hay cierto tipo de embarcación, que a la gente se le ha ido la olla con los precios de segunda mano. Hay mucho barco barato, pero son castañas y para encontrar un buen barquito de verdad, hay que estudiar latín y griego.

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hace 1 hora, RODNU dijo:

Según la publicación que puso Manuel hace 13 años esa Ocqueteau con un Suzuki 115 CV salía en unos 33.500€. supongo que habría que sumar IVA y algo más. La cuestión es que ahora por barcos con esos 13 años algunos piden más de 25.000€. ¿Están locos estos romanos?. Un coche de 13 años de 33.500€ ahora cuesta unos 10.000€ con suerte.

Todo ha subido, ahora por 20000 euros mira que coche te compras nuevo, un tricilindrico de 1000 centímetros cubicos

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hace 12 horas, portus blemdium dijo:

Todo ha subido, ahora por 20000 euros mira que coche te compras nuevo, un tricilindrico de 1000 centímetros cubicos

Pero eso no tiene nada que ver con lo que comento. Ese coche de 20000 euros, dentro de 13 años no va a valer ni 12 ni 15, valdrá 3 o 4, con suerte. La cuestión es que los barcos usados, en las esloras más solicitadas, casi no se están depreciando y no es muy lógico, máxime cuándo un motor fueraborda de 13-15 años, bajo mi punto de vista, ha perdido mucha más vida que el motor de un coche y es bastante más probable que te dé muchos más gastos mantenerlo que el del coche.

Un bien material que se deteriora de manera obvia y notoria debería depreciarse en buena medida y en el caso de las embarcaciones, de esa franja que comentaba, no está sucediendo de manera lógica.

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Los barcos tienen una depreciación importante los dos y tres primeros años,y además la gente los extras lo dan por hecho.

A partir de ese cuarto año el precio se estabiliza y su bajada es casi nula .

Personalmente compre mi barco en el año 2017,y hace unos meses me daba un comprador tres mil euros más de lo que me costó.

 

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Algo anormal si está el mercado, pero es lo que hay.. y como dice el dicho; Al don de pedir está el de no dar.

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    • Yo por si acaso ya no pongo más esos anzuelos.
    • Pues nada aquí uno de estreno y con muchas dudas después de 15 años he retomado la afición... Me compre una Grauvell telescópica de tres tramos, toda de carbono con anillas sic, la verdad es que estoy contento con ella.  Lo que no se es realmente teniendo una acción de 75/150 si es mejor usarla con plomos de 90 grs, según el señor que me la vendió seria lo suyo, 100, 110 o 113, 120 creo que es demasiado ya Solo la he probado con 113 y con 90 y creo que la verdad al final terminaré comprando plomos de 100.  No recuerdo donde leí que para calcular la plomada óptima si la caña es por ejemplo 100/200, se divida 100/4=25 y se le suma a 100+25= 125 eso sería el mínimo, y el máximo sería 200/4=50, quedando 200-50=150. Según eso que leí, para una 100/200 la plomada óptima estaría en torno a 125/150.    ¿Estáis de acuerdo con esa teoria? Yo personalmente esta caña de 75/150 con 113 noto que ya empieza a cargar mucho, y con 90 la noto casi casi como no llevar nada, aun así "dispara" muy bien sacando 75 metros con 0.40 (estoy reaprendiendo, ya me pasaré a 0.20 con el tiempo)  Saludos
    • Pícaro el problema para que un anzuelo se abra no es tanto la calidad del anzuelo que también, si no la forma de enfrentarte al pescao. A un pescao aunque tengas equipo para volverle la cabeza rápidamente, hay que darle arilleo y en un minuto o dos o cinco, viene panza arriba. De ahí la importancia del freno en el carrete y no tienes que forzarlo apenas por lo que los anzuelos no sufren. A nosotros con frecuencia se nos dan pescaos rondando los 10 o mas kilos, sobre todo, urtas, dentones y samas y vienen muertos pescando en 12-18 metros, que en poca agua piden mas guerra, pero vienen muertos. Por eso usamos aparejos de surfcasting, para cansarlos y alejar el cebo del barco. Un pescao clavado y con marea viva, lo normal es que esté ya muerto y el no lo sabe. Nosotros usamos anzuelos chinos Paxipa del 17-18 y nunca hemos perdido un pescao por el anzuelo. Si el anzuelo no penetra en la carne porque se ha quedado en el hueso, tiene mas posibilidades de hacer palanca y abrirse, pero algo que en toda mi vida me ha ocurrido dos o tres veces. Nuestros aparejos ya muy contrastados lo compone, caña de surfcasting cortas de la casa cinnetic híbridas de 3,60 metros, finas y delicadas al principio y duras como un cuerno después, carretes Shimano o Adonis, linea del 0,22 de multifilamento, de Kast King y embocadura de 2,5 metros de fluorocarbono coated de la misma marca con un anzuelo del 17 o el 18 de Paxipas según el tamaño de los cangrejos y hasta los Shimano seguro que los han hecho en China. En una ocasión nos llegó el pescao que creo yo que tira mas y no se rinde nunca, que es un cazón monstruoso de mas de 20 kilos, era imposible sacar ese pescao con estos aparejos, pero con la  paciencia de mi socio salió fuera. No a los Daiwa amarillos, que son unos tractores y no trabajan el pescao con la delicadeza que se exige. De verdad, pescaos que sacan hilo continuo del carrete, son prácticamente a diario.
    • Supongo que ese anzuelo le da una pieza de cinco kilos y posiblemente la hubiera sacado.
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